Пжлста помогите разобраться, друзья!

Всем привет, ребят. У меня вопрос по вилке Rock Shox XC30 на 26' появился после нескольких покатушек. Явные следы масла на ногах и пыльниках :weep: . Так и должно быть? меня терзают сомнения. Поискал в нете - не нашел подробностей. Счас из центра скатал до биатлона и обратно, перед выездом была чистая, протирал после вчерашнего катания, вот результат:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Подсажите пожалуйста, можно ли катать на такой вилке, или в сервис?уж не хочеться убить ее вначале сезона :-( , тем более ток вел купил, 4 раза катал всего.

[Сообщение изменено пользователем 29.04.2013 22:31]

СальникЕ

для начала снять сальник и почистить, пружинку укоротить слегка и затянуть. ну и кишки за одно почистить.
если сам не можешь, то

хотя сложного там ничего нет.

дак она абсолютно новая, грязи не должно вроде быть,4 раза ток катал.
т.е. , если я правильно понял, сальник пропускает масло из-за слабой натяжки пружинки на нем?это не обеспечивает нужной плотности прижатия его к ноге?

[Сообщение изменено пользователем 29.04.2013 22:52]

у меня тож новый вел, тож вилка такая же и тоже масло - мне сказали что это нормально, что масло выделяется. Странно, что мне теперь с новым велом тож в сервис гнать?

вроде полагается потеть вилке первые десятки км?
хотя у мну на найнере ХС28, проехал около 200км, такого кол-ва масла конечно на ней не видел...

так и сделал, покатал пару недель и отдал в сервис, ибо наощупь спицы были с разным натяжением....

[Сообщение изменено пользователем 29.04.2013 22:56]

а у мну через пару недель ТО в триале -вот там и спрошу по потеющую вилку, а так то спицы даж не трогала -больше заняться нечем еще велики на сервис возить :-D

потение - это аккуратные колечки в конце хода, то что на фото это нифига не потение

cогласен

[Сообщение удалено пользователем 03.05.2021 23:46]

можно попробовать добавить дополнительный сальник вместо паролонового кольца. если оно там вобще имеетя. вилка самая дешманская, так что не удевительно. Вообще это явно не нормально. но радует, что там вообще есть масло

Масла явно многовато. Такое впечатление, что китаяса, которые собирали вилку - криво поставили сальники (зажевали их). Не пыльники, а именно сальники, они внутри. И тоже с пружинкой, кстати.

вилка вспотела от неровности дороги :-D простите автор не удержался ;-) а по теме масло конечно многовато надо в сервис ехать или по гарантии отдать

много они знают? :-D c таким же успехом можно у бабушки у подъезда спросить ))

Бабушка хоть честно скажет - не знаю, милок. А в треале начнут нууу, вы знаете, это вы сами виноваты :-D

Спасибо за советы дельные, терь осталось найти спецов, которые смогут НОРМАЛЬНО пошаманить над вилкой. Знаю что некоторые люди с форума очень хорошо шарят в этих делах, но кто именно - :bs: Сам боюсь лезть, разве что под контролем знатока.

Покатай еще пару 10-ков км очищая от грязи, может пройдет. Излишки масла давить может через непритертые сальники.
У меня первые покатушки так было, ощутимая пленка масла на ногах . Потом прошло и стало почти сухо.. Масла, если что, 350 мл и 40 мл потом через год слил, так что не надо про "все вытекло и запортит ноги". :-)


не будешь пытаться делать сам, вечно привязан будешь к сервису и дядям. А знатокам делится с тобой знанием резону нет. Таким никаких особых знаний не надо, в интернете есть все мануалы и возможные проблемы с решениями. Если умеешь фиттинг цанговый на трубу натянуть, так масло в вилке поменять (без переборки) не намного сложнее)) - лично мне сборка-разборка вилки больше всего напомнила сборку разборку хорошего смесителя))


[Сообщение изменено пользователем 30.04.2013 11:40]

[Сообщение изменено пользователем 30.04.2013 11:43]

8( .... вот это метафора... :lol:

А к примеру манжетку (пластиковую, не резиновую) не снимая бачка поменять? Это как? :-D