Правильная установка заднего колеса

Уважаемые форумчане, прошу совета.
Собрал велосипед из коробки и все бы хорошо, но каждый раз вынужден настраивать вибрики (винты регулировки). Если на переднем колесе есть небольшая восьмерка, то с задним вроде бы все в порядке. Не сразу до меня дошло, что заднее колесо не легло до конца на свое место - вот фото с сайта (сначала подумал, что мне брак попался).


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Думаю, что при установке получился небольшой перекос по оси и по этому колесо трет о колодку. Трет не по всей длине обода.
Кроме того, по ощущению, цепь получилась перетянутой.

Скажите, мастера, как грамотно колесо установить?
Мысль первая - подобрать другую цепь подлиннее и посадить заднее колесо до упора.

Натяжение цепи изменяется перемещением колеса в этих наклонных дропаутах.
Перекос колеса от того, что ставишь косо ось в этих дропаутах.

до упора не надо сажать, на фото правильно всё
попроси второго человека, чтоб держал колесо ровно, а ты закрутишь...
не получится ровно с первого раза - получится с пятого

Ну, начинающий велобрат, скажу, что на нормальной раме нету перекосов а тормоза при установке калеса (заднего :ultra: ) в 90.525% будут шоркать диском о плоскозубцы, смирись, либа выставь тормазы по диску, там всего два два болта :cool:

А как раньше ставили колеса в советские велы?
Ровно надо колесо ставить и все будет окнорм.

Спасибо большое - будем пробовать.

Ножной тормоз жэж :-D Никаких вибряков, сия буржуйские свистоперделки.

Советские у меня были очень давно и с ножным тормозом - все делалось на коленке и на глазок, а тут миллиметр играет роль.
Хочется, чтоб дитю ручку тормозную полегче было нажимать, т.е. тормозные колодки выставить как можно ближе к ободу.

а в Чемпионах были специальные регулировочные винтики -упоры :-D
для простых велов- ловкость рук и никаких других вариантов

да, был у меня "школьник" это сечяшнишный МТБ :-D главно купленный моими Род. по бальшому блату :cool:

Вообще то это не одно и то же. А часто могут быть противоположными вещами по своей сути.
А смысл таков, что меньшее расстояние от колодок до педали действительно приведет к ... более раннему срабатыванию тормоза, т.е. в момент максимального расстояния от ручки тормоза до руля, там где сила мышц кисти не столь значительная может быть приложена. В результате - может оказаться тяжелее тормозить.
С другой стороны, выставив далеко от обода вы вынуждаете каждый раз дергать ручку для срабатывания на весь холостой ход и только вблизи руля ручка уже будет тянуть трос на сжатие колодками обода. Усилие на ручку при этом можно приложить максимальное, но и времени тратится на прохождение "холостого хода" прилично, что есть довольно таки опасно.
Для оптимальной настройки положения тормозной ручки и колодок некоторыми производителями разработаны специальные регулировочные винты на ручках, позволяющие приблизить рычаг к рулю для укорачивания хода ручки и удобного хвата. Вот для таких ручек есть смысл "поиграть" расстоянием от колодок до обода - для более раннего срабатывания, для лучшей модуляции и т.д.

[Сообщение изменено пользователем 14.04.2014 15:17]

Гусары, молчать! :-D



А что мешает сперва установить ровно колесо, зафиксировать, а потом уже выставить колодки по положению обода? Или заднее колесо приходится часто снимать?

Спасибо. Исправил. Новая клава, еще не попадаю по клавишам иногда. :-D

я аж возбудился 8(

Спасибо!

Мешает недостаток опыта в рассматриваемом вопросе - не припомню, чтоб приходилось выправлять восьмерки; - предполагаю, что имею в наличии мягкие тормозные колодки (а, как выяснилось, их надо устанавливать под углом к ободу); Возможно - низкое качество тормозов или, опять же, мои слабые навыки... потому как третий раз в этом году мой ребетенок выезжает и мне каждый раз приходится крутить регулировочные винты. Вел новый.
Буду снимать, выправлять восьмерку, смазывать рычаги тормозов и снова регулировать.

Вообще-то я и хотел спросить - как установить колесо ровно?
Извините, что так мудрено спросил.

такая же фигня и на трековых дропаутах, с дисковым тормозом тоже. это чуть менее чем все стрит-дёртовые рамы. хорошо, если есть встроенные натяжители. плохо, если дропауты кривоваты. тогда только ловкость рук, только хардкор!


showoff mode on

на моём спанке как раз нет натяжителей и есть перекос дропаутов. причём стоит калипер Hope M4 на торцованном адаптере. и я таки насобачился в одиночку выставлять колесо очень ровно. хотя натяжители внешние всё же поставил, но это не столько для настройки натяжения цепи, сколько против проскальзывания втулки под нагрузками.

на дропаутах как на фотке в первом посте натяжители не поставить. все известные мне внешние натяжители предназначены для трековых дропаутов.

Раскрутить обе гайки на оси колеса, чтоб колесо свободно перемещалось в дропаутах.
Правую гайку на оси (со стороны цепи) потянуть назад, одновременно натягивая цепь и закрутить, чтоб колесо не уползло вперед.
Слегка крутануть колесо по ходу движения.
С левой стороны за ось пошевелить колесо взад, вперед, чтоб поймать положение колеса, при котором продольная ось симметрии колеса совпадет с продольной осью симметрии велосипеда. Закрутить левую гайку.
Затянуть обе зайки на оси.

попробуй так: рукой отводи назад со стороны привода. как натянешь цепь (пока грубая натяжка, чтоб не провисала), затяни слегка гайку с этой стороны. дальше за второй конец оси выравнивай колесо по раме и тормозу. главное, по раме, а тормоз позже подрегулируешь. выравнял - затягивай слегка.

теперь проверка натяжения цепи. звёзды не сидят по центру осей, поэтому надо прокручивать шатуны и смотреть на макс. натяжение. на нём цепь должно быть можно отклонить на 5 мм от прямой. это чтобы не перетянуть.

и вот теперь точная настройка натяжения. ослабляй гайку на стороне привода и менее чем на 1 мм (это самое важное) сдвигай ось вперёд. затягивай. теперь слева то же самое, чтобы восстановить положение в раме. затягивай. проверяй натяжение цепи по кругу. повторяй этот абзац до получения годного натяжения. это и есть этап, требующий навыка.

Вариант?

Идея понятна, но для данных дропаутов придется поработать напильником, допилить натяжители.

именно.
Зацепить его снаружи и втягивать



[Сообщение изменено пользователем 14.04.2014 16:08]

это под трековые дропауты как раз. у всех таких натяжителей резьбовая часть проходит через пустое место в дропауте, в плоскости дропаута.

вряд ли получится допилить такой. тут резьбовую часть придётся пускать не по центру, получим перекос и заклинивание. либо надо брать аццкие болты, которым такой перекос пофиг, но выглядеть будет так, что проще научиться руками. это имхо.

Вот спасибо - даже не предполагал, что такие хреновины есть.
Досадно только, что производитель об этом не подумал.
http://dawescycles.com/product/16-blowfish-boys/
Взяли тут (еще осенью) как один из немногих без ножного тормоза и легкий.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/dawes-blo...

дорогая редакцэя - мну вауте

а можно по-другому ?

два пальца от рамы до обода ( с ДВУХ сторон обода естесств) -0 и не промахнешься :-)
главное- не забудь гайки закрутить :cool: