Подбираю велосипед для тестя. Собираю мнения...

тесть его потом как будет поддерживать в работоспособном состоянии?
я вот такое поставил, коришневое (хонеи-браун)
http://www.bike-components.de/products/info/p28953...
натираю, по совету смола, бесцветным обувным кремом. за гладкой кожей легче ухаживать. за ним как за ботинками ухаживать надо. тесть чем будет натирать состареное (aged)?

на куда ему такой лопух? мне кажется ВВ7 спокойно будут хватать 160мм. чем больше диаметр - тем больше проблема с кривизной ротора и его скрипом о колодки.

а карбоний для гошения мелких вибраций или для весу? может вообще сталюку?

Никак за ним ухаживать не надо. Не мочить под ливнем, не сувать в лужу и все. У жены на велике такое стоит - даже под небольшим дождиком катала. За 600-800 км, что она за лето проехала седло в принципе никак не изменилось - как новое, ну или раз уж оно Aged - старое. Производитель также не рекомендует его ничем мазать, кстати.

120 кг веса + 20 кг велика не так то просто остановить, сзади 160мм норм, а на перед надо что-то посерьезнее (у меня спереди стоял диск 210мм и джуси7 - норм, 180 как будто чуть не хватало, правда их не хватало на дешманских хаес, на джусях сразу с 210 мм стал ездить), к тому же на длительных спусках - чем больше площадь диска - тем лучше охлаждаться будет. Но это не суть важно +/-1 дюйм на роторе меня не особенно волнует щас. Хочу понять чего с рулем делать :-(

Карбоний для "гошения". Соответственно рулю буду выбирать и вынос. Думаю не длиннее 50мм и почти без подъема. Вот такой бы поставил сразу... http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?Mod... но столько денег я за долбаный руль не отдам.
Сталюка вибрацию гасит? Вроде наоборот передает, да и руль такая штука, которая трется и коцается постоянно... Из нержавейки его брать что ли?

Нафига его снимать?
Насос я ему подарю. Ремонт камеры на 29" проще сделать не снимая колеса. Для чего еще он должен колеса снимать?
На крайняк - распечатаю ему инструкцию по снятию/установке колеса с планетаркой. :-p

по сравнению с алюминием - гасит

Райзер от 700 по горам-то наяривать. Можно карбоновый, если очень хочется.

А кто этот альфайн высоко в горах обслуживать будет? Может лучше слх и катать в 5 цепей. Хватит надолго.

Может лучше 180? Как бы тесть не перевернулся. Навыка-то нет...

тесть тэстировать хоть умеет :-D

я конечно вешу какието жалкие 75 кг. тормоза стоят авиды элексиры, роторы 160 мм. летом в жаркую погоду, кода с асфальтом хорошее сцепление, пробовал разгоняться и резко тормозить обоими тормозами, предварительно свесившись за седло. колеса моментально блокируются а резина оставляет черный след на асфальте порядка 50 см. както мне не верится, что если бы я был тяжелее на 45 кг - это провернуло бы колеса. скорее тормозной путь был бы длиннее. давал товарищу прокатится, после его расстроенных в-брейков (я забыл его предупредить, что тормозить надо плавно и одним пальцем), говорит: втыкает на месте, чуть через руль не перелетел

иногда кстате практикую торможение стопой о заднюю покрышку при наличии тормозов - для профилактики :-D

:-D

если практикуешь крылья на веле - то носком стопы о резину :-D

В основном для устранения последствий проколов. У нас еще для смены покрышек, но там это не актуально, насколько я понял.


Свой вчерашний прокол (или пробой - так и не понял) именно так и заклеивал. По опыту - это всегда а) неудобно, б) нефэншуйно. А на некоторых особо тесных рамах и вовсе почти невозможно.

ничего не приходило О_О


я теперь только такие себе буду ставить..



хороший вопрос.
поищи на тему "alt bars".
от Titec Jones до Ragley Carnegie, вариантов есть.

насколько я помню, эти хрени появились на чейне в конце осени 2006.
стоили сразу дохренища и цена не падала.
все эти годы я теряюсь в догадках насчёт ЦА таких комборулей за такую цену.. потому что даже на момент появления можно было взять алю вынос и карбоновый руль гораздо дешевле и несколько легче.

собсно, есть беспроигрышная, феншуйная и годами проверенная комбинация Easton EC70 и Thomson Elite X4.

если хочется больше загиба назад, из карбоновых МТБ-райзеров давно есть наприимер, Syntace с загибом аж 12 градусов. Сейчас и у Ritchey есть большие загибы.

Вчера звякнул тестю на предмет жизненной необходимости для него 8 скоростей и дополнительных 1,5 кг веса, а он мне радостно сообщил, что купил себе "крепкий немецкий горный" велосипед... за 6 тыщ. (остальное балами в спортмастере) Stern, бл...! Вот мать... и тещу уже отучил делать покупки техники без "посоветоваться с Юрой", а тесть пока, видать не научился похоже. :-(
Так что до того как 120 кг тестя раздавят этот "крепкий" велосипед вопрос о велосипеде временно закрыт. :ultra:


Большое спасибо за участие в обсуждении, много полезного для себя подчерпнул.

8( вот чего никак не ожидал от жизни, так знания, что и камеру заклеивать надо по феншую... всегда как то так - плюнул, дунул и поехал дальше... :-D

Так и думал, что все так закончится. Рассуждения про 8 скоростей и доп 1.5 кг веса не для России. А вообще лоллировал, читая тему. Мужик попросил велосипед, а тут радува на 4 страниц о том, чего у него никогда не будет, потому что это не нужно. Бред

ну почему. будем считать, что он не раздавит только раму и можно раздуть за то как можно "переобуть" ее в неубиваемое :-)