Цепь-противоугонка.

:-D :lol: :lol: :lol:

8( 8( 8( мамо

[Сообщение изменено пользователем 14.10.2015 22:05]

[Сообщение удалено пользователем 14.10.2015 22:05]

и покрасить...

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
всё. :facepalm:

Мну не понял - кузбасслак?
А Тройной там рядом - это для запаха или завершение работ завершили?

[Сообщение изменено пользователем 22.10.2015 21:48]

то ацетон :-D
ага.кузбасс лак....
и до вас запах дошёл?)))

эммм а покраска с целью нержавина? или зачем?
обобьётся же

обычная цепь из строймага, без покраски и чехла начала ржаветь только через год ежедневного использования, ито, так, местами, а не целиком.

кузбасс-лак не обобьется
но сохнет капец как долго

Так кузбасс лак для покраски печей и печных труб.
Он высыхает при нагреве под 80 градусов и выше, потому что это нефтяные отходы.
Разведённый битум фактически.

[Сообщение изменено пользователем 29.10.2015 16:35]

немного перепутано.
Кузбасслак - это пековый лак, из пёка.
А из битума - битумный лак.
...
за высыхание битумного лака ничего не скажу, а скорость высыхания кузбасслака - небольшая - часы, сравнима с алкидной эмалью.

часы :-D
вы батенька оптимист однако

http://kilz.ru/lak_bt-577_kuzbass-lak
ЛАК БТ-577 (КУЗБАСС-ЛАК)
"Битумный лак БТ-577 -это раствор, состоящий из битума, растворителей органических, сиккатива и модифицирующих синтетических добавок.

Согласно ГОСТ 6992-68 битумный лак БТ-577 применяют в некоторых отраслях промышленности: машиностроении, строительстве и других для защиты в виде однослойного покрытия поверхностей различных изделий и металлических конструкций при их транспортировке и непродолжительном хранении, не более шести месяцев в умеренном климате. Кроме того, его используют при производстве алюминиевой краски."

Вот охота тебе травиться.
Кстати окрашенное надо подвесить сушиться, а не класть на газету

По уму подворонить нужно. Разогреть до красного и макнуть в машинное масло.
Цепь черная.
Но дома разогреть конечно проблемно.

А это ничего, что цепь класса Т8 категорически запрещено нагревать?
Именно для предотвращения потери прочности!
Кстати, для масляного воронения достаточно 250 градусов вполне. А если греть докрасна, то , так, на всякий случай - вся органика, в т.ч. и запекшаяся пленка масляного воронения начисто выгорает при 400-450, а самый начальный вишневый цвет при нагреве - это 600-650. а красный - это 800-850


Не знаю, где такие рецепты взяты, но Кузбасслак - это пековый лак, из угля производится, а битумный - из нефти.

[Сообщение изменено пользователем 29.10.2015 23:41]

Я не скажу,, что я Кузбасслаком 8 лет без выходных красил - не было этого, но когда меня давно-давно завернули на ТО из=за ржавого черного номера, я поздним вечером номер Кузбасслаком детской рисовальной кисточкой покрасил а утром приехал с этим номером к открытию предьявлять свежий номер - летом за 6 ночных часов просохло отлично в условиях балкона.

Плюсек!
Кузбасслак представляет собой раствор каменноугольного пека в сольвентнафте (также называется пековым лаком или каменноугольным лаком). Этот лак впервые был предложен в Кузнецком каменноугольном бассейне, откуда и получил свое название.

Пленка каменноугольного лака отличается высоким качеством, она имеет высокую адгезию и водонепроницаемость. К недостаткам кузбасслака можно отнести малую пластичность и сопротивляемость резким температурным изменениям. Кузбасслак (каменноугольный лак) является хорошим антикоррозионным покрытием для металлических изделий санитарно-технического оборудования.
:ultra:

Там ссылка вапчета дана.
Хорошо хоть есть теперь у нас человек, знающий больше официальных источников.
Есть у кого теперь спросить.

