Где можно купить недорогой велосипед в Екатеринбурге?

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, где в Екатеринбурге можно купить недорогой велосипед для взрослогого человека. Устроит меня самая обычная модель с одной скоростью. Велосипед нужен для езды по городу, т.е. ничего особенного от него не требуется, главное, чтобы подешевле.

на барахолке ищи.
Только это не будет велосипедом, это будет штукой с двумя колесами, приводимой в движение мускульной силой..

[Сообщение изменено пользователем 14.03.2013 15:14]

В монетке :lol:
Ну, или на КОРе, типатого...

Человек про это и говорит. Ему именно такой и нужен.

Урал тоже не велосипед?

и все-таки каков бюджет?

Те километры, что на Урале казались подвигом, я теперь на обычном веле катаю ежедневно. Прогресс ушел далеко вперед. Притом что "Урал" у меня был особый, с тремя скоростями! Манетки скорости не отщелкивали, надо было самому угадать нужное положение, и находились они на раме. Манетка на руле - предел мечтаний. Эх, ностальгия. Зато тормозные колодки на вибрейках ходили по три года )

В принципе дорожный синглспид имеет право на существование (летом). Можно даже стальной. Плохо, что к нему как правило идут дешевые колеса (втулки, обода).

Вот аналог урала
http://www.forwardvelo.ru/products/bikes/gorodskie...
такой же железный, тяжелый, гремящий, односкоростной. Но не факт что такой же вечный. Одна ростовка на всех! (21 дюйм).
По городу не очень приятно (наш город изобилует полосами препятствий).
Заказать можно через братьев Даутовых, или у других представителей форварда. http://www.dautov-bros.ru/Massovyj_klass.html

Но я бы поискал что-нибудь на барахолке. Да и подобные экземпляры там можно найти. Подешевле.

Вы не поверите, в магазине, самом просто магазине который работает днем, там есть продавцы, касса и охранники.

Вам недорогой или велосипед? :-)

(С)vihor1

Годно!

так длинный стелс же.

Так и тормозить часто не приходилось, дороги были абсолютно пустыыыые! (по теперешним меркам).


Да вот например, немецкий "уралобяк" для ленивых, которым лень перекидывать ногу через седло.
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=95&i=671093...

"Кама" с корзинкой.

Блин, думал там действительно немецкий аналог уралобайка годов так 70-80-х... Эх...

Поддержу Вихора. Хороший (насколько это возможно) велосипед обычно стоит в 1,5-2 больше ваших максимальных фин.возможностей. Всегда приходится планировать покупку, копить, занимать, в чем-то отказывать себе ради байка. Поэтому выбор по-дешевле обречен на провал. Либо зря купите, либо не получите кайфа, либо угробите здоровье.

не поддержу. В городе горник хорош по бордюрам прыгать, а вот в деревне стальной форвард с корзинкой и дорожными колёсьями 28"/29" за 10 % от стоимости горника 26" будет непревзойденным по хорошему ходу/выбегу и вообще "круизности".
Хотя нет, поддержу: в городе таки бордюров многовато...

Получается же, что его стоимость растёт в бесконечность, если считать 100% своих финансовых возможностей доступными. А ежили изначально ограничить свои возможности, искусственно сказать, что я сегодня ещё больший нищеброд, чем обыно, и возможностей у меня, допустим, 10 тыщщ, то можно купить вел за 20 тыщщ и достичь нирваны.

лет 8 назад покупал форвард за 6 тысяч, посмотрите велосипеды этой марки :-)

Клюв перегнул.
40-50тыщ обеспечивают "очень хороший" КК-хардтейл.
70-80 "очень хороший" КК-подвес.
Т.е. лисапед, который выдержит 10тыщ.км/год в течении пяти-десяти лет (с заменой расходников, естественно), который можно обслуживать не чаще 1-2 раза в год. И который весит 11-11.5кг (хардтейл) или 12-14 (подвес).

Я, вот, могу потратить 100тыщ на лисапед, но не вижу смысла.
За 50 вполне достаточно.
Даже немного лишка для езды "по-городу".

на барахолке можно найти. я себе вполне пристойную орбейку там нашла, почти не катанную. всего за 7 тыс. а навеску по мере возрастания запросов и поменять можно

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=95&i=684235...

Красный вполне для "вокруг клумбы" сойдёт :-)

Последний круизёр тоже, но там скорее всего цена несколько выше))

недорогие велы покупают в конце летнего сезона, когда клумбокатаели сливают свои первые велы, оловянчи обычно ))

Я хотел сказать, что ТТХ желаемого велосипеда обычно опережают наши финансовые возможности. Мы ездим на том, что есть, вовсе не потому, что в кармане лежит свободная сотка.

В теме про походы Ямангулова я выложил ролик, где путешественник одиночка покупает "занедорого" горный вел и тот ломается ещё не выехав из города. Пополам сгибается подседельный штырь и отваливается шатун с педалью.
Потому вопрос "вам недорогой или велосипед?" не кажется неуместным.
Если вычесть из стоимости вела накрутки нескольких посредников и навар самого продавца и при этом вел не очень дорогой всё же, то сколько же копеек, этот макет велосипеда стоит реально и стоит ли на ЭТОМ сьезжать с ближайшей горки не написав завещание.