Покатушки

не могу не поделится :-)
всего нас было 49 человек.
Не все хотят попасть на фото, поэтому их нет даже на коллективных. Но немножко представления о наших похождениях эти фотки дадут :-)
Извините меня пожалуйста модераторы.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Неожиданно для меня на покатушку собралось очень много народу. Я до этого такой большой компанией не катал. Покатушка проходила хорошо. В отличии от города было солнечно и очень солнечно, что даже моя загорелая кожа (неожиданно), покраснела. На 25 км пути был магаз можно сказать половина пути, а в рюкзаке почти не тронутые 2 литра воды пополняться я не стал. Но как оказалось зря ... Благо поле полей нас спас один мужчина из частного дома налив каждому воды столько, сколько требовалось. Если бы не он, то реально было бы тяжко двигаться дальше.
Немного об организации, которая Беспокоила товарища Гибрида.
Зачем было расмазываться на 2 вагона туда и обратно не понятно. Конечно и так норма, а остальным пассажирам ?
Если я ничего не путаю было сказано что будет место где мы поедим. И на этом забыто . Кто где успел там и поел.
Зачем нужно было спускаться 3 раза в один и тот же карьер для меня лично не понятно. Конечно каждый раз были желающие но все же. Тем более прорываться через пост охраны. Уже чем то автомобилистов напоминать начинаем. Желанием подъехать куда хочется. Можно было оставить велы на тропинке и спуститься куда хочется. Ни ругани с охраной, не тягание велов через ограждение ...
На 5 часовой электрон мы опоздали. Благо выручили знакомые из каменска которые заполнили время ожидания электрона остром достропремечательности в виде местного оленя (фото выше). Если бы не они мы бы просто умерли со скуки.

Видимо ты не катал раньше с нами.
Ну извини что поездка не оправдала твоих ожиданий.
Но мы всегда так ездим, с той или иной кучей беспорядка и в организации, и в целях :-) Нам так больше нравится :-)
Так что имей ввиду на будущее :-)

Не я не против, только тогда зачем задавать вопросы тем кто лосит ? Нравиться людям ездить быстро, а не тошнить 10 км/ч.

Я вроде вопросов не задавал. Ни здесь, ни в поездке :-)

К некоторым людям, которые не любят тошнить, у меня есть претензии, но их я высказываю на месте.
Но раз уж пошла такая пьянка, расскажу о них здесь. Один раз. Повторятся не буду, продолжать обсуждение тоже. Разумные поймут.


Наша группа не организация.
Эти покатушки просто инициатива отдельных ребят, которые любят кататься так, как им нравится, и не против компании других катальцев. Поэтому информация о таких открытых катушках публикуется здесь, и на стене нашей группы. Любой желающий старше 18 лет, имеющий технические и физические возможности может присоединится.

Мы никому ничего не должны. Каждый в таких катушках отвечает за себя сам. Хотя конечно в беде не бросим, чем сможем, тем поможем. Те, кто попробовал, скатал разок-другой, понял что это не их формат, что им что то регулярно не нравится, просто больше не ездят в такие поездки.

И это вполне работает. Хотя и не без шероховатостей.
Одна из которых лоси. По крайней мере для меня.

Мне не нравится когда любители быстрой езды ломят вперёд, уводя за собой других резвых катальцев. Но это простительно когда они останавливаются на каждой развилке или даже второстепенном повороте.
В случае же, когда такой быстрый каталец привык гонять по асфальту, он такие повороты пролетает даже не заметив.

А мы часто ездим по произвольным траекториям, и не только по асфальтовой дороге. И эти траектории могут меняться прямо на ходу по разным причинам. Иногда, если все вместе проскочили нужный поворот, приходится срезать прямо по бездорожью.

И было бы всё равно, типа раз умеет быстро ездить, значит рано или поздно всё равно до куда нибудь доедут. Но как показывает практика, новички не умеют распределять свои силы, в какой то момент они всё равно отстают от лосей. И хорошо если основная группа продолжает ехать по этой же дороге. А может ведь и свернуть несколько раньше.

Соревноваться с лосями в скорости, и возглавлять их движение у меня нет никакого желания, да и всегда найдется много более быстрых.
Для меня в катушках, заявленных в формате "лайт" важнее те, кто едет сзади. В большинстве случаев это новенькие, только начинающие катать лайты нашего формата. Мне хочется чтобы они получали удовольствие от всей катушки, от процесса, от созерцания, от общения, а не только от результата "я смог(ла)". Регулярно ездящие со мной "старички" знают это, и едут просто отдыхать.

Я еду с такой скоростью, чтобы не терять хвост из виду больше чем на 1-3 минуты. Потому как понимаю, что если их не будет дольше, то придётся возвращаться, выяснять, помогать. Именно поэтому я останавливаюсь на каждой более менее серьёзной горочке, чтобы дать возможность отставашкам догнать группу, и немного выдохнуть. Это проще чем потом собирать эти горочки в обратном направлении чтобы выяснить в чём дело, почему отставашек долго не видно.

