Выбор для покататься 10-15 раз за лето

А вопрос собственно в теме. Нужен велосипед жене, чтобы за лето покататься 10-15 раз вместе на шатраше, в парках, по городу и т.п.

Предыстория: в прошлом году, брали прокатный дорожный велосипед аля стелса какого-то самого дешевого. Ей он очень понравился, в итоге пошли и купили то, что выбрала супруга... форвард складной :-D
Прокатившись на нем пару раз, сказала ездить больше не будет. Продал. Сейчас вроде все таки собирается кататься, нужен другой велосипед.
Но вот, видя такой настрой, я даже не знаю что и делать :-) Брать что-то подороже, чтобы стоял, вроде глупо. А брать дешман страшно! :-D
Если рассматривать что-то типа Stels Miss 5000-6000 или Stels 700 Cross 130 Lady?

Кто имел опыт катания таких лисапдов, их хватит чтобы 100-150 км в год проезжать?
Есть смысл смотреть, что-то более серьезное?

[Сообщение изменено пользователем 11.05.2016 00:01]

раз прокатный понравился, так и продолжайте пользоваться прокатом.
всяко дешевле будет. на 10 тыс можно укататься.

в прокат дешевле брать, если не собирается катать больше 10 раз за сезон :-)
и вопрос с хранением не возникнет

все так.
только не всегда удобно брать прокатный...

как прокатный выбирали? по цвету?
Для начала нужно понять, что если последний раз мадам ездила в детстве, то и ожидаемые ощущения аналогичные и на обычном "горном" велике их не получить, так как посадка специфическая. И у мадам надо уточнить, как она хочет сидеть.
Если ее "горный" хардтейл устраивает, тогда:
раму надо по росту выбрать, отрегулировать седло - это как минимум. . Если ничего этого не было - ощущения ожидаемо негативные. Это основа. Колесья подкачать, если они подспущены, ибо на мягких ехать тупо тяжелее. Так же влияет на ощущения уровень навесного оборудования для переключения, тип тормоза, размер шатунов, тип педалей и естественно в каком это все состоянии. Я склонен предположить что все что вы брали было убито, не подходило по размеру, а может и в принципе посадка не устраивала.



такое чудо техники не то что не подарит хорошие ощущения от поездки, оно навсегда заставит забыть о велосипеде как средства удобного передвижения и хорошей прогулки

да вообще неудобно, если катать фанатично. там каждые 5 мм дают о себе знать :-D
а если чуток покатать, то пофиг, можно и Стулс прокатный поюзать

вот, кстати, как это сделать? у разных производителей один и тот же размер рамы может сильно отличаться.
геометрия, то сё..до сих пор так и не поняла, что означают циферки размера рамы, кто нить просветит?
мне, например, моя стараяч 18-я нравилась курсовой устойчивостью, но на дальняках спина спасибо не говорила. а нынешняя 16-я просто самолет, легкая, скоростная, но, каза, неустойчивая, и вообще табуретка))))

[Сообщение изменено пользователем 11.05.2016 00:21]

к тому же в прокате может не быть того, что реально будет удобно. Но если к этому придете, то и покупать нужно будет велик не из дешевых.

в прокате то поди можно мерить по очереди
но так может статься, что вроде рама норм, все остальное утиль))) я догадываюсь что это как правило)) хотя конечно прокат прокату рознь

ну я щас не про прокат, там всё понятно...а про выбор идеального аппарата под себя :-)

Видите, дело в том, что у меня у самого небольшой опыт катания. Катаюсь только летом, за прошлый год накатал километров 700-800 :-) У самого bergamon vitox 7.4. Я прекрасно осознаю, что это далеко не идеал, но меня вполне устраивает, и он на порядок-два лучше прокатного )
Сравнивался мой и прокатный, выбор был сделан в сторону прокатного. Как вы верно заметили, из-за посадки и воспоминаний из детства.

Мой вопрос заключается именно в том, хватит ли этой навески дешевых стелсов "miss" и прочих для вот таких покатушек в сухую погоду в 90% по асфальту? Или они перестанут переключаться и тормозить через пару выездов?

Конкретную модель (раму) будем примерять перед покупкой :-d

[Сообщение изменено пользователем 11.05.2016 00:41]

Если не гонять то хватит.

хорошо, есть пример ориентир(не реклама, не объект для подражания) Форвард 1412.
То что там установлено по комфорту и надежности вполне достаточно для нечастных катаний в тепличных условиях. Но это обычный стандартный хардтейл с вилкой которая не исполняет свои функции как нужно и дающей лишний вес, но это уже тонкости.
А бывают еще такие:

Но это уже никак не копейки


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

моя зая, табуретка:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

люблю её :beach:

Надо смотреть таблицу на сайте производителя. В таблице смотреть ЕТТ - это длина горизонтальной линии от рулевого стакана, до продолжения подседельной трубы. Еще смотреть стэк рич reach - это расстояние между кареткой и рулевым стаканом по горизонтали, но его не все пишут. Можно по углу подседельной трубы прикинуть и сравнить.

[Сообщение изменено пользователем 11.05.2016 12:49]

сдаётся мне, что надо вырвать ноги супруге
и катать " 10-15 раз за лето " её за собой на тележке
это всяко дешевле и проще, чем терпеть её измывательства и капризы

добрый вы человек...

таки да, согласен с Сергеем

чтоб потом думала о выборе ЗАРАНЕЕ
а не выбирала "в цвет босоножек"

дело даже не в этом, а в том, что буду-не буду
вел оправдывается только если на нём катать постоянно
может взять один на семью (универсальный складной вариант)
да, это компромисс для всех, но так он и пользоваться будет всеми, а не стоять в коридоре, до тех пор пока не стырят

знать бы ещё, что к чему прикидывать :confused:

круизер на 3ск планетарке- вот где наслаждение от катания

[Сообщение удалено пользователем 14.10.2018 13:06]

Свою раму к новой, разумеется.

ТС, купи монеткобайк из "монетки".
На 10-15 раз прокатиться вокруг Шарташа его как раз хватит :-D