где купить камеры и резину, устойчивые к проколам на16"

все. больше там ничего нет (кроме размера. про размер я уже поняла).
родную резину с задней пары - завтра найду, может там что-то другое (хотя все покрышки были одинаковые изначально. внешне по крайней мере)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

меняла задние потому что (я так понимаю сейчас) недокачивала колеса и они (резина) немного потрескались по бокам (в некоторых местах какие-то нитки повылазили из трещин). трещины были именно по боковым поверхностям. но резина родная есть, лежит в кладовке.

посчитала - получается вообще 1,36атмосферы...
получается, что мне там только по асфальту ездить???


[Сообщение изменено пользователем 21.10.2013 22:06]

20 psi это очень мало... около полутора атмосфер.
Задние были такие же?
Тогда ставить резину под высокое давление и рисковать уничтожением колес... :-( лучшим вариантом, полагаю, будет... залить герметик в камеры:
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/stans-no-...
Выкручиваем нипель специальным ключом для нипелей и через простой шприц загоняем в каждую камеру по 50-200 гр. герметика. Вкручиваем нипель обратно и качаем до 20 psi, или сколько указано на покрышке.

З.Ы. но я бы рискнул с швальбой и 4 атмосферами... вес коляски с ребенком наверное все же не столь большой, чтоб расколоть пластик на колесах, дропов с полутора метров скорее всего тоже не будет. Но все на ваш страх и риск!

[Сообщение изменено пользователем 21.10.2013 22:07]

задняя резина была такой же внешне. что там написано - только завтра увижу.
есть вариант написать производителю - узнать, сколько выдержат обода у коляски , ибо странно - коляска - джоггер, внедорожная, горная. это заявлено производителем. и как никакая другая - практически вся металлическая - рама, шасси заднее, тормоза приличные. для коляски.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
а колеса - пластик. это странно - слишком хлипкие колеса. так то еще подшипники слабоваты на колесах, но это поправимо.




нда. только вначале мне узнать - можно ли привезти запасное колесо в россию.

[Сообщение изменено пользователем 21.10.2013 22:19]

около 35-38 кг с учетом воды-фотоаппарата-одежды



может быть вопрос именно в покрышках? те если сменить камеры (а их надо менять. на той неделе подкачивала - пару дней обратила внимание, что 1 колесо спущено) + сменить покрышки, то получится чуть больше?

трескается колесо в момент накачивания? или при движении?

Это как повезет :-D

кевларовую ленту налепить и забыть

Хочу предостеречь от накачивания до 4атм на этих пластиковых ободах. Рванёт нехило

Про швальбе серии марафон уже написали, в велопоходе 5 категории сложности по Киргизии юзал покрышки швальбе марафон мондиаль размерностью 26*2,00, (не смотрел выпускаются ли такие покрышки в варианте 16") маршрут 820 км., из них асфальта 200 км., ниодного прокола и я их даже не подкачивал (вам хватит убегаться с коляской точно, не износите их). Есть одно но, боковины этих покрышек тонкие и из за этого у других участников группы эксплуатирующих такую же резину при спуске с одного из перевалов с осыпью произошедшей в следствии селя случившегося несколько лет назад (вы с таких спусков с коляской точно спускаться не будете) обнаружились боковые разрезы (покрышки зашивали после обнаружения). Местность на одной фотке с колючками очень похожа на Киргизию, только в последней горы повыше будут. Если отзыв поможет в выборе, то буду рад. :-)

куда?




спасибо. как то жалко колесо потерять. тем более что вообще не понятно как запасное в россию получить за адекватные деньги.



ну я думаю. мы спускались с пары горок, но не экстрим (если и экстрим, то только для бабушек, степенно прогуливающих коляски в зеленой роще :-D )


ну это плоскогорье. самый верх. но колючки эти там везде - что в селе, что в ереване в центре... но и сидеть дома / гулять только там, где ребенок может дойти ногами - для меня не вариант. :-D

в выборе резины я скорее всего уже определилась. спасибо форуму.

бери литые, вечные.