Почему 95% лисапедистов ездит по тротуарам?

Не оскорбляйте высер, он этого не заслужил! :-D Видео на второй страничке, отличная иллюстрация того, как городская администрация показухой занимается, вместо того, чтобы РАБОТАТЬ! Этакий фиговый листочек на обрюзгшем, разжиревшем административном тельце, увенчаном головой, в которую это тельце только бабло бюджетное хавать умеет. Верно сказано: "Кто умеет, тот делает. Кто делать не умеет, тот учит. Ну а у кого даже на учительство мозгов не хватает, тот РУКОВОДИТ. Минусёры от ратуши, фасс!

"Милый, тот экипаж, что мы только что обогнали..."
"Да, милая, что с ним?"
"Ты, знаешь, от лошадей жутко воняет потом, а кучер обозвал меня веломакакой"
"Ну, это ещё что. Я чуть не угодил колесом в лошадиное говно"
"Давай, милый, впредь держаться подальше от этих ужасных экипажей"

+100500 ко всем постам, приятно читать :-)

каждое утро еду на работу восточная-ленина-мира-первомайская-комсомольская-данилы зверева-волховская.. в промежуток между 8и9 часами утра ..

не гарантирую , што смогу разогнаться до 35км\ч :-D , но таки с 20-25 км\ч экстренное торможение продемонстрировать смогу :-)

рекомендую по изучать вопрос для начала в теории

http://kotovski.net/kak-pravilno-tormozit-perednim...

http://caravan.hobby.ru/materiel/sheldon_brown/bre...

ну и видео (не мое)



не уверена , что именно с 44км\ч , но таки человек тормозил точно не с 5км\ч :-)

1 судя по видео чел ехал примерно 15-20 +/- км/ч
2 на видео вообще не видно что и как чел делал
3 легко рассуждать о торможении катаясь на веле приспособленном для трюков

если чел встанет на педали, до рамы у него ещё полметра
4 на картинках вел сам вылетит из под вас, если нажать тормоз, на ровном месте всё по-другому

я очень хочу посмотреть ка Вы унесёте жопу назад на шоссере на приличной скорости
сможете - буду до конца дней всем на форуме рассказывать, что я неуч, а Вы -настоящий профи, ок?


[Сообщение изменено пользователем 18.05.2014 20:55]

глупо судить по видео о скорости. из опыта съемки своих видяшек. кажется что вообще несешься, по факту 15-20 км/ч, на видео кажется что вообще ползешь.

а что он мог сделать кроме как свесить зад за седло?

по моему, слили :-D

энто вполне возможно .. ежели посадка "шариком" (по правилам) , а не "стрункой" из -за слишком длинной рамы или выноса

А разница? Физика движения одинаковая. На склоне ещё и сложнее останавливаться... ну да соглашусь с тем, что Вы

готов с любым чуваком, с вами например забиться на этих условиях:
шоссер или СХ
разгоняемся, чтоб всё по чесноку
показываете фокус
я весь покрыт позором
не вопрос

вот тут соглашусь, народ с ростом по 180-185 набрал 17 рам и "типа правильно"
если ростовка выбрана верно и всё настроено под "гонца",
выносить назад будет нечего
о каком шарике вы говорите, если шоссеры ставят лежак, чтоб быть "сосиской" а не "шариком" ?
шарик, для ДХ

[Сообщение изменено пользователем 18.05.2014 21:30]

на этих условиях, надо "забиться" с тем у кого есть шоссер или СХ, в противном случае, я не попадаю под ваши условия за неимением...

думаю ирина имела в виду вот это


расскажи этому чуваку что у него ростовка не правильная :-D
не та дисциплина? хорошо: читаем что пишет браян лопес и ли маккормак...
или

этому чуваку то же нечего свесить?


[Сообщение изменено пользователем 18.05.2014 21:48]

в вашем примере это сделано для минимизации веса рамы
и давайте ещё учтём, что впереди в 5 метрах стоящий троллейбус, так что времени на реакцию совсем нет

теоретизировать можно долго, но лучше в такие "капканы" не попадать

[Сообщение изменено пользователем 18.05.2014 21:55]

а выше две фотки? чуваки тур де франс катают и берут велосипеды на маааленьких рамах для экономии веса :lol: :lol: :lol:

Мо-ло-дец!
а теперь посмотри репортажи тур де франс
они же настоящие профи, не так ли?
чтож они не спрыгивают с вела как было предложено, а валятся все?



ещё картинок?

[Сообщение изменено пользователем 18.05.2014 23:36]

ты или кленический идиот или смени ник на ЕЖК (ну как минимум на С-усер-Н) :-D

Подсчёт кумушек затягивает настолько, что порой некогда оглянуться
St.Petrick

(...)

Для статистики любые контрпримеры - пшик. Статистика оперирует большими массивами данных.

