Выбор велосипеда для Downhill'a

Вот это ты зря, рама просто мега убойная, просто шикарная я бы даже сказал! Лучше бы катал и прогрессировал на ней ибо на позволяет это делать.

да вы веселый ололоша и любите очепятки.
А еще меня всегда умиляют фото в хлам сложенных байков. Когда их кто-то выкладывает, он прямо чувствует гордость во первых как будто это он его сложил, а во вторых как будто это и есть высший предел крутизны.
Дело в том, что не все , кто покупает себе фрирайд-дх байки собираются учавствовать в соревнованиях! котание для каждого свое в меру его возможностей, желания и амбиций.
Хочет человек попробовать гравити, дак нет, ему уже хард стритовый насоветовали... себе для гравити хард купите!!!

Есть, и что дальше-то? Вот серьезно, есть возможность взять подвес, но вот нафиг не нужен он. Харда хватает и на Белой хватило и на Ежовой. При достаточном навыке.

при достаточном навыке и триал на циклокросе прыгают! но это не делает шосер лучшим для триала как и ровно наоборот. если бы хардтейлы были более пригодны для гравити чем подвесы, мы бы их сейчас наблюдали во всех соревнованиях!

[Сообщение изменено пользователем 23.04.2014 23:29]

:-D :-D :-D да уж теоретикофф нада расстреливать, при попытке к бегству :-D

Согласен, каждому свое, но я считаю, что техника точится на харде все же лучше, чем на подвесе.

есть еще такая штука как финансы, ну возьмет щас чел нормальный хард заместо подвеса, и не факт что потом деньги на подвес появятся, цены то имеют свойство расти, а нормальные харды стоят нормально, хотя можно и на троловянче конечно отжигать. Всеж не буржуляндиях живем когда 3-4 килобакса можно в легкую нашкрябать

техника несколько отличается! Да, базовые элементы лучше разучивать на харде. Но в тоже время подвес дает возможность сделать шаг в перед например в скоростном спуске или позволит начать прыгать темы , на которые на харде человек ранее не решался. это как мизинчик в поддержку штанги.

да мы уже это поняли на примере НеугомонногоДжо (или как его?)
Тут тема идет именно о применении велосипеда по назначению.



а меня умиляет такое рассуждение


Да, буржуи любые железки ломают. Но это ни разу не означает, что нам такое под силу.
Надо отталкиваться не от абстрактной максимальной прочности, а от прочности, достаточной для именно твоего катания.
Если ломают сеинты, атласы, модные карбоновые х0, так что, они теперь убоги?

так об этом и речь, освоив хард, подвес пойдет значительно легче, ежели на него сесть с нуля

Об этом я писал выше. В курсе, плавали.

Странный вопрос. Кто катает дх, тот уже должен знать что выбрать. Чай непервый вел для клумборайда :-)

так ненароком можно на харде и остановиться. ну и если верить местным велогурунам, то техника езды, педаляж на подвесе и на харде принципиально отличается.

конечно. надо же както оправдать свой выбор :-D

не, не близко. но быстро научаешься колесо не только выдергивать но и опускать принудительно, как бы огибая препятствие. т.е. то что должна делать годная аморт вилка - увеличивать сцепление колеса с поверхностью.

неее, мну классический алкорайдер, подвес взял чтобы пиво не пролилось пока я еду :lol: :beer:

нет. это с малго прыгнул, отбил руки, ноги понял что не правильно прыгнул, начал исправляться

правильных выводов не сделал, техника катания осталась косожопая.
:lol: :lol: :lol:

продал этот недовел и купил подвес
:lol: :lol: :lol:

не-не-не... забросил вел и увлекся бадминтоном :-D

виртуальным :ultra:

[Сообщение удалено пользователем 24.04.2014 16:13]

однако когда вы появившись на свет и первый раз завопили , мну уже лет пять юзала турист и перепрыгивала на нем колодцы .. не всегда удачно конешно ,однако факт ..

