про износ цепи....

понимаю что тема мягко выражаясь БОЯНИЩЕ...
но все же...
тут вчера буквально почистил цепь... ну и решил проверить ее износ... ну как на байкрепайре написано взял линейкой и померил...
получилось что уже офигительно изношена...
как такое получилось не опнимаю...
ибо накатано на веле не так уж много...
поглядел на касету... вроде как бы все норм нет существенного различия между малоиспользуемыми звездами (крайними тоесть)....
вот и задумался...
вроде цепь не проскакивала....
что скажите? как еще можно определить степень износа...
и вобще всегда ли цепь и кастеа изнашиваються одинаково.. и подлежат замене единовременно
p.s. поиск я юзал

Можно еще катать и катать.. т.е. еще очень долго ничего страшного происходить не будет. Но незаметно для тебя кассета да и система будут умирать. Т.е. довести до проскакивания - это значит совсем убить кассету и систему. Лучше своевременно заменить мне кажется. Кассету врятли тебе еще покоцало, но если не менять цепь, то обязательно покоцает.

вот я и думаю...
ибо систему новую поставил месяц назад...
и убивать бы не хотелось...
на замену касеты и цепи я согласен так как вчера уже просчитал во что это выйдет если менят ьполностью задний узел...

park tool выпускает прецизионную спецлинеечку, которую пытаешься сунуть в натянутую цепь. Линеечка на одной своей стороне показывает, есть ли 0.75% удлинения, а на другой стороне -- есть ли 1%.

Я раньше штангенциркулем пытался мерить, нифига не было понятно, по большому счёту. Ну то есть, видно было, что износ растёт, но чтобы точные показания получить, фигушки. А с линеечкой фсё туппооо и ясенно... )

А цепь не менял? Вообще-то желательно менять все и сразу

Ну вот щас подозреваю чт озадний узел прокачаю под sram X.7...
ибо сразу цепь касету переклюк и монетку с тросиком мне не потянуть...

Можно и без линейки обходитьcя. Одеваешь цепь на вторую ведущую звезду и пальчиком пытаешьcя оттянуть звенья на этой звезде находящиеcя в зацеплении. Как правило, новая цепь, плотно cидит на звезде вcеми звеньями c одинаковым прижимом. Изношенная же, на радиуcе облегания начинает ощутимо люфтить. Еcли попытка оттянуть звено от звезды даёт ощущение некоторого cлабого люфта, это уже cигнал поcматривать на цепи в магазине и про запаc покупать. Еcли уж звенья на зубьях болтаютcя - менять немедленно! И cкорее вcего, дружба новой цепи и cтарой каccеты не будет проcтой.....

Спасибо Виктор...
сейчас пытаясь настроить переключателя понял что все цепи хана точно и касете тоже судья по тому как они контактируют...
короче на днях начну закупаться потихоньку... надеюсь денег хватит....
подскажите где кроме левомира срамом торгуют.. по относительно божеской цене...
и еще есть ли в левомире карты скидок?
и чувствую на неделю я пешеход....

[Сообщение изменено пользователем 24.07.2007 00:33]

Хм... У меня три цепи, одна Шимановская родная, и две Срам... сейчас вернулся к самой первой цепочке, т.к. каждые 400-600 км сравниваю длины цепей и ставлю самую короткую (а всё равно по кругу получается). Проблема была только однажды с переключением, когда поставил новую цепь после двух прежних.

Если новая цепь будет проскакивать на малых звёздах, то кассета уже убита. Новая кассета на старой цепи живёт не долго, километров 100. После этого кассета на новой цепи будет проскакивать, но можно её восстановить, написано здесь: www.tagnet.ru/~locon/bm.htm

[Сообщение изменено пользователем 26.07.2007 13:41]

Велес сори за оффтоп.
ты про тел спрашивал. Самый ИМХО норм из спортивных Нокиа 5140i. Если нужен именно телефон.