Переборка дискового тормоза Shimano m445

Вообщем, история. Перестало тормозить заднее колесо. Смотрю - одна колодка аж до пружинки износилась. В другой еще миллиметр остался. Вынул колодки стал смотреть как поршни работают. Оказалось что один из них ходил заметно хуже другого.
Дальше закрутилась череда нелепостей и неудач. И вот я сижу с разобранным каллипером, все масло из тормозной системы на полу.

Надо масло чтобы наполнить систему. Почитал что за масло нужно - конечно б**ть фирменное шимановское, которе стоит соответствующе да еще и редко в магазинах. Соответственно вопрос, есть ли какиенить заменители, которые я могу найти не за такую конскую цену и желательно в соседнем авто-магазине. Жопой ведь чувствую что опять какое-то брендовое разводилово. Ведь масло он и есть масло.... Вообщем прошу совета.

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=106&i=31521...

куча ненужных слов...

а достаточно было в яндексе, гугле забить "чем прокачать тормоза Shimano "

LHM+ по феншую
любое гидравлическое масло без феньшуя
как прокачивать смотреть на ютубе (все тормоза шимано одинаково)

гидравликой 32-й вязкости качал тормоза по зиме, для лета поди и 68-я сойдет...

Вот это манускрипт. Спасибо большое.

Всем спасибо за участие отношусь по результату.

[quote]. Вынул колодки стал смотреть как поршни работают.

:mad:

А что гидравлика отличается по устройству от авто???

Почти нет. Но с таким неравномерным износом ни на авто ни на мото я ещё не сталкивался.

если вас тянет разобрать тормоз - значит в вас есть задатки механика

1) изначально криво установленный каллипер
2) попавшая грязь, в результате чего один поршень подклинивает, разбирать (да ты уже это сделал) отмывать, проверять целостность резинок, собирать обратно.

Итак. Пробежался по пяти местным магазинам. Нашел только вот это http://www.ural-kub.ru/gidravlicheskoe/marka-a/ (гидромасло марки А). Купил - чтобы не с пустыми руками. Теперь вопрос в том стоит ли его использовать или всежтаки собираться в дальнюю экспедицию по другим магазинам.

а в мастерскую зайти за 15 минут тормоза прокачать ,колодки заменить и деньги заплатить -
НЕ ВАРИАНТ?
:-( вы нас два дня напрягать теперь будете?

Плохой день/неделя/месяц? Те кто использует велосипед как ежедневный транспорт не могут обслуживаться в мастерских. И дело даже не в деньгах.

отличный.
и в мастерской механики -ОТЛИЧНЫЕ!
вы больше времени потратили на форуме.
я бы давно в мастерской все проблемы разрешила и катать уехала бы СЧАСТЛИВАЯ :-)
(по крайней мере у меня хватило бы ума не вытворить такое-






ну и




случай запущенный.

а день хороший.замечательный.летний..... :cool:

[Сообщение изменено пользователем 30.05.2015 12:51]

ниже -20 будет загустевать
если это не критично - лей

да и, потом-
достаточно было колодки заменить...
прокачка наверняка не нужна была.... :ultra:

ниже -8С колодки в этом тормозе сойдутся и обратно не разойдутся...
проверено.
есть такой тормоз у меня.
на зиму снимаю его и механику ставлю.

[Сообщение изменено пользователем 30.05.2015 12:41]

Негоже мужу со всполошенной бабой речи вести :-). Решите сначала свои проблемы, потом я готов буду к вам серьезно относиться.

да у меня их нет ;-)
они у вас. :-D

ну значит учись сам
информации в тырнетах полно
ничего сложного нет
пробуй, экспериментируй, не бойся, не нужно на каждое действие ждать одобрения.

в конце концов, ты же не в горах дх катать собираешься на этих тормозах, а в городе можно и пяткой накрайняк затормозить.

[Сообщение изменено пользователем 30.05.2015 13:01]

кто не ошибается тот не учится (с)
перебирает человек в первый раз гидравлику, ясен пень боится накосячить, сомневается во всем и предпочитает переспросить. это чувство понятно всем, кто делает САМ, а не сервисы кормит.
и чего-ж негодовать то на его вопросы?
а по теме- реально любое масло можно на лето лить, не густое. триалисты, например, очень обожают дорогущий магуровский royal blood на джонсон"с бэби заменять :-D

он уже маслом все облил, что еще можно не так сделать?



в тектро заливал самую дешевую минералку, которую нашел в автомагазине.

Спасибо вам за понимание и ответы. Там где риск не велик, я не спрашиваю, уже во всех частях велосипеда побывал и поперебирал. Но здесь риск не такой маленький как кажется. Есть инфа что неверное масло = конец резинкам = попадание на их поиск = простой в катании.