Но некоторым лосям видимо это не понять, что хорошо заметно, они умотав вперёд, будут стоять сколько угодно времени, но ни в коем случае не поедут назад чтобы выяснить в чём же там дело. Да ешё и стонать "чё стоим, кого ждём, поехали уже, комары жрут, жарко, холодно, дождь, снег....". И когда предлагаешь кому нибудь из быстроногих скатать назад, выяснить в чём дело, все как то сразу не замечают этой просьбы.

Так вот, чтобы не стоять и не отбиваться от комаров и оводов, правильнее ехать всей группой, пусть даже и медленнее чем хотелось бы лосям.
В лайтах именно слабые участники задают темп всей группы. И так будет всегда.

Раньше я портил свои анонсы всякими предупреждениями типа "лоси, имейте ввиду..., кто уехал вперёд тот не с нами..., и т.д.". Сейчас не хочу.
Просто надеюсь на сознательность и понимание участников :-)

Для принятия решения достаточно вдумчиво прочитать анонс.
"Лайт, рекомендуется для новичков, 60км за 11 часов, сусанинг ...." вполне чётко говорит о том, что ехать будем медленно, собирать все повороты и попутные достопримечательности, внезапно менять направление движения.
Некоторым нашим постоянным участникам это не нравится. Поэтому они просто не едут в такие катушки.

Мокрый Котёл кто-нибудь в субботу хочет поехать?
Старт с Северки от магазина Любава, напротив адреса Комсомольская 11 в 9.25.
Подробности сами знаете где искать.
Часть едет туда самоходом, часть на электричке.
Подтверждение поездки будет здесь с утра в обязательном порядке. Если его не будет, значит поездка не состоится.
Естественно катушка не простая, на страх и риск каждого участника.
Ну да рассчитываю что здесь все бывалые, и понимают что к чему :-)

Если синоптики не врут ...
До старта можно прокатиться. Посмотреть на героев. Оказать моральную поддержку. Проводить их в путь...

Простите, где?
Нашел группу

[Сообщение изменено пользователем 01.08.2019 10:19]

[Сообщение изменено пользователем 02.08.2019 15:17]

Я прочитал отчёт о поездке туда в 2017 году, слегка насторожился, что с тремя великами из девяти возникли проблемы. А потом на этой фото увидел счастье, радость и драйв на лицах, и решил пока не ввязываться в авантюры :-)


Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Не дорос я ещё до такого. Олегу похоже наскучили лайты :-)

Точно знаю что кто на старт приедет, потом точно с нами :-)
Так что добро пожаловать в катушку ))


Ага :-)
Просто на этом форуме не принято давать ссылки на подобные ресурсы. Тем более что вот это точно велотуризм. Но очень не хочется вести темы на разных форумах, поэтому в первом сообщении пообещал не разворачивать пропоганды. Так что надеюсь что в бан за ссылку не попадём :-)



Даже лайт не должен быть меньше 50км. А здесь есть вариант 40км отделаться :-) Ну а то что мокро, так куда же от нашей родной погоды денешься, приходится подстраиваться :-)

Проводил товарищей и товарок.
Бурным свистом встретила станция отважных героев. Экипированы они были, словно спасатели на Тулун. Сразу был понятен настрой команды, не то, что у некоторых.
Потолкавшись у порога "Общей врачебной практики", покатились. Захотелось побыть среди заряженных и устремлённых людей по мере сил. Силы ещё были, но захрустела цепь. А это знак свыше, для малодушных людей. Пожелав получить молодёжи все удовольствия от велопохода, думал доехать бы до Северки. Всю обратную дорогу цепь подхрустывала не смотря на купание её в многочисленных лужах.
А на асфальте звук пропал!? И на радостях, бодрячком через Палкино, где уже починили асфальт, покрутил к городу. А в городе сухой асфальт! Морось сопровождала с утра и до расставания, после ни одна моросинка не упала на одинокого самокатчика.

[Сообщение изменено пользователем 03.08.2019 14:01]

15 человек + Сергей :-)
Отлично катнули, как мне кажется довольны все :-)
Дорожки великолепные, хоть и мокрые, зато между лужами лавировать просто замечательно :-)
Полностью самоходом поехали не все, основная группа катнула от Северки до Сагры, но этого вполне достаточно чтобы получить замечательное настроение :-)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Олег, как всегда на ПОЗИТИВЕ!!! ;-)

Дидинский тоннель - Билимбай - Караульная - Екат.
10.08.2019г. Суббота.
!!! Не лайт. Дистанция 700-100км, темп спокойный, но на каждом повороте стоять не будем.

Встречаемся под Варежкой, стартуем на "таможню" в 8.00.
Для опоздавших или подсаживающихся по пути, электричка отправляется в 08:26.
6503 Екатеринбург-Пасс. — Дружинино.
Едем до станции Дидино.

