Хамство автовладельцев

Все-таки, м2.

Площадь авто - 4м2, велосипедиста - 1м2 (данные взял с потолка, но более-менее правдоподобные)

Площадь "упячения" авто - 10-15м2 (подъехать/отъехать по тротуару и остаться там на некоторое время)

Площадь "упячения" велосипедиста - 5000 м2, при "съездить туда-обратно на работу" (полоса шириной 0.5 м и длиной 10 км).

Авто может переплюнуть велосипедиста, если будет маньячно передвигаться по тротуарам :-D
Даже если ввести поправочный коэффициент 10 для авто. Т.е. физический смысл оного - авто вызывает в 10 раз больше негатива, нежели вел.

Мы, правда, еще не учитываем пешеходов "набегающих" на авто и уворачивающихся от велосипедиста (или велосипедист от них уворачивается?)

:-D :lol: :-D :lol:

Я проехал утром на работу по полупустым тротуарам и почти кому не помешал.
А вот чмо, котоое мешает сотням:

Кто кого хуже на два порядка?

[Сообщение изменено пользователем 18.01.2013 13:29]

если под "упяченьем" подразумеваются помеха пешеходам - то стоячая машина не мешает стоячим пешеходам :-D а так как оные двигаются, то она также мешает Sмашины в еденицу времени * tвремя как и велосипедист.
при прочих равных - площадь велосипедиста в единицу времени меньше машины, а значит и степень упячанья меньше

чем больше заяв- тем больше эвакуаторов- тем меньше желающих парковать как чудак.

кстате у самого перед НГ машину с 8 марты на штрафку уташили- зело неприятно.