восьмерка...

Прыгать Леха не собирается, а вот обрыв спицы из-за того, что в колесо что-то попало, обычное дело.
конечно обод нужно выбирать с запасом в плане прочности, примерно так

+ вес велосипеда.

не припоминаю, чтобы эти обода имели 29-ю версию.

Для девушки в 50 кг соглашусь, но мужик под сотню да еще и с грузом... сэкономить несчастные 100-200 г и иметь перспективу остаться без колеса в паре десятков км от цивилизации - да ну нафиг.
Если есть штука баксов, то можно собрать лайтовое прочное колесо. При ограниченном бюджете придется выбирать что важнее

ТС пока ишо не турист.

мтх и более свежие инферно точно есть.


при обычном городском клумбокатании причиной разуплотнения колеса может быть пластелиновый ашан обод и фиговая сборка

ТС уже турист, я с ним катался
смотрел бы в сторону 500-й серии dt swiss
http://www.dtswiss.com/Components/Rims-MTB/M-520-2...
или попсовых мавиков
http://www.mavic.com/sites/default/files/download/...
чтоб сильно не заморачиваться


[Сообщение изменено пользователем 01.03.2014 11:41]

Ну наконец то, теперь процедура "становления туристом" оглашена.

прокатиться от Калининграда до Владика- это для вас, ттСмол, таки турист или шоссер ?

Что такое?! Тредстартер уже во владивостоке?


А я и не знал, что владивосток так близко.

[Сообщение изменено пользователем 01.03.2014 12:33]

Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Вон оно что :-D



А я-то, глупый, верю в усталостные напряжения, брак, банально слетевшую цепь и подгрызшую спицу, коррозию (для спиц с чёрной стали) и ещё уйму факторов.



Человеку надо тупо заменить спицу, это вложения порядка 150 - 250 руб., с учётом снятия ротора / кассеты, протяжки и стоимости самой спицы, форумные же тролли раскручивают его на многотысячные вложения в детали, ресурс которых он не выкатает до конца дней своих.



Истинно русский менталитет - купить Айфон в кредит, жрать доширак, но зато и смотреть свысока на тех у кого телефон проще.

То же касается велодеталей - люди обвешают байк Хоупами, ДТ Свиссами и прочим пафосом, а вместо того, чтобы катать, вялятся на форуме, обливая каками всё, что уровнем ниже.



ТС, огласите, пожалуйста, свой средний годовой пробег и детали из которых собрано колесо с лопнувшей спицей, а так же пробег этого колеса.

[Сообщение изменено пользователем 01.03.2014 12:59]

Да, невнимательно прочитал.


И всё же, прежде чем давать советы, имеет смысл узнать

Вот "вечное колесо" обод OCR от Ritchey. Весом в 550г.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
на спицах 2-1.8-2 от "велоклуппа-с-печеньками", вроде как ~860р за 34 спицы с ниппелями 12мм (две про запас).
Ну... собирал я сам, со всеми бубнами, т.е. тензометрами.

как и автомобилист. я вот с машиной не чувствую себя ущербным что сам там гайки не кручу, а просто раз в од загоняю в сервис. но мне, ей богу смешно, смотреть на поломатые вдоль дорог классики от автоВАЗа, самостоятельно обслуживаемые в дворовых и гаражных условиях.
с велосипедом примерно то же самое. самостоятельно разве что диагностировать смогу те вещи которые требуют ремонта, замены... но это бывает крайне редко. одному колесу 5 лет, другому 3 года. один раз дима (3 года назад) залазил во втулку 5-летнего колеса и на обоих спицы перепротягивал... все. о лопнувших спицах я только слышал.

:-D седалищем чувствовал неизбежность подобного поста..
дядька, сравнивать писю с пальцем можно, но зачем.. тесстно, ежели нужно перебрать допустим планетарку, или аморт требующий закачку негативки азотом в 400psi- это к спецам.. но на сервисы всю работу перекидывать..
пример из жизни- как-то в спортэке торчал, ждал освобождения продавана.. приехал чел, с гарантийкой видать.. волосы на ж рвет, переклюк задний не робит.. вышел механ, потеребил крутилку настройки на манетке.. отправил счастливца катать.. нафиг так жить? :-D

ЗЫ. а хотя.. потребительский подход- тоже имеет место быть.. у меня просто видать профдеформация.. работа такая- выяснить, что навернулось и запустить в работу. в кратчайшие сроки, ибо простой- деньги

[Сообщение изменено пользователем 01.03.2014 14:19]

я по первости то же бегал в сервисы, потом мануалы курил, еще больше растраивал переклюки, снова в сервисы бегал, потом пришло просветление. щас даже не могу объяснить что именно делаю, но чувствую что делаю все правильно и оно работает. ах да, поледний раз настраивать переклюк прихдилось, когда менял кассету

нефига вы тут написали!!!
оперативный ремонт в БМ вернул к жизни колесо, надеюсь надолго.
докучи запасного петуха выкупил (идеально встал за место родного)
идея с заменой на колесо рассчитанного на нагрузки с баулом и бездорожье приглянулась, видимо буду двигаться в этом направлении и к лету поменяю...
всем спасибо за ссылки и рекомендации!!!

только вопрос заметил...
пять тыщ годовой пробег, примерно две тыщи "с баулом", из них половина "вне асфальта"...

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
(с) yurabus
:-)
колесо родное...
http://specialized.ru/bikes/48/1456/#specs
ОБОДА RH Disc, 29", alloy double-wall, 26mm, pin joint, 36h
СПИЦЫ Stainless, 2.0mm (14g)


[Сообщение изменено пользователем 01.03.2014 17:14]

ПЦ развели опять холивар.
а сводится всё к тому, что время -- деньги, и про это постоянно забывают.
у кого есть лишнее время, но нет лишних денег, обычно берёт дешёвое железо и тратит своё время на регулярное ТО.


тот, кто ценит своё время и умеет пользоваться моском, ищет хорошее железо, удовлетворяющее его задачам и допускающее наибольшие интервалы между ТО (независимо от того, будет он сам его обслуживать или понесёт куда-то). и я вам как технодрочер со стажем скажу, что нифига не просто найти такое железо. тупо взять и купить самое дорогое -- не канает. надо быть годами глубоко в теме. и тут уже как бы не до роскоши выбора, каким именно набором инструментов это железо обслуживается.




вскоре лопнет следующая из оригинального набора.

Каркуша ты наша!


Дык ТС потратил время - перся в БМ и деньги - БМ за так не делает.
В чем профит, Зин?

нее, тт О давно уже в свЕрдловске
Мне (лично) интересно, как вы ЕГО обзовете- турыстом или .....?

А вот не насрать ли? Пусть как хочет так и называется.

а вот ты сначала повтори, а потом вы..еживайся :-D

А нафига?
Полагаешь пропедалив до влодивостока я стану лучше собирать колеса?

да очень просто - или более мощные спицы (типа DT Alpine 3) или увеличение кол - ва спиц (т.е. другой обод втулка). Или и то и др. - и увеличение кол - ва спиц и более мощные спицы.

вот ещё один так называемый "мастер" по колёсам
у ТС найнер, ему от силы пара лет, откуда там возьмётся усталость?
у меня колёса собранные в 2009 году ходят без переборки и без вопросов и похоже проходят ещё столько же (с месячным!!! пробегом 1000км летом и 500 км зимой
никому не советую отдавать делать колёса ж такому как вы

полагаю, начнешь понимать, чего это стоит
и не в рублях :cool: