Велосипеды марки KTM

Добрый день.
Друзья, интересно узнать ваше мнение о данном бренде велосипедов.
Стоящая ли марка? Надежные ли?
Есть задумка взять их дилерство в Екатеринбурге.
Буду благодарен за ответы.

Ктм это только рама, ну и пара труб типа подседела, какая тут надежность может быть? Тут скорее о прочности стоит вопрошать. Если вы не понимаете таких элементарных вещей- велодилерство не ваш бизнес.

что значит только рама?
Разве эти велосипеды идут без колес и прочего навесного? Меня интересует мнение в целом о велосипеде. В частности по раме тоже, ибо у практически всего колесного это основа.
Мы являемся дилером мотоциклов KTM.

[Сообщение изменено пользователем 24.05.2016 12:48]

Остальное делают другие производители

Главное, приличный ценник, везите.

?
не уж то элементарное само не доходит? :-D
а что до колес и пр это как бы практически у всех только рамы да пара труб
а ТСу лучше спрашивать/искать инфу на всероссийских ресурсах. С нашей "деревни" проку не много

Стопудов колёса, переклы, шатуны, педали не они делают. Да и рули с ручками тоже вряд ли. Думаю, нынче вообще вряд ли есть фирма, которая прям сама все запчасти производит.

это понятно. С тем же успехом можно назвать автомобиль только рамой и двигателем :-)

в точку :-D

Если цена будет адекватна, будут брать вполне. Но в такой постановке вопроса важен канал продаж. Среднестатистический веллер куда обращается за покупкой вела? В Триал чаще всего + пара других известных магазов (у нас), либо интернет для более прошаренных. Если договоритесь с каналами можно будет наращивать продажи за счет марки. Если же свою розницу строить - большой вопрос отобьются ли вложения (вряд ли). Если же речь идет о небольшой партии для совместных продаж покупателям мото в салонах, то что бы нет, денег немного надо будет заморозить на это дело, можно купить чисто на посмотреть как пойдет.
Обновлено:
Погуглил - цены конские по-моему, конкурировать будет очень сложно. Розница отпадет, как и мотосалоны. В общем, если есть потенциальные покупатели среди магазинов, которые заинтересованы - то можно, а так не стоит по-моему.

[Сообщение изменено пользователем 24.05.2016 13:16]

кто хотел КТМ тот купил..
и сделал из подвеса хрень с багажником..
а теперь на Общении агитирует за лысого одомандатника..

ну это я так, для поддержания беседы :-D

и все... велопрестиж закрылся... на продаже одного подвеса не проживешь. слишком мало вихоров чтоб сюда возить ктм-ы :-D

Твою ж мать... За что ты так с русским языком?

так у них на сайте написано "маде" ин австрия))) за сборку австрийскую доплачивать надо)

марка стоящая - вот только, за космические цены, которые у нас будут, покупателей не найдёте.
да и повремени уже опоздали - осталось пару месяцев, активной торговли лисапедами.

я там покрышки покупал. хороший магазин был. R.I.P. ему.

я оскорбил ваши скрепы? :-D

Не совсем понимаю стёб относительно австрийскости велосипеда. Рама и "прочие трубки" действительно сделаны в Австрии, а не Китае, как некоторые. Вот если б можно было торговать отдельно рамами КТМ - это, пожалуй, был бы вариант.
У меня, например, тоже КТМ. Брал из соображений долговечности, прочности и, надеюсь, таки качественной сварки. Четвёртый год - "полёт нормальный".

абсолютно пофиг в плане качества где сваяна рама будь то капрон или люминь (за примерами ходить нет смысла, они везде куда не ткни).
Вопрос лишь в цене, а цена рабочей силы в китае/тайване дешевше чем британии/австралии/итд

помню год назад, один деятель на барахолке - доказывал, что его куб начального уровня - был покрашен на заводе БМВ, никак не меньше :-D

Ну да, ну да. Что ж Боинги-то в Китае не производят? :-) Подсказываю. Есть такое понятие - культура производства. Не всякая фирма рискует своей репутацией, отдав производство на аутсорс. Я лично видел раму ГТ, развалившуюся по сварному шву.

[Сообщение удалено пользователем 03.05.2021 23:19]

а сколько ктм бы было будь он так же популярен?
стиль езды, нагрузка ну и брак ни где не исключен, факторов много и делать такие выводы, патаму что видел сломанный гт, а ктм нет очень не дальновидно.

Готовое лицо бренда(spokesperson), а рекламный слоган так и напрашивается, Будь как Вихор- катай на КТМ!

да ладно?
В триале по космическим ценам.
Для брезгливых Никбуч всем рекламирует секонды БаскоПати.
Опять же дешево и гадко в декатлоне.

Выбор всегда есть.