KENDA - ацтой!!!

Стоило пару дней назад похвалить Кенду (http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=106&t=68052..., как появилась эта тема) забавно)))
И все равно я ей доволен:-p

Обрати внимание, эта тема тянется с 07 Июля 2007

Дешевые Кенды, произведенные в Китае действительно ацтой! Дубовые и рвутся у корда!

Нех покупать дешевые , покупайте дорогие :-) .

прочитал все посты.
да. проще нуно быть, а я-то: "максис впереди глину держит, а в песок зарывается", "фаст фред всем хорош, да вот по сырому асфальту децл скользит сзади", "максис сзади - больно уж тонок, ну и что что ни разу не прокалывал, а вдруг?", "нокиан - всем хорош, да вот узковат и жестковат спереди-то, более тонкого управления требует..."
да, что-то я зажрался....
короче: всем бы мои проблемы! :-)

[Сообщение удалено пользователем 04.09.2007 11:28]

Я тут так почитал-мне походу с kenda komodo одному повезло: 3 месяца (1800 км) ни одного прокола (тьфу-тьфу), 2 ПВД по Висиму и на оз. Бездонное (кто ездил поймёт), только чуть-чуть от торможений спереди шипы подсточились (передняя кромка стала округлой) и всё... :ultra:

:-D :-D :-D вот это некропост!

самое интересное как он тему отыскал 8(

Случайно :-o http://yandex.ru/yandsearch?text=kenda+komodo&lr=54

ф поеск))))

"На левых колесах горит лохматая резина" (с) А. Башлачёв
поднимем темку про Кенду


Докатались. Докатились. Доездились.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
что за покрышка каждый узнает по фотке. :-)

Мучает вопрос: На выброс или еще можно катать? ну и собственно если катать то каким геморроем на мою буйную голову это свалится?

P.S.

купил но 2,35. и не только и не одну. и даже не две...

[Сообщение изменено пользователем 21.07.2012 12:21]

мыши плакали, кололись...

Ещё поездит, если корд целый. Если шип не отрывается - так ездить, если отрывается - приклеить на суперклей и ездить дальше.

не буду я кенду брать.. один сезон на невегале от катала и хватит..

первое - за сезон я ее стерла
второе - держит хорошо ... но
третье - по лесу с ней ехать реально страшно .. она поднимает с земли все , что только есть - палки, шишки , камушки .. и это все летит не предсказуемым образом ладно бы в стороны .. было на спуске между горилой и покрыхой зажевало шишку .. от уборки спасла реакция и опыт ..

так што ф топку энту кенду..

мишлен , швальба , нокиан и ничего более :cool:

IMHO
Как взорвать любую покрышку:

1. протыкаешь \ пробиваешь колесо
2. вешаешь баул на багажник и везешь вел самоходом до дома \ привала
т.о. при отсутствии воздуха в камере, покрышка гробится, жуясь между грунтом \ асфальтом и ободом.
А если обод покоцан \ имеет зазубрины, от перебортовывания колеса с помощью инструмента "что Бог послал", эффективность п.2 возрастает.

PS
Пробивая камеру, коцаете и покрыху. Не забывайте про это
PPS Про 15 новых камер:
1. Учитесь преодолевать препятствия
2. Учитесь ремонтировать камеры

отрывается и не один. плюс на некоторых уже видны следы надрыва.
Приклеивание на суперклей ИМХО даст только то что с виду целая будет. ну и то что дерьмо всякое туда не попадет. шип уже не будет выполнять свою роль..

если не секрет что за покрышка и какой компаунд? (DTC или Stik-E)


Судя по всему Nevegal :-D

Про это надо было обязательно написать и указать про опыт отдельно :-D

Кака. у меня даже сезона не прожил. взгрыжился и умер... хотя по остальным характеристикам вполне :-D

около научная фантастика. покрышки с двойной боковиной решают :-D

ну и по поводу быстрого выхода из строя вроде как все разговоры были про бюджетную резину... хотя это и так понятно :-D

[Сообщение изменено пользователем 21.07.2012 14:09]

какой внимательный и главно умеющий делать логические выводы чувак :lol:
для кого написано то ? ась?



мишлен



не знаю чего ты с ним делал , но вот хоть обижайся , хоть нет , но кричишь и ругаешься ты много , а умеешь и знаешь мало .. такие пробеги на веле как у меня, тебе даж в страшном сне не снились .. так што подозреваю , что мишлен ты дома изгадил чем то ядовитым .. покрышки , к слову любые , очень не любят попадания на них цепной смазки и прочих агрессивных жидкостей (очистителей цепи и проча..).. ну и на спущенных колесах его катить тож ни в коем случае нельзя (даж пустой) .. прокололи - меняем камеру и едем дальше , прокололи второй раз - клеим и едем дальше .. ежели менять не на что и клеить нечем - поднимаем "больное" колесо и катим на здоровом .. пробили оба колеса и заменить-клеить нечем - тащим вел на себе .. не можем тащить - катим оплакивая убиваемые покрышки и стараясь не покоцать обода ..

куда уж мне до тебя :-D хотя кричать и ругаться ты пожалуй тоже лучше меня умеешь.

давай еще ходами подвески померяемся? :-D
Если ты гордишься пробегами я очень рад за тебя :-)

Шлаковые покрышки дохнут не от пробега :-p а от сущности своей.

Чем? Цепи я мыл в те времена исключительно сняв с вела.
а про смазку. расскажи какой надо поливать что бы померла поскорее резина...
Единственная покрышка которая скоропостижно скончалась оказался мишлен

ну тебе то объяснять бесполезно. :-D

Лучше про конкретный случай описанный выше посоветуй:-)

или грунто-зацепы тоже от плохой экологии отваливаются.

сдается мне что на одном заводе клепают покрышки не только с брендом кенда


случалось на груженом баулом веле при съезде с теплой под 50,незабываемые ощущения
задняя взрывалась когда гвоздь ловил,помню тож как будто вспышка-взрыв,облако пыли,потом на этой отремонтированойпокрыхе еще до челябинска гонял...

у вас сударь первое же приземление на заблокированные колеса закончилось уборкой в трамвай и рукой в гипсе .. а усе потому , что элементарный прием резкого переноса центра тяжести назад вы до сих пор освоить не смогли.. учитесь сударь , усе решает практика , но до тех пор пока вы не научитесь при замедлении вела чисто рефлекторно на вытянутые руки откидывать корпус назад , так и будете летать через руль .. и чем лучше будут тормоза - тем быстрее и дальше полетите :-D ..





любой .. так же резина не любит хранения на солнце , при минусовых температурах и температуре выше 25" по цельсию .. еще не любит езду на приспущеных колесах , а также накаченных на максимум .. и еще .. пробивая камеру о бордюр можно также испортить и покрышку (зависит от силы удара) .. потому ездить надо уметь :-p

у мну кенда 841 пока доволен 2 месяц 500 км , как определить китай или не китай по запаху (чувствую 26 отличий в интенсивности вони и состава испаряемого, ..химик технолог повар пищевых производств) может на зуб? у друга форвард купил 1,5 лет назад там покрышки как ваняли так и воняют що аз глаза ест запах вонь просто пиииииии.... и ето не проходит. Говорят что если волоски от рвать с трудом значит хорошая покрышка.??????

ps/воняла 2-3дня до первой грязи...

На супер клей-гель надо. Он хорошо резину держит. Только обезжырить и высушить перед поклейкой.

:popcorn:

Это основы пилотажа. Но неожиданность всегда подкарауливает.