зимняя резина
А
Австралиец_S 
10:32, 02.10.2013
что можете про нее сказать?
что это "фигня полная"
1)зимняя резина может быть 2.1 или 2.25 или шире
2)940г может весить шиповка, но никак не липучка
s
smol 
10:52, 02.10.2013
1)зимняя резина может быть 2.1 или 2.25 или шире
Чуть более, чем полная фигня.
Ничем широкая резина зимой не помогает.
А
Австралиец_S
10:56, 02.10.2013
Ничем широкая резина зимой не помогает.
расскажите об этом Сергею(Мурату) или Сергею (Гибриду)
они будут долго смеяться
и я тоже
V
Vеles_
11:01, 02.10.2013
что можете про нее сказать?
чОткая. Катал на такой несколько зим. понятно что на льду не держит. по снегу хорошо, по асфальту хорошо. В отличии от шипов она катит.
Короче липучка она и в африке липучка
что это "фигня полная"
1)зимняя резина может быть 2.1 или 2.25 или шире
2)940г может весить шиповка, но никак не липучка
1)зимняя резина может быть 2.1 или 2.25 или шире
2)940г может весить шиповка, но никак не липучка
Катал на такой?
или так ляпнул
Гондончки от швабры могут весить сколько угодно мало. на то они и гондончики
[Сообщение изменено пользователем 02.10.2013 11:04]
А
Австралиец_S
11:08, 02.10.2013
Катал на такой? или так ляпнул
айс спайкер на 300 шипов весит столько же сколько эта липа и
понятно что на льду не держит
ну и зачем такая резина нужна? под камаз залететь?
U
-|-
11:23, 02.10.2013
Ищу тонкую (меньше 2", толще под крылья не влазит) шипованую резину на 20 дюймов. Такая бывает вообще у нас в городе?
V
Vеles_
11:24, 02.10.2013
айс спайкер на 300 шипов весит столько же сколько эта липа и
ну тоесть так ляпнул
ну весит столько же, но
простой Айс Спайкер на металлическом корде укатал за 2,5
сезона
Вес покрышки ее основной параметр?
r
rik21 
11:26, 02.10.2013
про все зим. покрыхи не знаю, но правда, если на льду не держит, зачем она?
всю зиму, откатал на аис спайкер без про, держит на льду, как хорошая летняя на сухом асфальте, можно в поворот лечь без проблем, ну есно в меру, хоть езжай на Юность и катай кругами с конькобежцами
в это году попробую про, ну нокиа наверно тоже айс НО 4150р за штюку
всю зиму, откатал на аис спайкер без про, держит на льду, как хорошая летняя на сухом асфальте, можно в поворот лечь без проблем, ну есно в меру, хоть езжай на Юность и катай кругами с конькобежцами
в это году попробую про, ну нокиа наверно тоже айс НО 4150р за штюку
А
Австралиец_S
11:31, 02.10.2013
основной - наличие шипов
ради этого покупается "зимняя резина",
по снегу или асфальту я и на летнем Рокет Роне проеду
ради этого покупается "зимняя резина",
по снегу или асфальту я и на летнем Рокет Роне проеду
s
smol
11:48, 02.10.2013
они будут долго смеяться
Дуракам фсегда весело - у них фантиков много.
А я вот так и не ощутил разницы 1.9 и 2.1". Хотя ужо толи пять, толи шесть зим отъездил...
r
rik21
12:04, 02.10.2013
сейчас лед встанет , посмотрю еще что мой континенеталь может летний
а я тебе, сразу скажу, будешь постоянно в напряжении, смотреть под колеса, осторожно объезжая наледь, кароче как корова на катке
но если - это твой первый сезон и скорости не большие, то по городу и паркам сойдет недорогая, злая, летняя, толька на голый лёд не суйся - уберёшься по любому
В
Володzя
15:02, 02.10.2013
тоже не жалею почти 4 рубаса, отданные за айс спайкер. Две зимы - полет нормальный. Сравнивать не с чем, да и не собираюсь.
(меньше 2", толще под крылья не влазит)
а на...зачем тебе ЗИМОЙ!!! крылья?
По теме: Катаю Кенду Клондайк (ХТ 1013)
вес 1045 гр.
Корд сталь.
Шипы карбид (твердосплав) в алю стаканчиках 252 шт (6 рядов). По весне потерял 2 шипа - подошли от швабры.
Брал 4 покрыхи, теперь понимаю, что мне и 2-х за глаза - ещё и их не сносил.
[Сообщение изменено пользователем 02.10.2013 17:03]
r
rik21
16:50, 02.10.2013
а на...зачем тебе ЗИМОЙ!!! крылья?
мне бы в небо...
17:05, 02.10.2013
зачем тебе ЗИМОЙ!!! крылья?
