Парик безопаснее шлема?!?!?!
Британский учёный Иэн Уолкер (Ian Walker), психолог из университета Бата (University of Bath), обнаружил, что велосипедистам, носящим шлем, автомобилисты оставляют на дороге меньше места для проезда. Таким образом, по мнению доктора, ношение шлема повышает риск несчастного случая.
Уолкер — сам заядлый велосипедист, и начать исследование его побудили "коллеги по цеху", чьих жалоб на водителей психолог наслушался вдоволь.
Во время своего эксперимента доктор одновременно побывал в роли и исследователя, и подопытного кролика: оснастив своего двухколёсного "коня" ультразвуковыми датчиками, Уолкер принялся колесить по Бату в шлеме или без оного.
Так экспериментатор "вступил во взаимодействие" с 2300 транспортными средствами, причём "контакты" с грузовиком и автобусом едва не закончились плачевно. Однако Уолкер не пострадал, даже ни разу не упал с велосипеда и обнародовал-таки полученные в ходе опытов результаты.
Учёный выяснил, что если велосипедист едет в шлеме, то автомобилисты держатся рядом с ним в среднем на 8,5 сантиметров ближе. Когда же неутомимый Уолкер вместо шлема надевал женский парик с длинными волосами, водители давали ему на 5,6 см больше пространства для манёвра.
Психолог говорит, что дополнительная защита, обеспечиваемая шлемом, "уравновешивается", то есть появляются и другие, дополнительные риски, связанные с тем, как прочие участники движения ведут себя с велосипедистами. А по поводу парика Уолкер не оригинален — думает, что мужчины просто считают женщин менее способными водителями, поэтому и уступают им дорогу от греха подальше.
"Я оценил число транспортных средств, находящихся в пределах одного метра от велосипедиста, то есть в зоне риска, — добавляет доктор. — И оказалось, что при ношении шлема машин в однометровой зоне на 23% больше, а ведь это реальный риск".
Уолкер подчеркнул, что ни в коем случае не хочет никого вдохновлять на велосипедные прогулки с непокрытой головой, и не будет давать никаких определённых рекомендаций другим велосипедистам: "Если люди прочитают результаты моего исследования и решат, что шлем делает их поездку безопаснее, они должны носить этот шлем. Если же они прочтут и решат, что это не так, возможно, они в шлеме не нуждаются. Но, так или иначе, велосипедисты должны познакомиться с моим исследованием!"
Уолкер — сам заядлый велосипедист, и начать исследование его побудили "коллеги по цеху", чьих жалоб на водителей психолог наслушался вдоволь.
Во время своего эксперимента доктор одновременно побывал в роли и исследователя, и подопытного кролика: оснастив своего двухколёсного "коня" ультразвуковыми датчиками, Уолкер принялся колесить по Бату в шлеме или без оного.
Так экспериментатор "вступил во взаимодействие" с 2300 транспортными средствами, причём "контакты" с грузовиком и автобусом едва не закончились плачевно. Однако Уолкер не пострадал, даже ни разу не упал с велосипеда и обнародовал-таки полученные в ходе опытов результаты.
Учёный выяснил, что если велосипедист едет в шлеме, то автомобилисты держатся рядом с ним в среднем на 8,5 сантиметров ближе. Когда же неутомимый Уолкер вместо шлема надевал женский парик с длинными волосами, водители давали ему на 5,6 см больше пространства для манёвра.
Психолог говорит, что дополнительная защита, обеспечиваемая шлемом, "уравновешивается", то есть появляются и другие, дополнительные риски, связанные с тем, как прочие участники движения ведут себя с велосипедистами. А по поводу парика Уолкер не оригинален — думает, что мужчины просто считают женщин менее способными водителями, поэтому и уступают им дорогу от греха подальше.
"Я оценил число транспортных средств, находящихся в пределах одного метра от велосипедиста, то есть в зоне риска, — добавляет доктор. — И оказалось, что при ношении шлема машин в однометровой зоне на 23% больше, а ведь это реальный риск".
