Респиратор

http://www.technoavia.ru/katalog/siz/siz_dyhaniya/...
буду пробовать)))
выбора у меня все равно нет :-)

вот это что такое 50 ПДК?
Обеспечивает защиту FFP3 (до 50 ПДК)

[Сообщение изменено пользователем 07.04.2013 23:08]

Попробуй, только отпишись потом. Это многим интересно будет.

тогда нахрена в тему зашёл?



случайно не в хачапурне, ночью, на восточная-малышева?

Предельно Допустимая Концентрация.

именно когда я бываю там ночью - я там ем
такое случалось пару раз в неделю летом
не вижу криминала в пресной лепешке со шпинатом приготовленной при мне...
*как бэ реклама хаччапурни :-D
за лето там наелось столько наших веллеров

я не ем острое, мясное, рыбное жирное ну и многое другое что долго перечислять.... и не относится к теме.
да и колу не пью.... и ей подобное.


чего?
на что это влияет?


как куплю покатаю - отпишусь))))

живя в мегаполисе? )) хе-хе (с)

вопрос к теоретикам катания в респираторах.
как думаете, почему на рабочих респираторах один клапан выдоха, а на Respro их два?


ЗЫ
для ясности.
в респираторе, даже хорошем, всё равно катать неудобно и потно. я делал так: респиратор болтается на шее; при обнаружении источника пыли-вони (коптящий дизель, пыльная улица) респиратор напяливается одной рукой.

[Сообщение изменено пользователем 08.04.2013 02:52]

потому что цена разная :-D

ответ неверный.
в тему приглашается кардиолог, особенно встречавший гипертрофию правого желудочка.

[Сообщение изменено пользователем 08.04.2013 03:04]

ну как бы а мы бы наверно не догадались.... :-(
так и задохнулись, Кэп :weep:

И лучше спортивный. Пусть обьяснит необходимость тренировок в высокогорных районах, при низком содержании кислорода и атмосферного давления.
На деле, вредных условий жизни почти нет. Вопрос длительности адаптации и индивидуальной способности к ней.
В одном случае нужны недели и месяцы, в другом годы и даже поколения.

отучаемся говорить за всех.



ога.

[Сообщение изменено пользователем 08.04.2013 03:15]

[Сообщение удалено пользователем 08.04.2013 22:55]

а заодно лёгкие работают на выдох против повышенного сопротивления (давление под маской), к которому эволюционно не приспособлены. давление в лёгких на выдохе повышено, соответственно сосуды, снабжающие лёгкие кровью, имеют меньшее сечение. сопротивление притоку крови больше, в лёгочной артерии давление повышено, а кровь в неё под давлением подаётся правым желудочком. ему сложнее работать и его мышечные стенки утолщаются, причём частично за счёт объёма желудочка. в итоге крови к лёгким за одно сокращение поступает меньше. уменьшается газообмен в лёгких, и в организме начинается недостаток кислорода при меньших нагрузках. причём обратного пути нет.

[Сообщение удалено пользователем 08.04.2013 22:56]

имхо, надо не думать. надо ездить.
прошлое лето (и в тепло тоже) ездил в респре. с ним сильно лучче, чем без. это по-началу кажется неудобно. потом - нормально.

Если ездить не думая можно доездится.

Модель в студию!

с угольным фильтром. "сити" вродебы называетсо.

давайте начнём с главного
от чего защищаетесь респиратором?
есть ли сертификат или подтверждена ли защита стандартом?
документ в студию!
если документов подтверждения нет всё - колхоз и разводилово

тоже думаю что фильтр угольный в подобном респираторе есть маркетинговое разводилово. уголь там только для повышения ликвидности. просто от угля встроенного в мембрану толку не будет, нужна система фильтрации. система не позволит спорцмену дышать нормально.
по сути респиратор для велосипедиста должен защищать только от пыли мелкой дисперсии. уголь только усложнит конструкцию и сделает её на много дороже.

Это система вентиляции лёгких у приматов несовершенна.
У птиц, (не все знают) вентиляция лёгких работает по другому принципу. Более эффективному. Трахея широкая и длинная, подходит к лёгким сзади (или снизу как "схему" держать) поток воздуха идёт сквозь лёгкие протоком, синхронизируясь сжатием со взмахом крыльев. И выходит с выдохом через вторую трахею, не смешиваясь со вдыхаемым воздухом.
Таким образом, в лёгких всегда свежий, 100% воздух.
Это резко увеличивает КПД дыхания.
Приматам хуже, как бы мы глубоко не дышали, имеем в лёгких всегда смесь из "отработанного" воздуха при предыдущем вдохе.
Это обедняет кислородную смесь и соответственно ускоряет наступление усталости.

Будущим суперменам, думаю будет переделываться система дыхания на манер птичьей и тогда бегать и драться он будет не зная усталости.
Даже в респираторе.

я респро юзаю. но только в теплое время года, зимой наступает конфликт оборудования (упирается в воротник). вообще, мне нравится. дышать не мешает. а насчет мокрой морды - зимних веллеров такой ерундой не напугать

Кстати в аптеках есть кислородные баллоны с маской сразу. За одно и ехать будет веселей. :-D Разве что дорого может быть, или бывают сварочные щитки с кислородом отдельно на маску или хз как, тоже можно прицепить.

Сомнительно что респиратор спасет от коптящего дизеля, и дело не только в копоти, еще угарный газ и всякие примеси-присадки которые при сгорании образуют не полезную бяку.

Зимой не езжу, но раньше бегал, теперь вот лень. Так вот после -16 дышало покрывается инием что создает определенные неудобства, так что зимой в холод это скорее необходимость нежели дополнительная опция.

по крайней мере, почти не воняет, даже если ехать в самом угаре и чаду.