Зима Смазка или пошлите меня

Зима Смазка или пошлите меня почитать хорошую статью или обсуждение.

хорошесть заключается в названии магазина и смазки, которую в нём можно купить для температур ниже нуля.

смазка во втулки, я так понимаю?
больше вроде некуда на твоём веле )

МС-1000 из автомагазина, "Вымпел" оттуда же, и в автоотделе Ошана есть.

втулки ? их надо смазывать ?

даже у такого вела как у мой есть цепь. ночью холодно и фиг с тем что акум замерзает и фонарь гаснет, уличного освещения хватает, но вот смазка на цепи замерает густеет и фиг её прокрутишь, если раньше при +15 средняя была 25, то сейчас 20 и это меня огорчает.

или это втулки ??

ЗЫ
про дестрофию / атрофию мышц не рассказывать

ну и да, от холода говорят воздух сжимается, я дома колёса накачиваю, при комнатной. а при уличной давление там наверное падает. чо делать ? дома перекачивать что бы на улице оно норм было ?

а обувь ? валенки ? пальцы на ногах наровят отморозиться ( даж с тёплым носков, надо два ? трЫ ? )

если катит хуже даже когда не крутишь, то втулки.
если ощущение лишнего сопротивления трансмиссии -- то, может, и цепь. если очень загажена.

с цепью решить ещё проще, чем со втулками: её надо очень хорошо отмыть и больше не смазывать )

ЗЫ
хотя советовать не смазывать цепь на переклюковом мультиспиде я ещё не готов, т. к. не пробовал. на синглспиде уже почти полгода как бросил смазывать и щаслеф.

но в любом случае, если цепь мешает крутить из-за грязи, то надо её сначала отмывать, а дальше уже решать, чем и как смазывать, если вообще смазывать.

[Сообщение изменено пользователем 04.10.2012 02:35]

может вы с носками шерстеными туго затягиваете шнуровку на ботинке. кровообращение и все такое - вот и мерзнут.

Цепь промыть, смазать синтетикой 5W40.
КО

Лучше, дешевле и БОЛЬШЕ
http://www.kanistra-shop.ru/shop/984/1668/item4456...


Этот близок к просветлению.
Цепь мазать не надо.
Но если очень хочется - маж чем обычно. Только не очень толстым слоем.

[Сообщение изменено пользователем 04.10.2012 09:48]

днём средняя 27 км/ч ( неделю назад была до 29 км/ч ), ночью ( после 23-00 ) средняя 20 км/ч ( неделю назад и до 27 км/ч доходила, но обычно 24-25 )

за время стояния на парковке грязи прибавляется ?

что меняется дням и ночью ? во первых днём я еду больше под горку ( на работу ), ночью соответственно больше в горку ( с работы ), во вторых меняется температура, от +7 до 0.

ночью когда крутишь педали они более тягучие

цепь через день протирается тряпочкой и смазывается по новой, потом ещё раз протирается, звук цепи ( когда педали раскручиваешь ) становиться мягче, становиться "влажным", качественно смазанная цепь это скорость++

когда найду дома машинку для промывки. буду цепь с растворителем мыть

конечно можно цепь раз в неделю смазывать, но тогда педали не крутятся, а если цепь свеже смазанная то это чувствуется как "нитро", это мой жизненный опыт, я не первый день в седле, да ?

зачем надо смазывать цепь я в мае 2011 хорошо усвоил.

:-) нет, носки не настолько толстые, ботинки не настолько "тугие"

где ? где можно купить ?

Разница в давлении в + 20 и - 20 примерно 15%. (с) - Физика, 10 кл.
О смазке.
Еще могут замерзать манетки и трещотка. Это гораздо хуже втулок, когда вдруг на холоде начинают прокручиваться педали и надо где-то отогреть велик, чтобы ехать дальше. (Лесной вариант - помочиться на кассету - в городе не все поймут).

В автомагазине. Марка любая, для цепи пофиг. Минимальная продаваемая ёмкость 1 литр, цена в пределах 200 рублей.
Или попросить остатки у друга автомобилиста.
Синтетика или полу синтетика, в принципе, даже не важно.
Нужно моторное масло с низкой зимней вязкостью.

