Проект мобильного приложения для велонавигации

Привет всем. Мы начинающая студия разработки мобильных приложений и у нас есть идея создать приложение которое позволило бы людям использующим велосипед в качестве транспорта получить возможность строить маршруты из из А в Б с учётом велосипедных критериев.
Построение лучшего маршрута осуществляется по участкам улиц имеющим наибольший рейтинг.
Рейтинг путей осуществляется по следующим критериям
1)Разброс высот(не люблю по горкам)
2)Многолюдность
3)Запаркованость
4)Путепроходность(грязь, сугробы, мусор, дырявая дорога, противотанковые ежи)
Ну и так далее таких критериев можно выдумать много.

Главный вопрос - Будете ли вы пользоваться таким приложением? Аргументируйте, если не сложно.

[Сообщение изменено пользователем 21.10.2014 23:26]

самый главный вопрос, на сколько приложение будет адекватно выбирать оптимальный, по его мнению маршрут.

да и велонавигация значительно сложнее авто.
велосипед не привязан к проезжей части, можно по дворам существенно сократить, можно по тротуару ехать в обратном потоку направлении... У каждого велосипедиста свои предпочтения. Как учесть мнение каждого? Один и тот же маршрут может подходить одному и не подходить другому.


как? ежедневные обновления? А еще лучше раз в час.

Опыт-то создания навигационных программ есть?
Может стоит начать с более простого, а потом уже пытаться вводить переменные.

[Сообщение изменено пользователем 21.10.2014 23:56]

Велик не настолько дальнобойный, чтоб ощущать необходимость в навигации. А те кто действительно едут далеко заранее подготовят себе маршрут.

Я бы смотрел в сторону социализации и каких-нибудь интересных геолокационных игр. Посмотрите форум - сколько тем о попытках организации спонтанных вечерних покатушек. А так бы открыл приложение, а на нем люди, не возражающие против компании, публикуют свой маршрут на вечер (стиль катания, пол, возраст, отношение к алкобайкингу :-D), время старта, окончания, привалы. И отмечаются на маршруте чтоб друзья видели где они сейчас.

А еще бы неплохо иметь на карте тематические велосипедные POI
с лайками/дизлайками: шиномонтажки, магазины, велосервисы, велопарковки, тусовочные места и т.п.

Остапа понесло.
Чятек бы еще неплохо и аналог zello в том же приложении.

"Катушкин.ру"?

изначальное предложение - утопия. Проект Игоря интересный, но в этом плане уже есть шаги - страва. Сделать под нее мобильное приложение - будет супер.

[Сообщение изменено пользователем 22.10.2014 03:04]

А чем оно должно отличаться от мобильного приложения Стравы?

Во всяком случае, я бы попробовал. Насколько оптимальные маршруты будут получаться.
Сейчас, если мне надо куда-то поехать в городе, куда я еще не ездил - я пользуюсь картами гугла и рассчитываю в них маршрут для пешика. Потом по ходу движения смотрю как удобнее проехать, по ПЧ или тротуару.

Пользуюсь OSM, профиль велосипед, в прошлом году строила для проверки маршруты для профиля велосипед, машина, пеший. Они отличались. Кстати, маршрут профиля велосипед полностью совпадал с моим, как я привыкла ездить. Но в этом году после обновления программы, считает по другому, не очень удобно, если не знаешь оптимальной дороги, но не критично. Всегда можно сориентироваться на местности.
Главный плюс подобного приложения, работы карты в оффлайне.

оно и не надо, т.к. все уже известно

людям которые выехали покатать- тоже, т.к. в основном все равно куда (ну или как конкретно) ехать. в том то и прелесть велосипеда, что в 1 точку можно попасть 100500 маршрутами

а вот у навитела с этим беда... пешика гонит по дорогам, при этом учитывая односторонки, в результате появляется такая фигня :-D



[Сообщение изменено пользователем 22.10.2014 11:14]

По порядку вопросов
1)Будем использовать OSM как основу - там проложены веломаршруты, в том числе по дворам и тротуарам.
1.5)Настроить поиск можно будет под себя (в настроках "избегать горок", "избегать людных улиц", "использовать только тротуар" и прочее под свой стиль езды)
2)Начинать разумеется начнём с самого простого - Дубль гис про велосипеды. Далее начнём прикручивать созревшие фичи
3)Социальный элемент необходим и обязателен- без него не будет развития комьюнити которое и должно оценивать улицы.
4)Отметки на карте с велозначимыми местами тоже будут.
5)Поддержка оффлайн, Вело-события, позиционирование для друзей, Покатушкин - спасибо учтём. :-)

Мне было бы интересней, если бы приложение могло бы предлагать для движения реальные треки людей, проехавшие этим маршрутом, опубликованные на известных ресурсах, так можно было бы упростить планирование маршрутов, я не имею ввиду, конечно городские маршруты, а скорее наоборот, вне города :-)

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.... :beach:

Так надо сделать версию прилаги, где не только тебе показывают, как ехать - но и ты тоже!

Пример - яндекс-карты (пробки).

Спасибо, не знал :-)

В программе должны быть параметры "классность велосипедиста" "класс велосипеда" и "сложность дороги". Как минимум по три. Бо разные велосипедисты по-разному выбирают дорогу. Велосипеды бывают разного типа и обвеса (шиповка, светотехника, радиус, диаметр колеса, электро, итд). И дороги бывают разной сложности.
Разные велосипедисты по-разному выбирают дорогу: некоторые захотят прокладки по обочине встречной полосы ПЧ. Некоторые ездят только по тротуарам, преодолевая подъёмы и поребрики пешком - зато по кратчайшему пути. Некоторые ездят по ПЧ, тротуарам, спускаются по лестницам подземников (а иногда по лестницам поднимаются, как в ЦПКиО или у Карнавала), иногда перелезают через изгороди высотою до метра, пролезают в дырки, сокращая путь по стройплощадкам, кладбищам, и промзонам.
"Сложность дороги" меняется: они бывают непригодны к передвижению даже пешком (после снегопада, гололёда, и ночью.)

Так нельзя. По обочине встречки только пешеходы ходят.

P.S. Все помнят, что в городе обочин нет как класса?

вон че на оаке хреносозидают http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=67&i=145390...

В этом сезоне ремонта дорог заметил, что повсеместно стали делать вдоль ПЧ узенькую обособленную тропинку из бехатона. Сантиметров 30-40 в ширину. Одному веллеру как раз проехать.