в чем разница между колесом 26 и 29 дюймов? поделитесь впечатлениями!

Катаюсь на 26 дюймовых. В магазине вижу 29 дюймовые. Продавцы говорят, что на 29 дюймовых колесах кататься - это сказка! Если катались на разных и сравнивали, подскажите, в чем разница))?

На всякий случай, у меня спокойный стиль катания, езжу или вечером по городу или в выходные за город по проселочным дорогам и лесным тропинкам, временами захватываю натуральное бездорожье и грязь)). Не прыгаю, не лихачу.

29 разгоняются тяжелее, катят дольше (накат хороший)
менее восприимчивы к неровностям / вчера с семьёй проехали по одной и той же ямке: супругу на 26-х немного тряхнуло, дочка на 24-х чуть не свалилась с вела, я на 29-х проехал без проблем/

Рост какой? А то 1,5м будет довольно комично выглядеть на 29 и наоборот, 190+ весьма забавен на BMX с метровым подседелом ))))))))))))))))))

[Сообщение изменено пользователем 01.08.2014 02:06]

Бери найнера- 29 это и для любых ситуаций и кактать приятней! ;-)
Да и зимой если сядешь мои слова вспомнишь!

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
;-)

странно, как вяло идёт тема. )

Ну тогда уш и я спрошу - а чо лучше шимано или срам?

у каждого свой вкус- сказал индус......................
ну дальше вы и сами знаете :-)

А про подвесы уже все высказались чтоли?

Ну чего как дети то. 650b наше фсйо.

Ответ: в 3х дюймах. Но владельцы найнеров верят что
1. все расстояния на найнере становятся меньше на 10.3%;
2. скорость найнера будет всегда больше по сравнению с 6ером на 11.5%;
3. накат на найнере всегда лучше не зависимо от установленных покрышек и вкаченного в них воздуха - даже шоссеры могут обзавидоваться;
4. все найнеры имеют мяхкость хода и комфорт лучше любого 6ера-подвеса;
5. все найнеры преодолевают любые неровности (включая Великий/Большой Каньон) на своем пути лучше любого 6ера;
6. все кроты мира роют ямы только под 6еры, которые для преодоления найнерами - недостойные внимания чтобы заметить;
7. все бобры мира роняют деревья на пути трудные для преодоления только 6ерами;
8. все найнеры едут в подъемы сами лучше моторных аппаратов причем так, что эти найнеры приходится удерживать обоими тормозами чтобы они не оторвались от грунта и не ушли на геостационарную орбиту;
9. все что указано выше все лишь малая толика того необъятного превосходства, что дает найнер по сравнению с 6ером.
Все эти пункты основаны на вере, а как известно вера не требует каких-либо обоснований и доказательств... Аминь!

Если вы безоговорочно верите во все приведенные выше 9 тезисов и уверены что все зло от 6еров, то добро пожаловать в секту найнероводов!

[Сообщение изменено пользователем 01.08.2014 07:53]

в теории 29 колесо должно легче преодолевать препятствия...
на практике же виду, что лишь один человек из полсотни решается съехать с 5 ступенькек и пофиг какие у него колеса 26 или 29.. Для большинства 29 более модные.

на 29' ездят только лохи, хит следующего лета 32'

интересно , эт точно от размера колес зависело ? те дочка ужо достигла вашего уровня и единственное , что ее удерживает от дальнейшего прогресса - эт размер колес ? :-D

Да, под каждый размер колеса есть размер ямы, в которой это колесо плохо едет.

Это ~ размеры ямы, повторяющие окружность колеса.

Очевидно ж, что самокат с колесом 4" наглухо застрянет в 4" канаве.
А 29" ее не заметит.

Но также очевидно, что самокат с колесом 4" проедет канаву (не слишком глубокую) шириной 29".

Может, еще задумался о покупке шлема? Тоже надо бы обсудить.

Особенно в свете "новых" пдд

просто наблюдение. у нас в деревне чертова бетонка, которая когда-то навела меня на мысли о покупке макета подвеса. потому что задрало по стыкам скакать. нынче я туда выехала на шоссере. думала, по бетонке пешком пойду. ан нет. колесо на 28 спокойно съело все то, что выводило меня из равновесия на 26-м. но разгонять с места шоссейник заметно тяжелее, хотя весит он в два раза меньше.

имхо идея найнеров в срубе доп. бабла у хипстеров прочих модников. :-)
Смотрится гипертрофировано но при этом без каких-л. существенных преимуществ.
от шоссера и то больше положительных эмоций...

[Сообщение изменено пользователем 01.08.2014 10:43]

ну, может и 32, но ябы вот на 36" покаталсо....

где срач? скукота

нее, 52" :-D
http://www.e1.ru/talk/forum/images/users/1747441ph...
и да простит меня Владимир!

[Сообщение изменено пользователем 01.08.2014 11:10]

Короче создателем МТБ в калифорнии был найден оптимальный вариант по жесткости устойчивости и тд именно 26 дм и как ни странно эта схема всёещё продолжает удачно работать!
А 29 дм это маркетинговый ход ну типо чтото новое нужно было придумать, расчитано на то что байкерам будет интересно попробывать и возможно активно использовать ,причём предпологается замена РАМЫ ,ВИЛКИ покупка покрышек и камер это трата на основное доп .оборудование!!!
Ради чего???
26 дм обладают именно той торсионной жёсткостью которая нужна для езды по (неровностям)ни больше ни меньше ну и аморты конечно помогают сильно а если хочеш ехать быстрее то есть шоссейники и сликовая резина на 26дм.без особых материальных затрат ИМХО
А 29дм это навязчивый выбор в который я в этой жизни не подпишусь ни за какие крендели!!!

С этого года ещё и 27,5 повсеместно же.

а куда ты денешься то? 26 больше не производят практически. только 27.5 и 29. голосовать рублем не дают
так что со временем все переползут

:facepalm:

Чего там тибе "не произвели"?

Обода есть. Покрышки есть. Раму можешь от 27.5 купить.

А через пару лет и рамы 26 опять появятся...