Пружинно-эластомерная вилка зимой

Question

Добрый день.
Имеется вилка RST blaze ml(пружинно-эластомерная на сколько я знаю). Далеко не лучший вариант-сам знаю (вилку можно не унижать :))
При катании на морозе (любая температура ниже 0) вилка замерзает намертво спустя минут 5-10. Меня лично это совсем не напрягает. Но все же возникают вопросы...
Плохо ли от этого эластомеру?
Стоит ли вообще кататься с такой вилкой зимой или срок службы от этого сильно сократится??
Спасибо :)

mrStep · Accepted Answer

этой вилке(и им подобным) хуже быть не может.
они изначально мертворожденные
не парься по поводу ресурса и работы.



уверен, что там вообще есть масло? Пружина и эластомер в консистентной смазке. Залить не получится, тут же вытечет, нет в них уплотнителей

mastech (бывший радиолюбитель) · Answer

Автар к зиме готовится?

mastech (бывший радиолюбитель) · Answer

Сам эластомер еще никто не предложил выкинуть? Хотя бы на зиму

mrStep · Answer

выкинь ее
поставь хоть самую простую стальную ригидную
плюсов значительно больше

Механик-вредитель · Answer

У хс28 та же самая проблема - башинги дебильные. Хоть ты стопиццот раз масло смени - эффекта не будет.
К слову сказать - когда масло в демпфере густеет, вилка не блокируется полностью, а начинает тупить. И начинается это при -10-15.
Если вилка встает колом в -5, а иногда даже и в +5 - то это не демпфер, а ноги - башинги.

Помните об этом.

Механик-вредитель · Answer

1. Как замерзнет - так и оттает. Ничо ей не будет.
2. А если не напрягает - может жесткую поставить?  :-)

Там демпфер неразборный. А мерзнут именно ноги в башингах.

Виктор_1й · Answer

Масло есть, так сказал продавец, который давно толкает велосипеды, что я купил

за окном -8, на и на следующую зиму просветиться :)

mrStep · Answer

Вилка говно изначально, уж простите мою прямоту

Механик-вредитель · Answer

Известно, что укатанная и несмазанная макетовилка работает в минуса лучше, чем новая и смазанная. Ибо:
1. Зазоры больше
2. Масла нет между ногами и башингами - нечему густеть.

Хромированная сталь по пластиковому башингу скользит нормально, даже без масла. В случае отсутствия там песка/земли, конечно.

ЦИАТИМ-203 (или даже 201)? Тонкий-тонкий слой масла не повредит. А толстый бесполезен, ибо при первом же применении превратится в тонкий. Смазка раскатается как ей надо, излишки уйдут из зоны трения/будут болтаться рядом.

Виктор_1й · Answer

Все же будет неприятно, если вилка заклинит или поломается в неподходящий момент. 
Думаю, какая бы плохая вилка не была, она прослужит дольше при соблюдении каких-то элементарных правил эксплуатации. :-)

Виктор_1й · Answer

Или может полезней блокировать вилку изначально, чтоб не напрягать эластомер, пусть спокойно замерзает...

St.Ptrk · Answer

как это поможет окаменевшей на холоде эластомерке?

Люблю пиво · Answer

кроме как в мультисервисе и не видел предложения. отсель вопрос для расширения кругозора: может где-то залежи регидных вилок (на велоразборках например :-) ) а я об это не знаю?

mrStep · Answer

походить по рыгкам, где всякие стелсы и запчасти для них
или притащить с ебея, алиэкспресс... вариант посимпотичнее будет
http://www.ebay.com/itm/mr-ride-MOSSO-26-Mountain-Bike-MTB-Aluminium-7005-Fork-DISC-Brake-only-Black-/331303722840?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item4d233d9f58

http://www.ebay.com/itm/mr-ride-MOSSO-26-MTB-Aluminium-7005-Straight-Fork-Disc-Brake-White-/331094760872?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item4d16c91da8

Виктор_1й · Answer

Такой вариант конечно рассматриваю, но уже на следующий год. 
Тему создал для принятия мер на текущие морозы и для собственного развития, чтоб осознавать что там внутри происходит, так как сам новый пользователь вела.

Спасибо, буду блокировать. Только в интернете писали, что эта блокировка достаточно слабая и ее легко можно пробить.

Велосипед новый, вилка новая. Поэтому перебирать вилку не планирую и, думаю, грязи не успело забиться :)

Jataki · Answer

Жиже масло ) Это к тому,что может её переборка поможет ?Мож там грязюка где забилась?. :-)

Jataki · Answer

Насколько я помню,там масло очень мало (и то в масло где в пружина) Остальное смазано густой смазкой.Я думаю если заменить густую смазку на более морозо устойчивую,и 2w накапать где пружина возможно вилка будет и зимой ходить

Кицуне-тайчо · Answer

мой макет с убитыми сальниками работал до -20  :-D  после -20 начинал мееееедленно тупить. тут кто-то писал, что это резинки мерзнут и дубеют. хотя при нуле - это маловато, на мой взгляд.

mrStep · Answer

я боюсь, что жидкая просто вытечет вниз
сальников там нет, значит все ноги снаружи будут в масле, всегда грязные
хотя если раз в неделю заливать масло, то может и поработать

gaRRy (Ыгрь) · Answer

ну в штанах д.б. немного для смазки бушингов, мл по 20-40 на каждую ногу. 
констистентку заменить на низкотемпературную смазку (солидол) не поможет?

mrStep · Answer

принципиально здесь и сейчас?
Моссо в 4,5 тыс выходит сечас

Люблю пиво · Answer

юзал XC28, зимой замерзала, катался  будьто "на жесткой". поставил воздушную, качаю по максимуму ( в соответствие с весом). так шты я за...

только где ее взять в городе? тож на 26-х колесах поменял бы сантуровский "эластомер"...

St.Ptrk · Answer

не зачем там масло лить

заливание в вилку масла которого там быть не должно - ни есть элементарное правило эксплуатации
а так уж если боязно за эластомерку, то дельный совет дали сами

gaRRy (Ыгрь) · Answer

заменить масло в демпфере на АЖ-12т, LHM, спец. вилочные масла и скорей всего поможет

Пружинно-эластомерная вилка зимой

Поделиться