Про пошлину.

Очередная попытка обложение налогом в России покупки из интернет магазинов! Нашего брата, велосипедиста, это может задеть напрямую! Далее цитата:

Совет Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) в этот понедельник рассмотрит новый вариант регулирования трансграничной интернет-торговли, сообщил "Коммерсанту" источник в ЕЭК.

По информации издания, рабочая группа подготовила два проекта решений совета. Первый предполагает освободить от таможенных платежей товары дешевле 22 евро и весом ниже 1 килограмма. Посылки, попадающие в диапазон 22-150 евро и 1-10 килограмма, потребуют уплаты сбора в размере 15 евро. За товары, стоимость которых более 150 евро и (или) общий вес превышает 10 килограммов, потребуют сбора в размере 15 евро плюс 30% от таможенной стоимости, но не менее 4 евро за 1 килограмм веса.

Согласно второму проекту, товары с таможенной стоимостью до 150 евро и весом не более 10 килограммов будут облагаться сбором в 10 евро. Если таможенная стоимость посылок превышает 150 евро, а вес – более 10 килограммов, тогда сбор составит 10 евро плюс 30% от таможенной стоимости, но не менее 4 евро за 1 килограмм веса.

Источник "Коммерсанта" отметил, что пока неизвестно, примут ли какие-то решения именно на этом заседании.

– Говорить о том, что на нём будут приняты какие-то конкретные постановления или резолюции, нельзя: совет ЕЭК будет обсуждать ситуацию, а к какому решению придёт и придёт ли – говорить преждевременно, – сказал собеседник издания.
http://www.e1.ru/news/spool/news_id-433659.html


[Сообщение изменено пользователем 23.11.2015 14:21]

с точки зрения экономики в масштабах страны -это правильно (люди "выводят" деньги за границу ничего не делая для страны)
с точки зрения простого человека - это прискорбная новость означающая просто рост цен

Дык, скока раз уже "вводили"?

Ключевая фраза:

в каком месте это правильно для экономики?
это разрушает конкуренцию. Хочешь денег на домашнем рынке? Конкурируй! В противном случае тупо монополия какая-то

Полностью согласен!!!!!!1
Велосипедисты - паразиты и зло для экономики!
На УЗГА уже давно выпускают алюминиевые и карбоновые шатуны в пять раз дешевле шимано и срам, рамы карбоновые еще делают по 100 $ за шт. На оптико-механическом уже давно выпускают все виды манеток и переключателей. Максис, швальбе и конти перенесли производство на РТИ и он вовсю штопает сотни моделей покрышек всех размерностей и тд. А они все забугром заказывают. Обложить налогом и в дальнейшем Запретить!!!!! Для кого все это сделали!

[Сообщение изменено пользователем 23.11.2015 15:17]

Уже обсосали в новостях сверху донизу.

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=9&i=8696312...


[Сообщение изменено пользователем 23.11.2015 15:18]

вы правы выразился некорректно
можно объяснить на примере авто
когда у нас строят заводы по их сборке (хотя бы), создаются рабочие места, оживляется инфраструктура, увеличивается денежный оборот внутри страны
это правильный подход
не секрет, что и магазины и частные лица закупаются в одном месте, на Али, Чайнике и т.д.
в масштабе страны, это огромные цифры, причём деньги не просто выводятся, но и снижается оборот через магазины(в стране)
повышение пошлин, ничего не даст, не решит проблему никак, кроме витка цен
для простого человека это всегда плохо, для страны, тоже ничего не даст, т.к. структура товарно-денежных потоков не меняется
постановление вызвано тем, что с ростом валюты, люди чаще покупают напрямую из за бугра,
понятно, что построить заводы по производству "всего", у нас сразу не получится,
но имеет смысл делать это и постепенно кол-во даст результат
попытка поднять пошлины похожа на вычерпывание воды из тонущей лодки, но не заделав пробоину, лодку не спасти

ЗЫ Лёша опередил )))

[Сообщение изменено пользователем 23.11.2015 15:24]

Ай красавы. Даёшь срач либерасты vs поцреоты на 100 страниц :popcorn:

Не хотят торговать - их проблемы. Обойдемся.

хмм...а если друг из евпропы захочет переслать мне какую-нибудь вещицу, то тоже платить пришлось бы?

Нет.
Частные почтовые отправления одного физ.лица другому не подпадают под интернет торговлю.

НО! Таможня может досмотреть и решить, что это коммерческая посылка. Если там куча новых вещей с ярлыками.

тогда можно просто заказывать на дропов, дропы это те кто пересылают вещи, допустим если какой то инетмагаз не доставляет в Россию, то посылка оформляется на дропа и он за % пересылает потом уже в Россию.

[Сообщение изменено пользователем 23.11.2015 16:35]

да ответ тут лежит опять же в жадности наших продавцов - ведь на али не все товары китайские а цены ниже наших на много, тот же чейн не производит товаров а торгует от разных производителей, понятно что объёмы большие, но у нас триал баньчит по всей стране по конским ценам, превышающим тот же чайник в наценке от двух раз и живёт припеваючи являясь в чём то монополистом - вот буду я их поддерживать, ради великой идеи. ладно бы в триале цена была на 20% дороже забугорной, что вполне они могут сделать, а то 200% и более накрутки - это по нашему.
вопрос - почему Байк Комп. может продавать японскую шиману по дешёвым ценам а наши крупные продавцы не могут, жадность?

