ФOTOОТЧЕТ с теста велодорожек!!!

АПД. 24.08. - ПЕРЕДАЛИ НОВЫЕ ФОТО! (100мб)
https://docs.google.com/file/d/0B5E6MpfiplAba0IweW...
------------------------------
ССЫЛКА НА МОЙ ФОТОАРХИВ (222мб)
https://docs.google.com/file/d/0B5E6MpfiplAbR0Jyal...
(по мере возможности буду выкладывать еще ссылки на фото и видео уже не мое)

ФОТОГРАФИИ НЕ НЕСУТ НИКАКОЙ ХУДОЖЕСТВЕННОЙ ЦЕННОСТИ. ОБСУЖДЕНИЯ ХУДОЖЕСТВЕННОЙ ЦЕННОСТИ НА ФОРУМЕ - ФОТОГРАФИЯ.
По ссылке выложила все - даже технический брак)))
------------------------------------------------------------
10 августа на аллее у Дворца Спорта на Большакова был проведен практический эксперимент по использованию велодорожек разной ширины: односторонних и двусторонних. Велосипедисты Екатеринбурга на практике проверили, насколько удобна для езды на велосипеде окажется та или иная ширина велодорожки.

Все результаты которые были зафиксированы на фото и видео, будут обработаны и представлены в администрацию Екатеринбурга консультантом данного исследования, урбанистом, Владимиром Злоказовым.

ИТАК ПОЕХАЛИ!

вот так выглядит дорожка шириной в метр

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

вот так выглядит обгон "ватоката" на ширине 1 метр. многие веллеры не справились с этой задачей

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

обгон "ватоката" 1.5 метра "щикотливое движение руля" (С)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

трафик - двусторонняя дорожка 2м

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

2 +1 на обгон на дорожке 2.0м - третий не влазит))

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

дорожка 2.5м - забрел случайный пешеход

Фотография из Фотогалереи на E1.ru


ЕЩЕ примеры ФОТО на ЭТОЙ страничке НИЖЕ!!!!!!!


[Сообщение изменено пользователем 20.08.2013 02:26]

[Сообщение изменено пользователем 24.08.2013 03:19]

Велодорожки не нужны такому городу как этот.
Какие дорожки и как их будут организовывать на существующих улицах, за счёт уменьшения дороги или всё-таки расширения?
Автомобилистам то места не хватает, тут ещё эти...

там нет такого коллапса на дорогах, нет столько авто, по большей части все ездют на великах.
Но только не поймите не правильно и не начните ещё больше гнобить автомобилистов повышениями там налогов и прочего, просто у нас страна другая, пересадить всех на велики не получится, даже пытаться не стоит.
Лучше бы развивали по примеру США или Японии транспортную инфраструктуру, развязки по их примерам, организацию движения, сокращением пробок не за счёт сокращения авто, а за счёт нормальных дорог и развязок, что бы из любого района города можно было в другой попасть за минимальное количество времени. :ultra:

Ящетаю это надо отметить! :beer:

Задрали уже со своими ведрами :gun: Как раз на такое количество автохлама город и не рассчитан, а кредитоводилы уже в "булочную" соседнюю сходить не могут, обязательно надо на "мафынке" :gun: И стоянки им кто-то должен бесплатно сделать, а иначе они будут ставить на тротуары и газоны.
В Голландии и машин то меньше потому что люди ответственно относятся к тому, для чего покупают, а не ради престижа. :ultra:

Зимой велодорожки будут дополнительным местом для парковки авто.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 08.08.2013 16:03]

что именно не понятно?
самая большая ширина руля сколько? примерно 87 см? ну на зеркало + "туды-сюды" получается одна полоса должна быть метр
оптимальным были бы полосы шириной 2-2,5 метра
но с условием, что придурки-ватокаты не ездят по 2 чела в один ряд!!! :ultra:
всё, можно строить :-D

