2 недели катался на велике. Впечатления
Знакомый уезжал на 2 недели в отпуск, я взял на это время его велик. Хотелось оставить ненадолго авто, да и на веле 100 лет не катался.
На работе есть велопарковка безопасная, поэтому спокойно до работы и обратно на веле. На выхах катался по городу.
ПЛЮСЫ:
- лучше физически стал себя чувствовать это же сколько в сутки моторных движений то совершает велосипедист? аэробная нагрузка хорошая;
- реально за 20 минут до работы, никаких пробок ));
- экономия на бензине;
- никаких головняков за автопарковку;
МИНУСЫ:
- в городе тотально отсутствует инфраструктура для великов никаких велодорожек, сплошные бордюры и ямы;
- хамское, как и у автомобилистов, отношение к веллерам: никто дорогу не уступит;
- пешеходы выгоняют на дорогу, автомобилисты на тротуар
- только в центре города у магазинов и других общ мест имеется велопарковка... а так к забору приходилось привязывать
ИТОГО:
велик безусловно в мегаполисе иметь нужно! но и автомобиль тоже )) (в метро за покупками на велике не скатаешься)
В общем, решил и себе купить горный байк и летом перебираться на велосипеде
На работе есть велопарковка безопасная, поэтому спокойно до работы и обратно на веле. На выхах катался по городу.
ПЛЮСЫ:
- лучше физически стал себя чувствовать это же сколько в сутки моторных движений то совершает велосипедист? аэробная нагрузка хорошая;
- реально за 20 минут до работы, никаких пробок ));
- экономия на бензине;
- никаких головняков за автопарковку;
МИНУСЫ:
- в городе тотально отсутствует инфраструктура для великов никаких велодорожек, сплошные бордюры и ямы;
- хамское, как и у автомобилистов, отношение к веллерам: никто дорогу не уступит;
- пешеходы выгоняют на дорогу, автомобилисты на тротуар
- только в центре города у магазинов и других общ мест имеется велопарковка... а так к забору приходилось привязывать
ИТОГО:
велик безусловно в мегаполисе иметь нужно! но и автомобиль тоже )) (в метро за покупками на велике не скатаешься)
В общем, решил и себе купить горный байк и летом перебираться на велосипеде
V
Vеles_
13:24, 14.06.2013
горный байк
безусловно в мегаполисе иметь нужно!
где связь? где логика?
зачем в городе МТБ ?
Г
Голова-Ластик
13:26, 14.06.2013
За городом покатайся. В таких местах полазишь куда на машине не проберёшься.
Сам недавно в какой то торфяник залез, вывалился потом на тюменский тракт грязный как чёрт.
Сам недавно в какой то торфяник залез, вывалился потом на тюменский тракт грязный как чёрт.
И ещё заметил одну особенность: всегда девушки на авто уступают дорогу, мужики - нифига
по кр мере в моем случае так было
по кр мере в моем случае так было
S
S.T.A.N.
13:46, 14.06.2013
зачем в городе МТБ ?
дорогой и эффектный понт для понимающих. Непонимающие будут смотреть как на гавно
П
Парабола1
13:47, 14.06.2013
В обратную сторону тоже действует Это я про девушек на велах и М и Ж на авто
W
Wolkow
13:48, 14.06.2013
"шоссейники" с тоники колесами все-таки для ровных гладких дорог
в екб с дорогами чума)
в екб с дорогами чума)
"коммутер" как вариант
L
~Lisi4ka~
13:50, 14.06.2013
а так к забору приходилось привязывать
это вот вы зря делали, велики отвязывают, отпиливают, перекусывают тросики, да и просто уводят только в путь. Я свой байк никогда нигде не оставляю без присмотра, хоть на сто цепей прицепленным.
где связь? где логика?
зачем в городе МТБ ?
зачем в городе МТБ ?
трололо?
В Питере вот сплошные равнины, так там очень мало МТБ, в основном гододские велики с диванным седлом и удобным сядячим, а не полулежащим, положением. Но то Питер, кулюторная столица. А у нас в Екб даже автовладельцы в большинстве своём катаются на внедорожниках.
L
~Lisi4ka~
14:19, 14.06.2013
Половина "больших машин" (да и остальных тоже) понакуплены в кредит. Через лет 3-5 поразобъют их, чинить не на что. Что с ними делать, когда они велосипедунами стать решат?
