Покупка 10-ти скоростной трансмиссии

Всем добрый день.
Такая бяда случилась. Катаюсь 4 года на своем велосипеде Merida matts 40D и все устраивало, но тут решил в очередной раз поменять цепь. Поставил. Поехал. Цепь проскакивает если крутить в небольшие горки. Прочитал, что походу трансмиссии пришли кранты. Поставил обратно старую цепь, на ней все хорошо. Задумываюсь о покупке новой трансмиссии. Посоветуйте, что брать: полностью новую трансмиссию (и какую конкретно, бюджет 10-15тр) или можно как то кусками заменить. :-)

[Сообщение изменено пользователем 03.03.2016 11:09]

[Сообщение изменено пользователем 03.03.2016 11:09]

для перехода на 10 понадобится
новый задний переклюк, новая манетка, новая кассета, новая цепь
тебе оно надо, денег хватит?

если оставаться на 9, то под замену только цепь и кассета, ах да, цепь-то ты уже купил, значит докупить новую кассету.

плюс в 10 ск трансмиссии я вижу только перекдюк с шадоу+ и кассета 11-36. Тебе оно не надо. Потрать сэкономленные деньги на что-то другое.

но если слово Хочу, то
из того что есть в данный момент на чайнике с приличной скидкой. Само собой в других магазинах будет по другому, это всего лишь пример, чтобы оценить прядок цен.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

А может автор захочет ступить на нашу тропу, трансмиссию с одной звездой спереди? http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=106&i=70870... )))

тогда выкидываем передний переклюк с манеткой и плюсуем еще NW звезду

[Сообщение изменено пользователем 03.03.2016 11:43]

После установки новой цепи на не новую кассету такие (проскочки) неизбежны,это номально ,после энного количества пройденых километров всё нормализуется!!!
И ни чего менять не придётся.

еще передняя звезда может быть сношена
аффтар, у тебя передние звезды на системе сменные?
какой уровень оборудования то хочешь?

если вовремя цепи менять, то ничего подобного

[Сообщение изменено пользователем 03.03.2016 11:26]

все зависит от износа самой кассеты!!!
Если кассета прилично изношена, то она начнет активно изнашивать новую цепь

mrStep, у меня 8 скоростей :-(
Задний переключатель: Shimano Alivio RD-M410
Передний переключатель: Shimano Tourney FD-M190
Кассета: Shimano CS-HG31 (8 speed, 11-32)
Манетки: Shimano Acera SL-M360 3х8 speed
Шатуны: Shimano M131 42-34-24 CG

Да если и звёзды и кассета прилично уже изношены новая цепь ни чем не поможет,
Автор тогда меняй звёздные элементы на тот класс который финансово потянеш,обычно для(росту)апгрейдят классом повыше.

и? хочется уровень оборудования выше?
Тогда 10 ск окнорм. на 9 смысла никакого, цены примерно равны.
Смотри мою картинку выше.
кассета слх-хт
переклюк слх м675
манетка деор, слх, зее
цепь по вкусу, срам, шимано, кмс...
если в грязи не очень любишь время проводить, то можно сменить систему на холлотеч2 (слх 670), скинешь ощутимо веса, только плюс еще 6-7 тыс руб.

Звезды не съемные, ни спереди, ни сзади. Недорогой уровень хочу) 10-15тр вполне нормально.
Износ у звезд вроде бы не большой, фото прикрепляю.
https://yadi.sk/i/_pquhSFTpsPSg
https://yadi.sk/i/j16xDXjZpsPTV

8 скоростей, сзади кассета не может быть несъемной
а вот передние звезды легко могут быть на заклепках.

говорить об износе по фоткам сложно, но критичного я не вижу.
если нет проблем с родной цепью, то можешь смело кататься дальше, убивать до конца. Потом разом все сменишь.

Имел ввиду, что звезды друг от друга не отделяются. Откручивается только первая и кассета полностью снимается.


Так и хочу :-) Просто пока скидки на чайне хочу успеть заказать, а там буду убивать до конца старую.

А потому что надо было сразу покупать 2 цепи и равномерно их изнашивать.
Теперь растягивай новую цепь. Износ звезд небольшой, пару тыщ ещё протянут.
И передние звёзды у тебя не съемные. Менять все шатуны целиком.

Возможно еще придется заменить самую ходовую звезду в системе.

Смотрю на CRC манетки Shimano XT M780, 10 скоростей, предлагают выбрать опции:
Front - Bar Mount
Front - I-Spec B
Rear - Bar Mount
Rear - I-Spec B
Что они означают, какую брать?

да пофигу, кассета же целиком меняется.
искать донора, дербанить и менять только некоторые звезды - удел извращенцев)))

и-спек это крепление к тормозной ручке шимановской, тебе не подойдет
тебе ж одна нужна? значит задняя - реар

На передние звезды манетку эту же можно взять, только выбрать Front - Bar Mount?

а зачем?
ну если для феншую, то да, фронт.
Тогда и передний переклюк менять, а то хт манетка на турнее это эпик фейл :-D
Но я бы деором огранчился, шибко уж дорого манетки хт.

Есть задний переклюк зее на манетке хт
Есть переклюк хт на деоровской манетке.

оба варианта отлично работают. по сравнению со старой 8 ск трансимиссией я был в восторге. Я помню сколько времени я раньше тратил на настройку, регулярно подстраивал. Тут один раз новое поставил и забыл.

[Сообщение изменено пользователем 03.03.2016 12:33]

А точно М190 ? Если да, то это МТБ группа Альтус, а не безродный Турней.

Добавление. А не проще просто поменять к новой цепи всего-то одну кассету? И ездить. И купить еще 1-2 шт таких же цепей, чтобы менять их друг на друга через 1 Мм. А планово, т.е. постепенно, переходить на 10ск, хотя тут Шимано не сРам и постепенно по ходу менять не получится - придется постепенно покупать все в короПку, а потом раз и поставить.

[Сообщение изменено пользователем 03.03.2016 15:09]

с 8 на 10 постепенно никак и не важно срам или шимано

раз аффтар особо не парится за оборудование, то я бы взял деор по кругу, за исключением задней манетки и заднего переключателя - их хт
лучше закупить поболее цепей и замочков + запасную каретку

На тот же 8ск Х4 переход на 10 выглядел бы:
покупаем и ставим передний переключатель (если хотим получить 2 из 2х10)
покупаем и ставим задний переключатель от 10 ск
покупаем 10 ск кассету и кладем пока в короПку
покупаем короПку 10ск цепей = изнашиваются они быстро и оставляем пока в короПке
покупаем левую манетку (если хотим получить 2 из 2х10) и ставим
покупаем правую манетку 10ск и ставим вместе с кассетой
протягиваем одну из N 10ск цепей
готово - идет обкатывать

да ну, а 11ск наверное на один выезд хватает
смешные вы теоретики :-D

Вы что думаете, что там ролики что ли уже? Да нет, тоньше сами наружные и внутренние звенья. Только так можно уменьшить в ширине цепь, а вместе с тем и механическую жесткость самого звена, что приводит звено на "нелинейных" то есть косых передачах к большему износу как ролика, так и пина. Ну а дальше вы замеряете цепь и радуетесь покупке новой цепи - хорошо если отследили и не сточили звезды кассеты. Да, можно использовать более дорогую марку стали и тогда цепь будет ходить столько же сколько и обычная 3/4" - только этот банкет за ваш счет.

есть статистика или домыслы?
износ цепи зависит в первую очередь от условий эксплуатации, от ухода за ней.

Автор за 4 года толком не убил трансмиссию. Нафига ему коробка?