Велодорожки от Липовича

надеюсь эти штуки на 1,5 метра уходят в землю?
иначе "наши люди" их повырывают

Генплан Перми выкладывался в И-нете.
Ща лень искать. По дорожкам - 300 км до 2015, 700км - до 2020

дык это круто! до этого вполне можно дожить))))

Дык, не нам. В Перми и щаз полно велодорожек.

Так я пермякам и завидую :weep:
они доживут ...
а у нас все опять грязью покроется вековой

Вот в Перми всё нормуль. чем мы хуже? И дешево и велодорожки. Круто.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

разметка не по ГОСТу, значит можно парковаться на дорожке :ultra:

зимой демонтируют столбики?

поеду 1 декабря в Пермь - посмотрю как оно ;-)
если кто мне улицы названия подскажет самые знаменитые дорожками - буду благодарна :-)

а вообще конечно судя по тем фоткам что есть - постоянный траффик на дорожках присутствует
люди этим пользуются

[Сообщение изменено пользователем 01.11.2013 00:12]

так то на фотографии видно грязь вокруг столбиков и на велодорожке - техника там не может убирать

1. На фотке в Перми сухая погода. И то грязь высушенную видно (по середине велосипедисты уже ее колесами в пыль превратили и в легких адсорбировали).
А в мокрую погоду от машин будет лететь дермо-водяная взвесь. В лучшем случае. В худшем - потоки грязи (привет ЧАМбургу).
2. Немаловажен факт шума. Ехать рядом с гремящими телегами утомительно. И беспонтово. Сойдет только как крайняя мера.
3. Немаловажен факт запаха. В потоке постоянно приходится дышать выхлопами камазов. Да и обычные легковушки пердят нехило. А на тротуаре - уже значительно меньше. Хотя казалось бы близко. Если тротуар отделен газоном или кустами - вообще замечательно. По крайней мере в машинке значительно сильнее чувствуется вонь выхлопов,чем на веле на тротуаре. Хотя хомяки считают иначе (они же сидят в теплой и уютной и с музыкой).

Именно поэтому велосипед - не автомобиль. И велодорожка должна быть возле тротуара. И отделена газоном (и парковкой) от автомобилей. Исключение на узких, тихих, спокойных улицах (хотя в ЧАМбурге и они становятся грязными, как и тротуары, впрочем). И на этих улицах особо не нужны велодорожки.

Именно поэтому - преступление делать велодорожки и тротуары вплотную к ПЧ. А ведь мэрия именно этим и занимается, расширяя ПЧ до 6 полос при этом. Великая радость - ехать вплотную к автобану.

Так же ошибка делать сезонные велодорожки. Велоспорт как раз нуждается в поощрении в "зимнее время". Осень-зима-весна.
Именно зимой основные пробки и проблемы с передвижением. И велик - был бы выходом для многих семей.
Сейчас зимой не пользуются из-за предрассудков и грязного переходного периода. Так мэрия собралась поддержать и предрассудки и грязь. Для кого велополосы? Для летних ватокатов?

Мы не в Нью-Йорке. У нас другой климат. Значительно лучше для велосипедов (!) Но особенный, со снегом и дармоедами коммунальщиками.
Притом даже в Нью-Йорке стало понятно, что дорожки должны быть отдельно от ПЧ.

Притом я передвигаюсь и по ПЧ и по тротуару. И отлично знаю плюсы-минусы.
По ПЧ можно в три (!) раза быстрее доехать. Асфальт намного лучше, нет поребриков, дольше горит зеленый и не приходится оттормаживаться в ноль перед каждым выездом из двора (оттуда вылетают шумахеры и ТП и не смотрят на тротуар, только на ПЧ). Иногда на ПЧ чище (!) Ее чаще убирают (летние поливалки перекидывают грязь с ПЧ на тротуар).

Но! Шумнее, вонючее и опаснее. Зачастую грязнее. Те, кто готов ездить по ПЧ - поедут и без велополосы. Я так думаю.

... но есть нюанс. Пока у меня нет свободной велополосы я еду по тому ряду или между теми рядами, где могу проехать (в т.ч. по разделительной). При наличие свободной велополосы мне не понадобится заниматься этой фигней и подвергать риску свою жизнь, метаясь между рядами, при этом увеличится моя средняя скорость примерно на 20%, что довольно неплохо в масштабах моего пробега. :-p

Фантазер.

Артурас Зуокас знает, как бороться.
разве вы забыли?
:-D

(постановочное видео конечно, но у нас - только таким способом, да и то не поможет...)

Не более, чем все, отписавшиеся в данной теме, включая тебя. Уж не с целью написания новых технических велорешений ты сюда ведь заглянул! :-D

А мне кажется стоит попробовать велодорожки со столбиками на ПЧ.
Дешево и сердито. На безрыбье и рак рыба..
Вроде поливо-моечными машинами такая велодорожка должна промываться без проблем.
Кроме пользы велосипедистам, столбики очень сильно ограничат парковку. А ограничение парковки все равно ведет к уменьшению автотрафика..
Конечно лучше делать дорожки как на картинках у Вуду, но надо с чего то начинать.. Главное чтобы была связаная сеть, а не отдельные кварталы в хаотичном порядке.. Как сейчас.. Из ниоткуда в никуда.

мне почему-то кажется пермские власти были мотивированы этим намного больше чем самой идеей велодорожки
а тут такое решение подвернулось :-D

вот из за таких как вы и ненавидят лисапедистов

Зы ехать по встречке не пробовали?

[Сообщение изменено пользователем 01.11.2013 14:56]

Евгений Липович поддержал Академический веломаршрут: http://www.livestreets.ru/2013/11/akadem-velomarsh...

А мне кажется, думали именно о велосипедистах. Потому что, например, об экстремалах подумали только в Перми - у них есть единственный в России бетонный скейт-парк, причём бесплатный (что, впрочем, имеет свои негативные последствия):
http://goo.gl/6moQIZ

там в перми какая-то шишка местная - нормальный человек
который и за велики и вообще за город переживает
поэтому там все строится

Вот пример вульгарного понимания роли личности в истории...

пожалуйста,
ещё пример-
когда музыкальную школу №1 уничтожить хотели (указом из москвы лет
6 назад.А конкретно-здание отобрать),вмешались родственники Чернецкого,(чьи дети в ней успешно учились)))
сейчас покажу что вместо закрытия получилось :-p -

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

так что роль личности в истории не надо недооценивать.
отсюда вопрос-

кто-нибудь из этих людей на велосипедах катает?
сомневаюсь.



остаётся только завидовать...

Не понял.
По встречке не езжу - это запрещено ПДД.