бетонные разделители с обоих сторон высотой в метр помогут! :-D

хоть у меня и не кредитная, за мильончик купленая, но за пивом, что правда то правда, на мафынке езжу за 3 километра и обратно. :beach: ))


а как же, конечно!
организация дорожной инфраструктуры со всеми её обязательными пунктиками с учётом современных реалий это дело администрации, иначе город встанет.
-------------
Мне вот нравится развязка на Московской.
Побольше бы таких в каждом районе, глядишь и пробок меньше б было.
Перенять опыт других, сделать по образу и подобию, если своего ума не хватает.
Например:
"В Нью-Йорке ситуация иная. Улицы в этом городе проложены таким образом, что водитель всегда может объехать пробку по параллельной улице. Но еще несколько десятилетий назад власти города разделили местное и транзитное движение, и скоростные транзитные трассы проложили над городом. По ним можно быстро выехать из города. Кроме того, было увеличено количество такси и автобусов, особенно в центре, установлен контроль расписания движения общественного транспорта."(с)

на 1000 человек имхо больше...
расстояния меньше, бенза дороже, климат мягче...
в деревне был в отпуске, тож все тотально на велах гоняют от дошкольников до пенсионеров, как в голландии...
:-)

Шарик, ты балбес (с)

NY как был городом пробок так и остался.
Съезди глянь.

ПРОДОЛЖЕНИЕ ПРИМЕРОВ ДОРОЖЕК !!!

2+1 дорожка 3.0 метра - вполне проезжабельно

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

3.5 метра!!! двусторонняя дорожка - 2+2!!!

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

как-то так в идеале)))))) 3.5 - имитация трафика

Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

НУ И ВСЕМ СПАСИБО ЕЩЕ РАЗ И ПРОСТОРНЫХ ДОРОГ!

Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 20.08.2013 02:28]

[Сообщение изменено пользователем 20.08.2013 02:31]

ничё такой, нормальный магазин :-)

посчитали уже все вроде, не?
https://docs.google.com/document/d/1-msshsLiFbbOqR...


тут вам еще и с картинками
http://www.velotransunion.ru/bikelane_moscow

[Сообщение изменено пользователем 08.08.2013 16:41]



[Сообщение изменено пользователем 08.08.2013 16:42]

Кто-нибудь, предложите запретить выезд на проезжую часть велосипедистам, не имеющим прав категории А/В/С/D/E.

[Сообщение изменено пользователем 08.08.2013 16:34]

Инна, ты на Верхнемакарово не едешь что ли? 8(

Вот это, я понимаю, городская велоинфраструктура. "...Дальше дорога до самого Бергена лежала исключительно вдоль велодорожек, т.е. вот представьте, что из Кольцово в центр Ебурга идёт сплошная велодорожка."

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Из темы http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=94&i=340729...

угу все хорошо - осталось всего лишь сходить за нас в администрацию и наглядно донести это до Липовича....
дерзайте, если думаете, что все так легко! ;-)

у меня права есть ))) если что....
кстати сделали же штрафы по 500 р за нарушения..... велосипедистов и пешиков они тоже касаются ;-)

го на дс в субботу - потестите, какого это ехать по 1м?


велодорожки предполагаются и для ватокатов в том числе, не только для супер-убер-мега-прорайдеров

для прорайдеров на них должны поперек поребрики лежать разной высоты :-D

;-)

у нас не такое плотное велодвижение, чтоб "ехать" по 1метру. А вот изредка разъехаться со встречным неуж-то не хватит? 8(

велодорожку надо шириной меньше ширины колесной базы легкового авто. а для разъезда двух велосипедистов не обязательно брать всю ширину руля. половину ширины руля + на сколько выступает шатун с педалью + немного для комфорта разъезда. а 3 метра сделаете - автоупячки вам спасибо скажут

Думаете, - когда велодвижение, благодаря велодорожкам, подрастет, кто-то будет эти узкие дорожки переделывать снова? Поэтому и надо определить оптимальную ширину, которая будет работать нормально не только сейчас, но и в ближайшие 10 лет.