и вот на туристе прыгать меня ни сколько не тянуло .. прием был освоен по необходимости .. однако когда купила норку флюид в 2005ом, сразу захотелось попрыгать и по лесенкам погонять .. и не только вниз , но и вверх ..




хмммм .. учитывая , что осталось 2 года до пятидесяти :-D ............ :-p

возьми с полки пирожок,


возьми второй.



а какое отношение всё это имеет к даунхиллу?




серьёзные мечты.
а мама разрешила?(или она в травматологии зав. отделением работает? )
получается-из вашего списка...
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/commencal...
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/nukeproof...
........
http://trial-sport.ru/goods/51516/853693.html
http://trial-sport.ru/goods/51516/853694.html
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/kona-ento...



молодец! голова на месте...
б.у. ещё смотри (некоторые после травм длительно восстанавливаются-и продают и вел и защиту бывает.)

никакого .. это к вопросу о пользе учебы на харде вместо подвеса .. эт как примерно заниматься слаломом на беговых лыжах .. странно , но почему то ни кто не советует начинать катать с гор на беговых , а потом переходить на горные ..

а никто не советует брать хард, ехать в горы и учиться на дх трассах.

Чтобы кататься на лыжах надо ведь уметь для начала ходить.
Про это и речь. У парня была Ла Бомба.
http://twentysix.ru/company/trialsport/blog/110499...
Он зачем-то ее продал, не достигнув ничего. Так откуда уверенность, что с подвесом будет не так?

это такой дурацкий подход в магазинах бывает-
например-выбираешь в муз.магазине первую гитару- продавцы по-проще втюхивают, и за вашей спиной ещё и посмеиваются -
//играть не умеют.а рояль покупать пришли...//
а потом когда осознаёшь это разводилово-уже и играть-то не хочется на деш. дровах... :-(
так же и с велосипедами-//а зачем вам такой?возьмите по-проще.//
нет другого(вашего) размера? а вам другой и не надо!...
так хитрожопые продаваны дУшат наши мечты умелыми методами :-D
знаем,проходили.
не, ну а с кем не бывало?



а может достИгнул уже? :-)

За ДХ не скажу, но за АМ могу кое-что высказать.
Из темы в тему все время вижу повтор концепции мяхкожопости подвеса... Не для этого он вообще-то существует. Тут либо говорят те , кто не ездит на подвесах, либо действительно используют подвес как мяхкожоп и точно такому даже Монстер-Т будет мало. Для АМ с обычными ходами 140-160мм тупо переехать ступеньку (высота которой типовая 150мм) и при этом "ничего не почувстовать", то это ж какой "диван" надо иметь... Мифы из темы в тему. Ну может неровность с половину хода еще можно сделать вид что "ничего тут нет", но на бордюр который высотой с весь ход подвески причем "в упор" (а то и выше) не получится "просто". Но если на харде просто долбанулся передним колесом в бордюр - да, не приятно, то на подвесе не расчитал и тут все запасенная в подвеске энергия на прелоад подвески уйдет в создание незабываемого полета с ускорением согласно установленной скорости отскока. Несколько таких "незабываемых" полетов и точно придется принапрячься и минимум техники освоить. Ну либо слазить и закатывать даже на бордюр. Только осваивать технику катания, хопов на подвесе сложнее "в квадрате", так помимо отстройки собственных осчущений со счетов нельзя сбрасывать реакцию подвески...
И думаю, что делающему на подвесе полметрового кролика будет куда как просче приобщиться к технике оного на харде, но вот совсем не наоборот... Потому что на подвесе все просто: если подвеска не с тобой, то против тебя. И "переговоры и уговоры" могут затянуться.
Так что по теме чтоб быть готовым к ДХ надо учиться на ДХ. Одно НО - у нас тут рельеф тянет максимум на АМ. Но чтобы именно учиться скорее всего будет пригоден. Подход от простого к сложному логичен.