В данной дискуссии Австралиец оперирует (IMHO) статистическими данными, и поэтому он прав, а его оппоненты - нет. Не надо кормить клумборайдера (это 95% велобратии) историями об удачном экстренном торможении - даже если он эти истории прочитает, в реальной ситуации форма его траектории при торможении не изменится - парабола над рулём
:write:

[Сообщение изменено пользователем 19.05.2014 01:01]

Нашли из-за чего закуситься, да еще и на личностях...

Умение быстро остановиться на велосипеде - важный, но не первоочередный навык необходимый для безопасного (относительно) передвижения по ПЧ. По факту - вел МОЖЕТ остановиться не медленнее автомобиля в режиме экстренного торможения, при условии работы обоими тормозами и смещением центра тяжести назад.
Более важно умение спрогнозировать ситуацию хотя бы на 10-20сек. вперед. Надеюсь никто не будет возражать против того что велосипед гарантированно остановится за 5 секунд?

...да и то, 5сек. это много :-)

У вас медихлорианов в крови не хватит

Это что за звери, и что они забыли в моей крови? :-)

пептидные гормоны, вырабатываемые надпочечниками ванды.

Это анриал :-D
Подкатываю к светофору на красный, сбрасываю заранее скорость до 15-18 км. Остается метров 30 до самого светика. Качусь неспешно. Справа ряд свободен, налево во втором ряду стоит 5 машинок. Казалось бы все отлично, можно расслабиться. Как вдруг подъезжая за 5 метров до последней машинки замечаю что ПИЛОТ МАТИЗА решил без поворотников перестроиться направо. Естественно по тормоз зажал, и еле затормозив прямо перед ним разъехались. Благо он вперед всетаки проехал, когда перестраивался.
Водиле объяснил что в ЗЕРКАЛА НАДО СМОТРЕТЬ и ПОВОРОТНИКИ ЗАРАНЕЕ ВКЛЮЧАТЬ. :ultra:
Ситуацию и поведение других на дороге явно не спрогнозируешь на долго.
А "эффектно" и красиво тормозить "эффективным" передним тормозом с переносом центра тяжести назад зачастую нет времени.

чето никто не обмолвился о том, что во время работы педалями этого вообще не сделать. если разогнался и накатом летишь, или с горочки, другое дело.

можно одновременно работать педалями и тормозить
на небольших скоростях это запросто работает
ощущение как трогаться на машине с ручником

Нет
Вопрос в другом - вы что, за 5 секунд привыкли велосипед останавливать?
•
Автомобиль, едущий перед вами в 2,5 метрах, экстренно тормозит (это вам без медихлорианов не просчитать - допустим, водитель увидел яму на ПЧ или ему под колёса скакнул пешедроп). Допустим, ваша и автомобиля скорость составляет 36 км/ч = 10м/с
Для упрощения задачи будем считать, что автомобиль остановился мгновенно - то расстояние, которое он проедет после вдавливания тапка в полик, спишем на то, что вам тоже надо ещё увидеть стоп-сигнал, сделать большие глаза, задать себе вопрос "А чё он тормозит?", принюхаться к ситуации, принять решение "Тормозить/Нет" и придушить гидру (у нас же гидра у всех на велах стоит, и хопы отполированы, и настроено всё чодко)
Если вы не начнёте торможение, через 0,25 с вы сольётесь в экстазе с автомобилем
Если вы начнёте торможение, это произойдёт на доли секунды позже. Более того, если хопы у вас настроены хорошо, а мозги - плохо, с автомобилем вы сольётесь в экстазе раньше вашего велосипеда.
•
Во многих случаях в такой ситуации спасёт только манёвр в сторону, либо комплекс "манёвр/торможение", с [в худшем случае] менее травматичными вариантами типа "а вот и кустики" или "проехаться пяток метров по асфальту на жопе" и т.п.

У меня не гидра, и даже не диски :-)
Неадекваты из водителей встречаются, но реже чем неадекваты на 2-х колесах (моты сюда же).
На ПЧ еду особо не напрягаясь, не быстро, но быстрее чем на тротуаре :-)
Да и в машине еду не быстрее "ангела-хранителя".
В обоих случаях выбираю такую скорость и дистанцию при которой:
1. мне комфортно.
2. у меня есть запас времени на оценку обстановки, принятие и реализацию решения.

В общем, спор зашел в тупик.

Моя точка зрения выражена несколькими постами ранее. Возможно кто-то с ней не согласен, и конечно она не может быть "истиной в последней инстанции" :-)

Конечно, случаи бывают разные. И только опыт и немного везения позволяет выходить из экстренных ситуаций без потерь.

:-)

после этих слов сразу закралась мысль, как так все пространство не заполнили равномерно. написаное далее, не оказалось неожиданностью. значит у вас недостаточно опыта для прогнозирования ситуации.

если не учитывать массу автомобиля, которая увеличивает длину тормозного пути. ну и, соблюдай дистанцию :ultra: