Сбили веллера на Челюскинцев

ровно посредине подседельной трубы, т.е. должно быть 270мм, вмятина имеет горизонтальный характер (т.е. плоская) порядка 10мм длинной, на глубину примерно 3 мм,



проблема в том, что страшно, что труба может сложиться на скорости при наскоке на неровность трассы)) Эстетика меня в данном случае не особо волнует)


[Сообщение изменено пользователем 20.08.2012 14:31]

а мне точно такую же и не надо. если уж менять - то вел целиком. я вот про найнер думаю например..
:-)

А если купить задний дисковый тормоз, вместе со втулкой под диск, и отказаться от вибряков, то можно ничего не править, если эстетика не волнует. :-)

это сколько денег по минимуму?

идея абсолютно правильная :-)
но думаю о другом
бюджетный вел на барохолке в осень 13-16 тыр
а новый тормоз+готовое колесо....
не так уж и далеко по цене

колесо готовое думаю дешевле обойдётся чем подбор втулки под имеющийся обод с последующей переспицовкой и возможно заменой спиц.
заднее колесо под диск на барахолке думаю от 1.5тр. новые естественно надо смотреть самому по магазинам, разброс цен огромен.
ну и плюс машинка тормозная, более-менее рабочая это рублей 500 за б/у, плюс ротор тормозной, ещё рублей 200, плюс адаптер 100-200р.
ну тобиш 2.5тр. на вскидку выходит.

если у Вас вел не для покатушек, а как транспорт.
То кажется мне, что надо хороший тормоз купить, лучше гидру, чтобы он не радовал. Ну и кроме комфортного повседневного использования, это элемент БЕЗОПАСНОСТИ! Экономить - ни ни.

так на вскидку 4ооо р - на новую гидру.

Втуль - ну допустим 15оо р.

Работа по переспицовке - допустим >5оо р.

итого имеем: 6ооо. новый тормоз, новая втуль, свежая спицовка, без восьмёрок и яиц. и всё это на уже привычном коне :-)

А расходы положить на виновника торжества :-)

я тож об этом думаю. но сейчас для меня главное - определить сумму ущерба.



ясно, в реалии думаю будет 3-4. ну и если пойти с другой стороны - считать раму "на выброс", то саму раму аваланчевскую (2.0) б.у. в хорошем состоянии за сколько можно взять? тоже за 4?

за 6 мона и раму приличную найти.

б/у раму можно купить за столько, сколько захочет её продавец :-)
вообще исходя из того, что лёгкие рамы "форвард" новые продают что-то около 5тр. цены на б/у рамы обычно немного ниже. зимой gt раму вроде вообще за 1.5 продавали. вот только рам на барахолке мало. тем более чтоб по ростовке подошла.
если хочется быстро то лучше купить новую. тот же "форвард"

Интересный у нас разброс цен. :-)

Новая рама повлечёт - рулевую/каретку/ не будет места под вибряки/ и прочее. как вариант не всё получится перевесить, и всплывут скрытые расходы. А чтобы их избежать. над будет тщательно всё подобрать, и выйдет в итоге, что нужен старый "новый" Ололянч....
В случае с заменой вибряков - конь остатёся уже своим домашним, но улучшенным.

Но эт решать не мне :-)

Не стесняйся, составь список повреждений, сходи в сервис, прикинь за детали и работу.
Водиле иначе дороже на штрафах и нервах обойдется.

P.S. Надо было сразу брать деньги / расписку с водилы или вызывать ГАЙцев, иначе остается надеяться на "честность" водилы...

даже бюджетные варианты на деоре в себестоимости выходят на 2-2,5р ))

Знаю два факта поломки рам форвард 11 серии. (г. Челябинск)
Один раз треснуло перо при просто езде по легкой пересеченки



После этих случаев многие, кто собирал на фордовских рамах стали от них избавляться. Как оказалось неожиданным для многих невысокая цена и низкий вес не всегда обеспечивают достаточно прочности

а обязательно на деоре? там что, на аваланче под вибряки втулки деоровские стояли? за полтора тыра вполне можно найти заднее колесо которое полностью удовлетворит катательные потребности афтора. ведь катал же он как-то до аварии, без деора.


12 серию не предлагать?

о_О Илюха!!
Как твое самочувствие??
Поняла, что ссадины и ушибы, но, бывает, когда шок отпускает, и оно меняется.
При падениях всегда есть сотряс, хотя врачи его даже и не регистрируют.
Отнесись внимательнее к своему здоровью!!!

на 12 серии эти проблемы еще более печально выглядят. Почему-то у всех ломается левое перо.

Илья, хорошо, что малой кровью отскочил!

По матчасти тебе всё рассказали.
А вот про ДТП расскажи - именно с целью изучения опыта, дабы самим не попадать.

вобщем итоги.

ездил в Даутов Бразерз и в БМ. и там, и там не взялись за правку пера. в БМ сказали, "фирменный" GT-шный дропаут очень вероятно, что сломается после такой операции. но там же, в БМ, была подана простая мысль - поставить со стороны гнутого пера простую (не картриджную) изношенную вибряковскую колодку. сработало!
:-)

кстати, насчет установки дискового тормоза - в БМ сказали что скорее всего это тоже не получится, так как диск, очень вероятно, встанет криво - там как раз эта погнутость почувствуется.
:-(

так что буду аккуратно докатывать сезон и подбирать себе новый вел (может и б.у.). брать просто раму не вижу смысла. тем более опять аваланч. я всё ждал, когда же она (рама) крякнет.. вот всё еще в раздумьях, сколько запросить с виновника. пока остановился на сумме 5 тыров. не знаю, много ли копеек я поимею с дербана - там мало ценного...

по ДТП - ситуация простейшая. ехал в сторону вокзала, по Челюскинцев. перед Ельцина пробка, я еду по правому краю ПЧ. скорость где-то 20-25 (ну может 30 с натяжкой). в районе заправки "ГПН" ВАЗ 2104, со встречного направления поворачивает налево на заправку, два пробочных ряда ему уступило, ну а я нет. в такой пробке вообще не видно, что кто-то там кому-то уступает, дырка была очень маленькая. водитель, обрадовавшись, дырке - рванул. я увидел его тогда, когда он был уже сбоку от меня, даже на тормоз не успел нажать. вот ведь понедельник какой.. удар в заднее колесо и полёт. подробности полёта плохо помню, но похоже как-то сгруппировался и крайне удачно приземлился, перекатившись через спину по диагонали
:-)



все равно интересно взглянуть :-)

[Сообщение изменено пользователем 20.08.2012 19:15]

Нда...Типично всё. Таких ситуаций - сплошь и рядом...
Т.е. притормаживающие попутные ряды не насторожили? Вродь ты высокий - поверх крыш тоже поворачивающего не видно? Или не обратил внимания?

Лежит без дела рама Orbea MTB Sport 2008 года с пробегом 50км.
Правда ростовка 22 (190-210), отдам тебе за пару пива.

обычно я такие ситуации детекчу заранее. Но тут, видимо, когда я стал детектить - дыра уже была готова. Все стояли.

толку от этих разговоров без протокола?
Как говорила наш историк:"Без бумажки ты какашка".

Илья, привет! :hi: Что ты все эконошь деньги водителя тебя сбившего? Раз нет возможности восстановить геометрию рамы, то кинь ему железо и пусть оплачивает приобретение нового вела и вел бери лучше чем был! Только так невнимательных и учить надо! :-)Я так понимаю твое участие в "точке" под вопросом? :-(