А я не на все вопросы отвечать имею право. ;-)

он очень быстро высох.
первый отлип минут через 5 был.




да я разобралась как то...)))) :cool:

щас придёт ещё какой-нибудь умник и напомнит про обезжирить.
День Умников НА Е1,блин...
цепь уж давно в деле...

кстати!
(дайте ка я тож поумничаю :beach: )))- когда приносишь с холода...-надо всё равно доставать на просушку(хоть и покрашена)))- и цепь и замок(особенно!) выкладываем аккуратно под батарею каждый день...

ОНА КОГДА не покрашена была....и её не просушивали....ржавчина за пару дней появилась- а это означает -испачкаешь руки и возможно затем одежду...
ПРИШЛОСЬ ПОКРАСИТЬ....
почему кузбасс лак?- больше в кладовке ничего подходящего для металла не было...была ещё где-то нитра черная,но её выкинули...
в баллочике только акрил (у Никиты в арсенале...-не стала отбирать у ребёнка....))))

заканчивайте здесь теоретизировать уже :-)
http://www.psychologos.ru/articles/view/shizoid_i_...

[Сообщение изменено пользователем 30.10.2015 00:59]

Украли в прошлом году в мае "железного коняшку", купил новый и решил не допустить повторения, по возможности.
Купил цепь 2 метра самую толстую в магазине, кажется 0.8, как у господина с кузбас лаком, два замка, цепь сунул в старую камеру на 26, влезло почти, закрепил стяжками на концах.
Обвиваю цепью велик и столбик в ограждении, пристегиваю один к раме в районе крепления клипера заднего колеса, второй за ротор переднего.
То есть, чтобы уехать надо перекусить или снять оба замка, иначе колеса не крутятся, цепь кусать бессмысленно, замки не дадут колесам крутиться.
Унести можно, если перекусить цепь.

Кроме этих чисто физических моментов есть еще психологические. Пристегивать в людном месте. Вор не сможет быть уверен, что за великом не наблюдают. Я пристегиваю в месте, где перекуривает половина нашего дружного рабочего коллектива. И я наклеил на велик логотип компании. Теперь за моим великом смотрит вся курящая половина коллектива, я время от времени их об этом прошу, им не в падлу.

Еще есть вот какая мысль. Надо сделать велик узнаваемым. Я пока не придумал как, но проще всего покрасить раму как-то не обычно, на пример как зебру или леопарда.

Спасибо, что дочитали, печатал 15 минут!

:-(
пжл,можно я буду женского рода?- госпоЖа...?
(или г-н Валерий тоже кузбасс лаком цепь вымазал?))))

:-(


8(

))))



[Сообщение изменено пользователем 30.10.2015 16:50]

дык кузбасс-лак тебю в помощь :hi:

Цитата:
От пользователя: gonz@lez
клипер заднего колеса

Цитата:
От пользователя: gonz@lez
второй замок- за ротор переднего.

ну дужку замка завести в ротор- еще куда ни шло
( хотя писец ротору)
а за клипер-то как ? 8(
или там другие буковки - а в итоге получится садо-мазо-пояс верности? :-o

вот при таком нагреве и отпустишь
=весь цимус каленой цепи и пропадет

ПС: "мой" кузбасс-лак на трубе ( улица естесств) при 10С сох 2-3 дня


[Сообщение изменено пользователем 30.10.2015 20:12]

вы бы лучше на обсуждение ЗАМКОВ переключились...
типа-
-защита от высверливания
-влагозащита
-уровень секретности
-калёная дуЖка там...
-прозводитель...особенно.

всё жду.жду...-никто замки обсудить не хочет.... :-(
понятно-калёную цепь не куснёшь... :bayan:
а вот замок вскрыть...............

чтоб пристегнуться цепью - это целый ритуал ))

существуют три религии безопасности ( сохранения ) велобайка :
цепнАя
улОчная
тросниковая

УлОчная более удобная , если есть крепление на раму