Думаю, что трещотку вообще лучше очистить от густой смазки, т.к. на морозе собачки залягут. Если пробеги небольшие, то лучше держать сухой, иногда профилактируя вэдэшкой для вытеснения конденсата.
И вообще, на зиму все узлы трения надо избавить от всяких синих и зеленых густых смазок и перевести на жидкое масло.

- много грязюки + холод = пластелин в цепи

Все лето так и катаю Цепь чистая, следов ржавления нет. Сопротивления трансмиссии не чувствую. Минус - звуки: шелестит неприятно.


Раньше так и катал - все бы хорошо, но цепь гадится. Смазывал по феншую: шприцом с иглой 0,8х38 микрокаплями между пластинок цепи и под каждый ролик, потом тщательная протирка сухой ветошью. На КК с трансмиссией 3х9 разница, разумеется, огромная. На дёрт-сингле - почти никакой, только звук. Пришел к тому, что, сингл больше не смазываю - сменить цепь и обе звезды дешевле, чем выбросить гражданские штаны и кроссовки, заваленые черным дерьмецом за одну случайную поездку не в том экипе. Визуально повышенный износ звезд не выявлен, износ цепи не мерил.
Да, важным аргументом в пользу отказа от смазки стало то, что у меня цепь халф-линк, а вменяемого разъемного звена на нее я найти не смог. Каждый раз, когда снимаю заднее колесо, не страшно изгадить руки или перчатки.

а как освещается эта тема в ЖеЖе?

ничего страшного, скоро средняя будет 10(для горок), это нормально
все так ездят и не парятся
колёса накачивай по рекомендованому максиму
всё что было летом - забудь, зимой всё по-другому
про смазки уже сказали :-)

средняя 27? ух ты. скоро такими темпами пора будет на ту де франс ехать

Это средняя на расстоянии пары км по трассе?

Есть ещё варианты, кроме просто чистой цепи?

Пальцы часто подмораживаются даже в правильной обуви. Просто при давлении на педаль нарушается кровообращение.
Как вариант - профилактические пробежки рядом с велосипедом. Обычно хватает метров 100-200, чтобы кровь "закипела" в ногах. Да и на общую среднюю скорость это не особо влияет.
Пробежка полезна не только для ног, но и вообще для общего разгона крови по организму. В мороз, несмотря на внутреннюю энергию, периферия (пальцы, руки, ноги) может значительно замерзать. Да и в малом тазу застой крови нежелателен.
Один из критериев правильности обуви, это возможность слегка шевелить пальцами.

[Сообщение изменено пользователем 04.10.2012 10:04]

Есть, конечно, но, боюсь, "просветленцы" заклюют. Есть смазка на основе какой-то немасляной фигни. Грязь прилипает не сильнее, чем просто к чистой цепи. Один флакон 100 мл я уже третий сезон не израсходовал и наполовину. В общем, нанотехнологии безо всяких дураков, как мы привыкли в России.
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?Mod...
да, зимой тоже ее использую.

смазки с тефлоном, мне показалось меньше грязи собирают. хотя... в сравнении с 5W40 - смазки с тефлоном гораздо меньше собирают грязи.

Я ж уже говорил - фуфло.
Movil придумали давно. А за эти деньги можно ведро Movil-я купить.

Ну это же в сильный мороз, наверно.
А если взять не экстремальное время, например, весна, когда довольно чисто, но холод не экстремальный.
Тогда, наверно, будет достаточно условно бесплатного моторного масла.
Рекомендации должны быть универсальными, в том числе и для начинающих.
Общий совет пока такой: в минусовые температуры никаких густых смазок, полная очистка узлов трения и вращения. Дальше варианты: жидкое масло, спецсредства, насухо.

[Сообщение изменено пользователем 04.10.2012 10:12]

Где-то читал про ктулхи Deore, ружейную смазку и - 30. Отзывы положительные. Думается, неплохой вариант)

Писатели пишут - читатели читают.

Про барсучье сало не читали? Исцеляет любую фтулку.