Уолкер подчеркнул, что ни в коем случае не хочет никого вдохновлять на велосипедные прогулки с непокрытой головой, и не будет давать никаких определённых рекомендаций другим велосипедистам: "Если люди прочитают результаты моего исследования и решат, что шлем делает их поездку безопаснее, они должны носить этот шлем. Если же они прочтут и решат, что это не так, возможно, они в шлеме не нуждаются. Но, так или иначе, велосипедисты должны познакомиться с моим исследованием!"
p
paraHod
Вывод парик нада одевать не ПОД шлем, а НА шлем. И безопасность выше и места больше дадут. :-) Но я думаю вряд ли это исследование точно. Может это их водилы так реагируют.
психолог из университета Бата (University of Bath)
три недели назад был в Бате (Bath, UK). Где вы такую фигню прочитали? там велосипедистам очень хорошо - асфальт ровный, водители уступают, погода сказочная.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
В ходу жесткие вилки и слики 1,5 дюйма и уже. Хотя попадаются и отморозки на даунхиллах
p
paraHod
ОФФ: А по какой стороне дороги надо на веле ехать в Бате?
m
max_payne
[Сообщение удалено пользователем 01.03.2016 21:09]
П
Парабола1
Не знаю, как у них "там", а у нас про парик очень даже верю :-) На себе проверено: как подстригусь покороче - так на дороге иногда прижимают, а как отращу волосы и локоны из-под шлема во все стороны торчат - проблем ни на дороге, ни на асфальте нет!
Был даже просто анекдот. Торопилась на поезд, а по Челюскинцев днём езжу только по тротуару. Заезжаю с дороги на тротуар, а там нетрезвая компания у кафе "Витязь" и один чел просто выскакивает из кустов на меня, раскидывает в стороны руки орёт матом. Я встала и говорю ему женским голосом : "Ну, ты!" Он обалдел и отвечает: "Ты что, женщина?" (А я в ветровке и косынке под шлемом) "Конечно!" "Ну, раз женщина, тогда - проезжай!" :-) Всю дорогу до поезда ржала :-)
Был даже просто анекдот. Торопилась на поезд, а по Челюскинцев днём езжу только по тротуару. Заезжаю с дороги на тротуар, а там нетрезвая компания у кафе "Витязь" и один чел просто выскакивает из кустов на меня, раскидывает в стороны руки орёт матом. Я встала и говорю ему женским голосом : "Ну, ты!" Он обалдел и отвечает: "Ты что, женщина?" (А я в ветровке и косынке под шлемом) "Конечно!" "Ну, раз женщина, тогда - проезжай!" :-) Всю дорогу до поезда ржала :-)
s
sUser-N
15 Мая 2007 00:17
О забавно, на второй даже вижу знак велосипедного движения и размеченную велополосу через перекресток вдали с левой стороны. :-) Хотя главный прикол UK это знаки на тротуаре. :-) Здесь велерам ехать вместе с пешиками, здесь велерам ехать на отдельной части тротуара, а здесь всем велерам уйти на велополосу на проезжую часть. :-)
Думаю и между водилами правило работает. Увидев во впереди идущей машине "блондинку за рулём" водила лихорадочно cоображает как бы подальше обьехать этот братоубийcтвенный cнаряд.....
Если носить парик,то это сравнимо как я с 25 декабря и до 15 января ездил в шапке деда мороза с красными огоньками повёрнутыми назад. У водутелей это вызывало смех и они пропускали.
s
sUser-N
Увидев во впереди идущей машине "блондинку за рулём" водила лихорадочно cоображает как бы подальше обьехать этот братоубийcтвенный cнаряд.....
Там ход мыслей немножко больше: Так, блондинка впереди. Наверное крашенная? - Нет. Наверное чья-то жена, подруга, любовница? - Наверное, но не моя. А могла бы быть моя? - Могла, но не стала. Я-то что ей не подошел? - Потому что выбрала другого. Но я-то не дурак, а не выбрала? - Значит сама такая. Так она за рулем? - Да. А мог бы я ездить на ее авто? Мог бы, но она ж дура не выбралая меня. Может поехать подальше от нее? - Да, раз она такая дура, то и опасна для других. :-)
ЗЫ. Блондинок прошу не обижаться. :-)
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.