Технический вопрос!

у меня тоже новая цепь, на маленьких плохо переключалось с задержкой а потом с грохотом соскакивала на меньшую звезду - оказалось петух кривой, в сервисе сначала один механик выправил, но видимо не до конца, стало получше, приехал к ним ещё раз, второй мех. выправил петух до конца и всё прошло.

Австралийские аборигены - такие аборигены.


Оне даже не ведают, что окромя нержавеющих тросов есть ишо и оцинковка...

ЗЫ. Ставлю на то, что у тредстартера просто ролик переклюка далеко от кассеты отодвинут (третий винтик на переглюке).

а ты ради интереса согни тросик плоскогубцами под 90 градусов. Обратно выпрямить не сможешь, вот этим бугром и будет заедать.
Так же некоторые любят извазюкать тросик в солидоле, налипнет грязь, песок, забьет рубашки

А на первую и последную звезду цепь хорошо попадает ? Т.е. на самую маленькую и самую большую? ;-)

подозреваете, что не выставлены крайние положения переклюка (винтиками)?

если переклюк хорошо настроен, то эти винты можно вообще выкрутить.
В одну сторону переклюк держится пружиной, в другую - тросиком.
Винты нужны чтобы в крайних положениях цепь не слетала в ту сторону, где звезд уже нет.

8( Во дела, у меня всевремя и все настраивали переклюк так что если винт скутить вовсе, то цепь улетала бы в спицы и слетала между кассетой и рамой, может вел выкинуть, или перелюк ? ;-)

а у меня с точностью наоборот. крайние положения выставил и тонкая настройка натяжения троса на манетке - буквально пара щелчков. все идиально работает (ну пока трос не подрастянется). ;-)

javascript: void(0);

что наоборот? так и есть. переклюк висит на тросике и его положение относительно звезд регулируется крутилкой у манетки, натягивающей или ослабляющей трос.

нет. сначала выставляются крайние положения винтиками. а потом почти ни чего крутить не надо на манетке. говорю же: буквально паро щелчков для тонкой настройки

И как же их "выставить"?
На глаз, что-ле?

в итоге... заехал в ближайший сервис, мне технарь настроил все за 15 минут, прокатился, вроде бы все ок, но осталась некоторая неточность... уже дома при детальном рассмотрении заметил что крайнее нижнее положение (то что ближе к переклюку а не к колесу) переклюка выставлено гораздо дальше чем над самой малой звездой... то есть на самой малой звезде цепь висит практически рядом со звездой а не с ней, теперь боюсь переключатся... боюсь что цепь слетит

шта?
Есть переводчик?

надо Кличко спросить, он переведёт

переключаешь на самую малую звезду в кассете и лапка переклюка стоит не на линии с этой звездой, а выступает ближе к дропаутам.
об этом я выше и писал, что нужно сначала выставить точно крайние положения

да, на глаз. но ты можешь заколхозить специнструмент.

а натяжением троса регулируются точность переключения.

как вы делаете наоборот я ваще не представляю.

Сначала задний переключатель без троса (!) регулировочным винтом H выставляется верхним роликом строго напротив малой звезды кассеты. Затем к переключателю подсоединяется трос, (манетка, естественно, в положении самой высокой скорости, трос хорошенько протянут по рубашкам, все зазоры выбраны). После этого начинается, собственно, регулировка. В процессе которой винтом L ограничивается движение переключателя дальше большой звезды на кассете.

PS кто винт L правильно выставлять не желает - добро пожаловать: http://xn--80abmlcanmlg3f.xn--p1ai/petuhi/ Петухов на всех хватит.

я все это делал, я умею настраивать переклюки, старую трансмиссию настраивал на раз, два... выставлял крайние положения и все, остальное регулировалось в пару поворотов барашка на манетке, а тут все через одно место