Хоть и не меня спрашивают, отвечу, чтобы мяша мокрая из реагента, снега и грязи с дорог не летела куда не надо при проезде по ней ! С краю проезжей части ее обычно много бывает и на тротуарах тоже встречается.
m
mrStep 
17:12, 02.10.2013
крылья, в которые дрыщавая резина 2,1 не помещается, точно помогают от грязи?
Л
Люблю пиво 
17:16, 02.10.2013
не ощутил разницы 1.9 и 2.1"
прошедшей зимой на хакке 1,9 катал на 26м веле. т.к. вес за сотку совершенно не ехалось на переметенных снегом дорожках. и вообще визуально профиль резины казался раза в два меньше летних "стоковых ", колеса смотрелось несуразно тонкими как будто с шоссера сняты.
найнер купил в марте, застал еще сугробы. площадь "пятна контакта" колес раза в два превосходила 26-й вел из-за геометрии и ширины шин (2,1). сугробы с легкостью преодолевались даже на лете. отсель рассматривал только ширину не меньше 2,1 на зиму. хотя на мой взгляд 4-х рядная шиповка излишняя для велошин. для города 2-х рядов "за глаза"...
а на...зачем тебе ЗИМОЙ!!! крылья?
в марте-апреле при околонулевых температурах передний переклюк замерзал из-за талой воды...
g
grrin
17:22, 02.10.2013
так живет подольше швабры выроде как. и не знаю как сейчас а на моих написано сделано в финляндии... а на швабле малазия вроде. плюс состав резины разный. нокиан в минуса не так дубеет как швабра
прошлый сезон у меня был дебютный по зиме. вперёд поставил нокию четырёхрядку (брал в биомеханике), на заднее - двухрядка кенда. катал градусов до минус 15-17. кенда дубеет больше, но не скажу, что я испытывал дискомфорт. реакции обеих шин предсказуемы. откатал без падений.
[Сообщение изменено пользователем 02.10.2013 17:30]
m
mrStep
17:25, 02.10.2013
хотя на мой взгляд 4-х рядная шиповка излишняя для велошин. для города 2-х рядов "за глаза"...
если денег жалко, то да.
Для найнера Ice Spiker Pro Evolution
29х2,25
Для 26 колес она же с шириной 2,35
ну и конечно Nokian Freddy’s Revenz 26x2,3
Более широкая шиповка мне не встречалась...Да она и не нужна. Для того чтобы грести по рыхлому снегу, сугробам нужны более существенные колеса, фэт байки
[Сообщение изменено пользователем 02.10.2013 17:28]
r
rik21
17:41, 02.10.2013
хотя на мой взгляд 4-х рядная шиповка излишняя для велошин. для города 2-х рядов "за глаза"...
как раз, для города шипов, чем больше тем лучше, потому что на ста метрах есть все поганки - наледь, снег, каша а под ней лёд, асфальт с лед. плёнкой, что на лесных тропах не встретишь, где по снегу достаточно злой резины
а четвертый ряд шипов, хорошо помогает в поворотах на скорости и по фиг на лёд и замёрз. асфальт
V
Vеles_
17:54, 02.10.2013
хотя на мой взгляд 4-х рядная шиповка излишняя для велошин
да как бы для МТБ не излишняя. А для ватокатства и 2 рядов хватит. собственно есть для такого дела шваблямарафонВинтер
Л
Люблю пиво
20:32, 02.10.2013
для ватокатства и 2 рядов хватит
прошлой зимой вполне хватало 2-х рядов Nokian Mount & Ground W 160 Spikes 1,9" Wire. поздно спохватился, зимняя резина пришла в конце ноября, весь гололед межсезонья и часть снежного ноября проездил на "лете". зато удалось отточить навык "ловли" заднего колеса.
когда же поставил зиму. запомнил непревзойденное ощущение контроля поведения велосипеда, когда обледенелый бордюр пересекаешь по диагонали, а заднее колесо смещается буквально на считанные см.
повторюсь: имхо 2-х рядов шипов "за глаза" при городском и загородном катании. ширина колес гораздо важнее
а я тебе, сразу скажу, будешь постоянно в напряжении, смотреть под колеса, осторожно объезжая наледь, кароче как корова на катке
но если - это твой первый
сезон и скорости не большие, то по городу и паркам сойдет недорогая, злая, летняя, толька на голый лёд не суйся - уберёшься по любому
но если - это твой первый
сезон и скорости не большие, то по городу и паркам сойдет недорогая, злая, летняя, толька на голый лёд не суйся - уберёшься по любому
второй сезон, прошлый на кетае откатал, в принципе нормально только тяжелая и дубовая
U
-|-
10:37, 03.10.2013
зачем тебе ЗИМОЙ!!! крылья?
Это велосипед Stels City Wind 20". и я боюсь, что сняв с него крылья я их больше не поставлю - крепления отпадут, или ещё что-нибудь.
PS
С резиной для Kona Nunu у меня проблем нет
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.