да, потом скидки идут до 50%

для триала в аду отдельный котел, с платным прибыванием и процедурами.

что значит ничего не делая? я произвожу продукцию (да да, именно продукцию, а не бумажки перебираю) , получаю за это деньги. так почему я должен платить гребаные пошлины за импортные товары, если отечественный производитель не напрягается и делает всякое говно устаревшее ?

так новый рынок же на горизонте ;-)
введут пошлины - вперед точить кассеты и шатуны

правда так придется еще и шить и компы делать с айфонами и все сам ;(

а поднятие экономике в стране легких денег (привет МММ и прочим Лайк-сектам) и туманных перспектив это несколько утопично

а вилки? амортизаторы, тормоза? технологий нет. есть только распилы и откаты. даже если (!) что то и сделают, то настолько убого, что на ЭТО смотреть больно будет, и будут пяткой в грудь бить, что на разработки ушли ах....лиарды денег

Какой то ужас. Все стараются облегчить наш кошелек - теперь и из-за бугра присосаться пробуют. Видимо наши уже не справляются. :cool:

Хорошо, что об этом объявили. А то мне до февраля 2016 надо принять решение - перевыпускать пластик или нет. Сэкономится в бюджете порядка 40 баксов. Ожидаем новый виток сжатия экономики.

У вас какая-то странная логика. Если спрос на автомобили только упадет, то о каком заводе может вообще идти речь? Вы думаете я побегу платить пошлины?
Были на почте в этом году? Заметили страшенную давку от желающих получить свои заказы из западных интернет-магазинов? Ну что значит добьют тот небольшой поток посылок с заказами, который оплачивался 70 рублевым евро и 65 рублевым долларом. А знаете что будет дальше в этом снежной лавине? Спрос не евро и доллар снизится - он и так минимальный. Экспортеры продажей валюты не окупят свои издержки - а там либо поднимут цены внутри страны, либо уволят естественно не роботяг на скважинах и трубах, а хомячков покупающих кредитные автомобили. Спрос на авто упадет еще сильнее. Где не было завода, то его уже точно не будет. Вы уверены, что это еще "увеличит денежный оборот внутри страны"?
Это те же самые грабли как с мопедами. Если в других странах после введения ВУ на мопеды чтобы не обрушивать рынок скутертехники-услуг все кто ездил ДО введения - получил их дефолтно без всякого обучения экзаменов ибо право управления у них уже было и его никто не отнимал. У нас же тупо обвалили рынок, а это тот самый денежный оборот. А те, кто продавал скутеры, - они же тоже были покупателями этих кредитных автомобилей. Экономика сжалась, причем не только та, что к скутерам имеет отношение. "Хотели как лучше, а получилось..."

давайте по очереди

цена не может быть дороже на 20% по простым причинам:
если бы триал торговал как Отто по каталогу с доставкой через 3 недели, то да, а так, они закупают оптом много, вынуждены нести складские расходы+з/п +аренда+....
сегмент рынка не велик+сезонность=наценка от 70 до 150% вполне реальна, иначе просто невыгодно торговать

согласен, и об этом речь, что надо производить самим, но сейчас этого к сожалению никто делать не хочет, иногда просто не может(даже не о велосипедах речь), такие вложения делаются в "мирное время", в стабильной стране, с прицелом на будущее
ещё есть такой момент-самые продаваемые велы-Стелс и аналоги
выгоднее делать их, а не группу X0 или XTR

он может колебаться, но не умирает
пример -все отечественные авто, их берут и будут брать всегда
важно угадать цена-качество-сервис

в старые времена в институте преподавали политэкономию
Маркс давно всё разжевал и обосновал
в стране идёт период первоначального накопления капитала
если кто думает, что это было в 90-х и прошло, он не совсем прав,
этот период длится долго, он был в любой капстране
это объективная реальность+местный колорит
более-менее соцсистему отладили за 50-60 лет
сколько у нас прошло со времени ельцинской революции?
25 лет?
так о чём мы ещё говорим?
всеми любимая омерика поставила мозги на место только после великой депрессии 30-х годов, а когда образовалась эта самая омерика?

согласно прогнозам "всем буржуям хана" в 2030 +\- 5 лет
вот с этого примерно рубежа и начнется отсчёт мирного времени и реальной экономики, до этого придётся много работать и поменьше ныть


[Сообщение изменено пользователем 24.11.2015 00:57]

а кто мешает то? кто мешает открыть в России мега-интернет магазин типа али, типа чейны - для лисапедистов, типа башни - для моделистов...
только МЫ при маленьких з\п скупаем топовую навеску у толерастных европейцев :-D

в ЕР вступил чёли? 8(

прямо сейчас, много кто и что мешает, но уверен, раньше или позже откроют

ЕР здесь не при чём, достаточно почитать Маркса-Ленина-Гитлера, послушать грамотных аналитиков (их единицы, не путать с 1000-ми болтунов, и нынешние больше тактики, чем стратеги) и картина происходящего, хотя бы частично, будет более прозрачна


[Сообщение изменено пользователем 23.11.2015 22:52]

:lol: То-то она и развалилась, как только ее отладили. Аха-ха.