помогите кто может выбрать машину

не понимаю я, зачем МТБ в городе...

Очередной веб-байкер?

а пробки объезжать на 30-40км/ч по обочине тогды на чём?
а на покатушки ездить на чём?

МТВ идеально подходит для езды как в городе, так и загородом, и, естественно по пересечённой местности (которой иногда бывают наши дороги)

-На сити-байке вы врядли сможете одинаково легко крутить педальки как в гору, так и с горы (наш город - очень даже не равнина ;-) )
-Шоссейник - не подойдёт в силу низкой маневренности в пробках и на тротуаре


дврг, а какой велосипед по вашему нужен для города?

Стелс 870 и выше в Веломоорс-Урал

Сначала надо купить полное г. в супермаркете.
откатаь неделю и выбросить.. что бы понять что такое плохой. И потом купить номральный за 20-30 тысяч.
это лучше чем покупать каждый год-два за 10... или собирать по запчастям на такую же сумму.

если катать по центру то в принцыпе это не горы))) ну уж никак с дорогами у кырманских скал не сравнить.
ленина, малышева, свердлова, белинского все этоможно и на "урале" проехать не сильно упираясь.

шоссейник для города - дорого и глупо)))
бмх - несерьезно до работы ездить))))

хороший двухподвес для города - нерационально...а плохой лучше не брать.

выбор остается не таким уж и большим)))

И не париться...
Через неделю-другую поймешь, как тебе повезло, что не купил...
Но это в идеале, а так надо брать себе лучшее, что позволяет в данный момент твой бюджет!

;-)

большинство продаваемых МТБ не идеально подходят для езды по городу и требуют дополнительных вложений (замена злой резины на полуслики, установка крыльев, фар, багажника, сигнала..) и времени на то чтоб заниматься этим.
Если задача именно нескоростная езда по городу, то я бы смотрел в сторону велов линии "комфорт", типа такого: http://www.trial-sport.ru/goods/51516/232993.html
ЗЫ если бы тредстартер озвучил сумму, которую он готов потратить на вел, было бы проще ему советовать
ЗЗЫ а теме то уже две недели! автор, выбрал что-нибудь?

+1 kosiva
Покупая МТБ тебе еще надо его укомплектовывать, а так как ты еще ниче не знаешь ты покупаешь хз че. Я когда велы покупал (себе и жене) в триале купил еще и крылья которые потом, как выяснилось мне даром не нужны. Благо они переломались уже все и были заменены на более нужные мне.

скорее 890 :-) - у него навеска лучше...
берите сразу дисковый, т.к. у новичков восьмёрки появляются быстро, а обычные тормоза - вибрейки не будут работать уже при НЕмного при восьмёрящем ободе....

Смею заметить, основываясь на собссном опыте вибрейки будут работать и при восьмерящем ободе. Вопрос в эффективности. Но подстройка вибряков дело безхитростное, если сравнить это например с прокачкой гидравлики для новичка.
Я много думал в сторону диска и так и не покупаю. А если и поставлю все-таки, то на зиму и только вперед. Вибряков мне за глаза, даже бросовых от Шимано.

дык на стелсе 890 идёт дисковая механика, которая настраивается очень легко - на коленке в лесу мой знакомый регулировал задний тормоз стелса 890 - так он дольше шестигранник в рюкзаке искал, чем регулировал:-)

ПыСы: купил недавно вел на гидре, скачал мануал... дык по-моему мой "Хаес Сол" можно прокачать хоть в самой опе нашей страны: тормозуха DOT-4 всегда найдётся, а воть переходник придётся делать с амому, например, из крышки пластиковой бутылки и прямых рук:-)

да, они будут работать... но в определённом положении колеса будет резкое усилие, а в остальное время - много меньшее... и тормозить придётся со звуком дыг-дыг-дыг-дыг-дыыг-дыыыг-дыыыыг :-)

хз. я ездил полтора года на джамисе за 200$ и не считаю что недоплатил. А у жены так вообще он и щас как из магазина. Смотря что включать в понятие "ездить по городу". :-) Кто-то и дертовые велы ушатывает ...

Причем, второй вел если и буду брать, то за 20-25 тыр. Но первый за эти деньги я бы и сейчас не взял.

[Сообщение изменено пользователем 28.08.2007 18:11]

...и молчит!
:-)