Бред какой-то)) Если за машиной следить и водить адекватно, то ничё она не "разобъется" через 3-5 лет.
Да и с нашим климатом и 9-ю месяцами зимы, на лисапеды если и перелезут, то только на летний период, да и то вряд ли все прям будут использовать его как основной вид транспорта. Потому что, как было сказано автором, до МЕТРО и всяких там Ашанов удобнее ездить на машине.
Ну и нужно учитывать тот факт, что часть велосипедистов со временем превращается в автопедистов....семья, дачи, тёщи...все дела, короче велик уже чисто как хобби остаётся. Если где-то убывает, то где-то прибывает и наоборот.
[Сообщение изменено пользователем 14.06.2013 14:24]
D
[ Dr. Andy ]
14:19, 14.06.2013
Половина "больших машин" (да и остальных тоже) понакуплены в кредит. Через лет 3-5 поразобъют их, чинить не на что.
возьмут новые в кредит
o
ochkastiy
14:41, 14.06.2013
У нас в городе внедожник необходимость из за отсутствия дорог и культура тут не при чем.
Ч
Чeк
14:43, 14.06.2013
Знакомый уезжал на 2 недели в отпуск, я взял на это время его велик
Я вот тоже так подсел на велик.
Помню даже Клюв у меня вел проверял на угон однажды в августе 2009 года, а я весь такой в джинсах,без перчаток ...
C
Cмак
14:45, 14.06.2013
на оаке сильнее раздули....
L
~Lisi4ka~
15:01, 14.06.2013
У нас в городе внедожник необходимость из за отсутствия дорог и культура тут не при чем.
спасибо кэп
В Питере просто всё ремонтируют в центральных улицах города, чтобы город был презентабельным для турЫстов)) Я лишь в этом плане имела ввиду "кулюторную столицу"
W
Wolkow
15:16, 14.06.2013
чтобы город был презентабельным для турЫстов))
Тут чиновники тоже проехали с автопробегом, понаблюдали качество дорог в Свердловской области и заключили, что дороги-то хорошие
Асфальтосрач можно раздувать бесконечно, но тема-то не об этом. Автор решил сесть на вел - это уже хорошо. Выберет первый всё равно по внешности, потом сам поймёт шо к чему.
L
~Lisi4ka~
15:55, 14.06.2013
Выберет первый всё равно по внешности, потом сам поймёт шо к чему.
я до сих пор на своём первом катаюсь, вот уже как 4ый год Правда со временем пришлось его поапгрейдить, но всё равно не приелся ни капли!
R
ROOT_BE_BACK
16:27, 14.06.2013
(в метро за покупками на велике не скатаешься)
Проще тогда ходить в магазин поближе и обходится без машины. Какая разница то, или на свою машину или в магазине чуть дороже купить. Увы большая часть автомобилистов ездят как раз до работы и до магазина, из-за них то и пробки.
V
Vеles_
16:45, 14.06.2013
трололо?
отнюдь. Когда на МТБ ставят широкое комфортное седло и полные крылья, то нужно понимать, что человек купил не тот байк что ему нужен ;-)
Щас будут адово минусить
E
EastMan 66
16:54, 14.06.2013
У нас в городе внедожник необходимость
понты это,а не необходимость в городе.... .... у мну вот машина 11 см клиренс....-везде презжаю...на бордюры и тротуары если не парковать,то всё ок...
Щас будут
адово минусить
адово минусить
плюсанул...
L
~Lisi4ka~
17:58, 14.06.2013
Тут чиновники тоже проехали с автопробегом, понаблюдали качество дорог в Свердловской области и заключили, что дороги-то хорошие
так перед их приездом специально выкатили асфальтовую дорожку, а после - смотали обратно)) Где-то картинка такая была))
Когда на МТБ ставят широкое комфортное седло и полные крылья, то нужно понимать, что человек купил не тот байк что ему нужен
))) плюс чё
o
ochkastiy
18:01, 14.06.2013
От владельца ваз другого мнения и не ожидал....
тазы валят браза
Q
Q-desnik
01:20, 15.06.2013
полные крылья
Блин с крыльями то что не так? какая разница какой велосипед для полных крыльев? У меня за 250р полные крылья на стяжках присобачены - захотел оторвал выкинул зато чистый.
B
Behemot
01:25, 15.06.2013
В Питере вот сплошные равнины, так там очень мало МТБ
серьезно? ну-ну
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.