переименовал, Дырчестрой)))

[Сообщение удалено пользователем 18.07.2012 18:29]

[Сообщение удалено пользователем 28.07.2012 20:03]

Что эта тема делает на общении велосипедистов?

[Сообщение изменено пользователем 28.07.2012 19:23]

1. Патамушта это - мотоВЕЛЫ. :lol:
2. Што Вы делаете в этой теме? :-D

Это уже не велы :ultra:

Решил загнать хреносоздавателей на скутерклуп.

Не говорите, что нам делать, да? :-D

Нет, делать вы вольны всё что угодно, а идти должны, попукивая выхлопом, на скутерклуп :-D

Велосипеды с навесным моторчиком ничего общего со скутерами не имеют (ну кроме двс - так тогда и авто тоже имеют двс, и мотоциклы). Так даже несмотря на моторчик педали на мотовелах есть, их можно крутить даже с заглушенным двс. Так что "Крути педали" - это и о дырчиках справедливо. Я например на горки забирался на двигле, а вниз съезжал на педалях обычно сбросив моторную цепь или на выжатом сцеплении.
У меня вот первый 2хколесный вел был именно мотовел ЗИФ-77. Подобный такому на картинке:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Кстати, электрическая сеть у него 6.3 вольтовая (велосипедная), а не 12 как у мото- и скутеро- техники, нет аккумулятора.
Это доказывает, что это вел, причем моторчик Д6 можно было снять и ездить не педалях. Попробуйте снять двиглу на скутере и поездить...

[Сообщение изменено пользователем 29.07.2012 01:50]

Тем не менее, евельщики давно уже там и вам туда прмая дорога.
ЗЫ. Картинки постить я тоже умею :-D



[Сообщение изменено пользователем 16.09.2012 22:19]

Слющяй, зачэм манытор парвал вах?

По моему раздел форума называется "Общение велосипедистов", а не "Общение о велосипедах".
Нет сомнения, что и Леха и Механик таковыми являются. Исторически этот раздел создавался для обсуждения любых тем, которые не попадают в профильные разделы.
В этом можно убедиться, ткнув в "Крути педали" и прочитав описание.
Поверь и на ОАКе общаются не только на тему авто.
Так что никому они ничего не должны

[Сообщение изменено пользователем 29.07.2012 16:28]

Из описания 106 форума "Общение велосипедистов":
Нас стало много и тем стало много: дни рождения, походы в бассейн, обсуждения цифровой техники, покупка/продажа кактусов и прочие актуальные вопросы жизнедеятельности велосипедистов. Флудить тоже лучше тут :-)
:ultra:
скопировал, чтоб прочел, в своей теме кактус - это зиф-77 :ultra: , у когото герань есть или гриб галлюциногенный, вот мы тут все и хвастаемся, даже ты похвастался порвав всем монитор :ultra:

кстати дырчик покрашен, вот только я от него далеко, но думаю по первому снегу точно покатаюсь :-D
пользуясь случаем всех веломоряков с праздником :super: :super: :super: :beer: :beer: :beer:

А я по двиглу спрошу? Там Д6? Зажигание контактное? Если да, то как я его не навидел... Это единственная весчь которая доставала. Модернизации на CDI в планах нет? Китайские коммутаторы и катушки зажигания вроде доступны. Если ездить по ровному, то ничего. Но от вибрации все равно прерыватель уходил быстро.
Кстати, для переднего барабанного тормоза где колодки брали? Их лет 20 наверное не делают. Или переспицевались на обычную втулку?

Специально для вас




Любезный, читаем и молимся на доброту и снисходительность Модератора

Не увидел своего раннего поста - повторю.

Кстати, может быть крылья от другого? Родные-то может проржавели до дыр... А у кого-то они были сняты. Вот и получили "солянку". У меня например зифовская фара лучше сохранялась, т.к. была снята...

А втулки в каком состоянии? Кстати, там ширина втулок спереди и сзади какая? Должна быть как у односкоростных велосипедов, но не уверен.
Если обода нормальные, то может их оставить только покрасить надо, либо электрогальваникой никель нанести и отполировать

Да, именно такие отечественные технологии. Проще уже некуда. :-)

скорей всего


состояние -2, по ширине сказать ничего не могу, так как видел мопед полтора месяца назад( нахожусь в длительной командировке((()

это надо городить самостоятельно, гуглить "зажигание Лукича-Хаммера", собираюсь такую штуку спаять, схема простая, но надо новую катуху на подкове мотать, ищу подходящий обмоточный провод

у меня на тот же 77 (переднего колеса не было) встала велосипедная вилка с велосипедным же колесом, да и вибрейки там оченно к месту

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Cхема лукича- хамера для д4,д5 работает и на д6,( д6 и д8 лишает света) , но схема маховика со стабилизатором на микрухе lm2576 уже другое дело 5 ватный Q5 плюс задний габарит на всех оборотах ( мной проверено около 10 различных схем , но вовсем диаапазоне рабочих оборотов со светом(д6,д8) при максимальной загрузке генератора работает схема с мостом на входе и отдельным датчиком положения коленвала(доп катушка как у схемы из города лохвица),накопительный кондер1.5мк для д4 д5, 2,2 мк д6,д8инеобходимо после моста поставить пороговый элемент вольт на 20( на форуме дырчик это все есть) правда на одном из моторов схема сбивалась как только закрывали крышку зажигания .был найден выход в крышке напротив магнита продавил отв d100 мм точно непомню и посадил прямо на крышку кружек из текстолита на герметик и 6 маленьких заклепок -мотор стал набирать немыслимые для дехи обороты 8500 по прибору и запускаться ну очень легко зажигание никуда неуходит годами и конечно свет 5вт но нужен мощный светодиод ( с лампочкой неработат отдает около 3вт или меньше при условии хорошей намагниченности магнита(как намагничивать магниты я тоже там писал на дырчике только под другим ником).

[Сообщение изменено пользователем 12.09.2012 22:41]

[Сообщение изменено пользователем 15.09.2012 21:11]

Поставил вилку :-)

удали фотку! а то у меня моник рвет при открытии темы!

Зиф77. Провел експимент н вместо 42 зубьев поставил 51 результат положительный у кого советские моторы серии д на китаец можно не менять у f80 моща в 3 раза больше .

http://www.e1.ru/talk/forum/list.php?f=142