Полезная информация по емкости батареек

Полезно почитать тем, кто активно пользует батарейки.

http://ammo1.livejournal.com/460300.html

Очень наглядно и познавательно! Вот такое :hi: :hi: :hi: спасибище автору за столь подробное исследование! :-)

Всегда дома есть пара паков Икеа, но использую только со вспышками как аварийный вариант если забыл никель зарядить.

По соотношению цена/качество, да если еще на распродаже взять - лучше варианта нет. Да и ток высокий держит очень хорошо.

У Energizer, кстати, и автомобильные аккумы го...но

большинство батареек разных брендов и ценовых групп на одних и тех же заводах штампуют в китае.
характеристики могут отличаться из-за плотности "электролита" в разных партиях, дате изготовления (понятно что более "старая" батарека будет выдавать меньший ток), условий хранения. вобщем нужна серия тестов, чтобы делать каки-либо выводы...
сам пользуюсь турбированным дюраселем (есть возможность покупать не в рознице), на мой вгляд самая долгоиграющая батарейка...

Вперед, за желтыми батарейками! :-)

а где самый нужный для велосипедистов формат 18650?



Я всегда это подозревал!



А вот это интересно.


[Сообщение изменено пользователем 16.01.2014 12:17]

18650 - таки аккумуляторы, а не батарейки в классическом понимании

http://fcenter.ru/online/hardarticles/tower/23101
http://fcenter.ru/online/hardarticles/tower/25589

[Сообщение изменено пользователем 16.01.2014 14:45]

Там же цены неправильные
Трофи стоят ~10р за 4 шт в ашане и, как следствие, уделывают всех.
GP стоят ~20р за 4 шт в ашане и, как следствие, уделывают IKEA.

это т.н. "солевые" батарейки, их вообще кроме недорогих фонариков куда-либо ставить опасно. в тесте сравнивают "щелочные" батареки, они примерно в три раза дороже солевых...

Я, канешно, не такой грамотный по батарейкам, но на GP явственно читается "alkaline".
Трофи я не разглядывал, но фонарик на их светит стока же.

ЗЫ. Икеевские, кстати, нисколь не дольше работают.

[Сообщение изменено пользователем 16.01.2014 16:44]

тогда это самое доступное предложение по алкалину на рынке (дешевле щелочных Трофи), что странно т.к. GP это премиальный бренд...

не удивлюсь если самые выгодные батарейки икея делают из отходов батареек которые они же и собирают в своих магазинах :-D
+ за статью

Поделюсь древним опытом. Работая в конце 70х годов на ТВ, готовил репортёрские магнитофоны для выездных репортажей в области.
Выезд за 300 км в те времена, при тех дорогах, равен 1000 по современным. Потому к батарейному питанию относились очень серьёзно. Я брал коробку батареек и мерял под нагрузкой каждую.
С трудом из одной коробки, собирался комплект на четыре батареи и запас. Бывало две - три коробки перемерял.
Конечно отечественные были батареечки, не в пример импортным, но думаю если перемерять под нагрузкой штук двадцать, разница обнаружится тоже. И для серьёзного похода, перемерять запасы батареек стоит.
На всякий пожарный...

измеряйте на амперах ;-) под нагрузкой и получится)

а теперь в тему вызываются мозговед, сног и тд и тп и =) ДАЕШЬ СРАЧ НА 100500 страниц :hi:

+100500 :weep: но я икею не покупаю- економлю на 18650- 26650 однако

А я то причем здесь? У меня то Li-ion, LiFePo4, Li-po - то есть емкость больше в разы и токоотдача до 100А на элемент.

Литий напряжением бывает 3.2V, 3.7V, 4.0V и емкость 3000mАh честных на элемент 18650. Самые энергоемкие элементы, на сегодняшний день. Например батарея 1,6кВт*ч (48V 30Ah) - весит всего 6кг. Кто в теме понимают насколько это маленький, но мощный и емкий источник энергии (примерно 200км дальность). В этой же теме обсуждают NiMH, NiCd - бычные батарейки одноразовые. Для домашнего использования, но никак не для питания электровелосипеда.


Вот я тестил LiFePo4 26650, им около 5-ти лет. Работают до сих пор, батарея отдает ток около 40А. На сегодня это самый долгоиграющий литий, больше 3000 циклов. Особенность ЛФЖ - отдает емкость 80% даже при - 20С.




[Сообщение изменено пользователем 16.01.2014 20:52]

а на Ultra Fire26650 тож написано 5200 мАч :hi:
но врут с..обаки страшные- реальных 3000-3500 максимум :weep:
ПОЭТОМУ: даешь срач на 100500 страниц :-D
ПС: я електроник, и мерять я умею

НО- АДЫН ( 1) РАЗ
даешь СРАЧ !

на диале и не такое напишут))) Максимально что я сам тестил это ЛФЖ 26650 3000mAh. Стоимость такого элемента очень высока.

разве что элементы в полимерной оболочке смогут достичь емкости в 5200 мАч, прямоугольные. В любом случае на диале продаются элементы самого низкого качества, из-за дешевизны.

А с кем срач то? С Мозгоправом мы в мире. Хоть и в плохом но в мире. :-) Обожглись в свое время оба.

Че за наезды? :ultra:

Нафига мну батарейки?
У меня лифер/лимагний/липо оптом и аккумы, а не батарейки :ultra:
Ща вот пакую маленькую сборку для освещения клозета, бани, пока провода не кинут на баню. :beach:

Типавоттаких

на 32Ач - 8 шт

Техника измерения емкости ваще не правильная, надо эксплуатационным током разряжать, сколько фонарь жрёт, а жрёт он будь здоров, но никак не 0.2С :-D
Например, 9Ач аккум от бесперебойника, при токе 21 ампер отдает около 4-5А/Ч в лучшем случае, в худшем 2-3.
Вощем тест ни о чем. Особенно 20 рублей за 4 шт. Ещё п спички тестировали за 50 копеек. :-D
Если их сто шт в месяц уходит, может быть и полезен тест, но аккумов :-D


8(
Я верен себе :cool:
Я не косячил, темы не закрывал :ultra:


По теме лучшими считаю камелион аккумы никельметаллгидридные. :hi:
Гпшки скуксились через год, а камелионы уже второй год держат.

1. такого формата у батарейков нету :weep:
2. я поставил в фонарь 26650 на 5200мАч, доволен как слон и всем того же желаю :-)