Нужен совет по тормозам для сити/туринг байка.

Так вышло, что простых тормозов для Сити/туринг байка у меня на руках не осталось.

По-этому вместо варианта "то что есть - то и ставь" у меня возникла дилемма чего бы купить.

Казалось бы, есть классика туризма - Аvid BB7 и я думал об этом, но есть неприятная особенность рамы:


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Из фотки понятно, что в рубашке троса в нашем климате всегда будет вода, что равносильно отсутствию заднего тормоза зимой или в переходный период.

По-этому рассматриваю альтернативу - Shimano 615, на стороне Шиманы - герметичность, наличие еще 3х пар тормозов совместимых по колодкам/фиттингам/прокачке/жиже, удобные ручки и низкая цена. Но пугает неприязнь гидры в туризме. Откуда это? Да, я прекрасно понимаю, что если у Авидов я порву тросик я легко его заменю, но с другой стороны, я ни разу не рвал гидру, почему я вообще должен обращать на это внимание?

На мой взгляд, гипотетическая возможность повредить гидру - единственный минус или я что-то упускаю?

Забудь. Это миф.

Сила привычки.

Гидра решает :ultra:

Ездил во все походы в которых участвовал с гидравлическими тормозами от сопливых хаесов sole, до шимано хт и авидов элексир R, ставьте и не парьтесь. :-)

[Сообщение изменено пользователем 25.07.2014 14:47]

у меня на ригиде каллипер расположен так же.
Прелесть формулы в том, что гидра на шарнире, можно повернуть как угодно не переламывая

Там не вопрос изгиба, в этом плане все чётко, проблема в том что тросик будет смотреть вверх, т.е. вода внутрь заливается и не выливается. Не важно на сколько это быстрый процесс, он будет происходить и рано или поздно трос или сгниет или замерзнет.

Я тоже склоняюсь к гидре, не вижу смысла вокруг одной вероятности велик собирать. Да и любые механический ручки по удобству лососнут у ручек с сервовейвом.

Но я б и за авиды не парился. Не попадет туда вода.

у гидры один минус. Не каждая работает зимой в -30. В остальном плюсы.

банжо это называется

это не только у формулы :-D
и не у всех формул есть банжо

[Сообщение изменено пользователем 25.07.2014 17:53]

615 Шыма как раз работает.

а у нее короткие ручки или длинные?

1,5 пальца, как у слх корпус мастер цилиндра, только расстояние от ручки до грипсы шестигранником настраивается а не барашком.



Вот смотри, дождь, мокрый трос, заходит внутрь, часть воды остается там, и так много много раз, если бы калипер был по человечьи на верхнем пере - вода бы постепенно вытекала от туда, а в этой конструкции она будет скапливаться в самом нижнем месте рубашки. В огро теме на мтбр пару постов есть об этом, у людей реально проблема.

по-человечьи, это как раз между перьев. Багажник можно нормально поставить без колхоза. И в теории, меньше должно отламывать перья.
А вопрос с тормозами решается гидравликой.

а если ролик угловой от заднего переклюка приколхозить?



хотя вряд ли. тросик сверху подводить как-то придется.

[Сообщение изменено пользователем 25.07.2014 20:31]

да нафиг эти бубны, буду ставить деоры. Не представляю как можно остаться без обоих тормозов только из-за того что они гидравлические. Бред это из той оперы что вибряки лучше дисков, просто традиция.

Q-desnik , если только по городу или туризм можешь такои вариант рассмотреть
на перед роллерный поставить , на зад приличную дисковую механику или вибряки.
П/С Сам катаюсь на таком варианте перед роллерныи IM80, заднии штатныи вибряк "текро"
велосипед Форвард 5330 с планетаркои.