Типа, средневзвешанная?

Площадка ВИЗ - 08:32 ч.

Шоб ни кто в пути не было что устал и ехать не может и не пришлось эвакуировать откуда либо.
А так врят ли что что то серьезное.

Думаю что лайт подразумевает за собой дистанции не более 50-70 км. Это расстояние посильно новичкам. Расстояние же 100 км+ не все смогут осилить

Это никакой не лайт..в принципе. В описании сказано что прогноз финиша в 22 00 (в реале скорее позже будет полюба) . О каком лайте тут может речь идти. Как минимум Медиум,даже учитывая темп. Не им же всё обусловлено лишь. А дистанцией..состоянием грунтов,пропорциями. Те же формулировки "неизведанные тропинки" явно предполагают что там будут сюрпризы 100%.

Ты ведь знаешь как я кручу на прямых отрезках. Вот так и будет.
Чтобы тем, кто не может гонять как лоси, не нужно было ехать с красными платками на плече (ой, это не платок, это его язык (с) :-) )
Но и в то же время не будем тормозить на каждом повороте, дожидаясь всех отставашек.

Ну не, конечно, на первом участке, от Дидино до Билимбая будем если придётся, но там всех, кто не сможет держать такой темп, отправим на электричку.


В общем то соглашусь. Поэтому и написал что "не лайт" :-)
И отсутствие совсем уж частых остановок тоже признак "не лайта! :-)


Да, с состоянием грунтов вообще не понятно.
Участок от Билимбая до Еката был отличным, но грунты были сухие.
А тут с пятницы на субботу по прогнозам зальёт всё.
Так что сюрпризы наверняка будут :-)


И вообще, по моей статистике, в моих лайтовых катушках средний темп около 7км/ч.
Это с учётом всего пути, со всеми остановками, короткими и не очень, с обедами, ремонтами.
Вроде смешная скорость, но так получается практически всегда, когда едут новички.
Всё что выше 7км/ч уже как бы не лайт.

В данном случае зачётная часть маршрута заканчивается в Новоалексеевке. Дистанция 72км. Последняя разумная электричка оттуда в 18.45. Т.е. необходима средняя скорость 8км/ч.
Значит или крутить надо будет быстрее, или отдыхать меньше.
Так что хоть как не лайт :-)

Главное чтобы как по прогнозу на завтра всё не залило. А то обещают весь день дождь...

Укатали Лоси Сивку-Бурку. Или случай из темы: нельзя объять необъятное.
Слишком много и всего к сердцу принимал Олег. Его молодые волки и раскатали. Они не плохие и не хорошие, а молодые здоровые мужчины.
Сама покатушка - хороша. Непонятно, кого хотел напугать "нелайтом" организатор, но на Дидино вылезло половина электрички.
Отдыхали много (частые проколы), перегоны были быстры и с подъёмом. Замечательное место было выбрано для обеда, ещё и родник рядом. Плюсом, погода была на нашей стороне.

Дак не всё же проехали...перед разворотом на станцию ,ещё 40 км. должно было быть маршрута. Он просто травмы получил при падении и поэтому не получилось дальше ехать и по времени не успевали. Там бы за глаза ещё хватило всем кому "не хватило". А судя по тому что никто не захотел брать его трек и вести группу до талова...наелись и так достаточно. Так что не лайт точно засчитывается.

Жаль я работал) катаю такие же маршруты по лютой грязи. Поедем с другом во вторник туда. Наконец-то грязюка рядом с домом адекватная есть!!!

представляешь что бы было если бы был заявлен лайт ? ))

Но даже таким составом (48 человек) мы бы смогли пройти весь это маршрут, если бы не дожди накануне.
Грязные участки сильно снизили скорость продвижения. Там, где во время разведки всё проезжалось , в этот раз приходилось спешиваться.
И мы как гусеница собирались у каждой такой засады.

Плюс, на удивление, было много проколов.

Всё это накопило приличное отставание от планов.

Ну а развернулись мы уже с самой высокой точки маршрута. Хотя дальше по планам была почти халява, за исключением ещё одного подьёмчика :-)
После карьера идёт шикарный спуск, 200 метров за 4км, потом тягунчик к Станции Вершина, и затем отличные скоростные грунты до Новоалексеевки.
И не менее скоростной асфальт до Палкино.

Если бы я мог ехать дальше, то вернулись бы в город ну может чуть позднее чем получилось у вас просто по асфальту. Но не повезло :-( Я к Подволошной то еле спустился, очень фиговенько рулить только левой рукой, и ехать постоянно на переднем тормозе, понимая что при экстренном торможении буду пахать асфальт лицом )))

Так что видимо продолжение прохождения этого маршрута будет когда опять смогу нормально рулить :-)


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 11.08.2019 11:15]

А не прокатиться ли завтра, с утреца?
Что по этому поводу думают мастера маршрутизации и велокатанинга.