Монетке отакуееет! (вопрос про "те самые" велики)

В Вашем велосипеде, от Аваланча только надпись на раме.
На раме моего велосипеда написано "Стелс" и единственное, что меня уже не устраивает в ней - это вес. Зато все, кого я обгонял, со мной больше не равнялись.

Покатавшись около года на веле, осень, зима до -18С, весна, скажу мне понравилось :super: и если будет достаточно ден. знаков замахнусь на этот http://www.mag-russia.ru/p-ams_130_race.htm не считая себя дебилом и без поноса :-D а торг. наценка, доставка есть как у супер-стелса так и у куба, да и фирменный знак для меня важен :-p

Не понял, а остальное, что 8( или есть ещё какито настоящие Аваланчи, если вы про навеску, то на нем шло 2011г тора302 120мм передний Аливио, задний ХТ RD-M772, монетки деор, тормоза масло олейНА :-D по моему 445, касета9, вроде парится не о чем, втулки я конечно заменю по позже, чтоб у подъезда тока крутанул и катаешся :-D

У меня шли омни191, Турней "по кругу", сейчас revelation и "по кругу" деор
А остальное - это приходящее - это навеска - её какую хочешь, ту и поставишь

Да, и в моем случае я купил нормальный, хороший вел где менять ничего не надо, даже вилка очень хороша, не думая, что сейчас сэкономлю а потом как обвешаю Его деором лутше ХТ, тока втулки для меня с час и то не жгёт :beach:

Давайте, дальше развивать тему про ашано-монетко-байки

Отчего же тогда все не ставят хтя, асю-дуру и прочий срам хх? :-D

Не думаю что ты не сможешь поменять Турней на монеткобайке. Такая редкая детал, аж звездец. Вес обвес там стандартен совершенно. Вопрос упирает в обода и раму.



Я тебе могу тоже самое сказать про любой относительно бюджетный велик. Мой вес 116кг. У меня Jamis Taipan. Весь стандартный обвес под замену. Обода пластелиновые за неделю катания(езде на работу и с работы по малышева, со вредней скоростью 25-35км/ч) оба колеса восьмерят. Тоже самое с Мангус СвичБэк, обода только чуть получше там. Так что весь брэндовый бюджет абсолютно сопоставим с монеткобайками. Монетки уступают только в гарантии и прохождении гарантийного ТО.

Давайте, почему не купить ашан-байк, всеравнож пидали крутится будут ну и по нажимать та штучки какие то на руле тож можно авось будет Эффект, ну а серьезно если есть у человека тока 5р (всякое бывает)а кататься охота, почему не купить, все равно на верно месяц, может больше откатает а потом подмажет, починит и в перед, со временем поймет, что ему нужно, есно забыв мифическое слово ГОРНЫЙ

Писавши про вес я конечно, ни кого обидеть не хотел ;-)



А так я тоже думал, когда начинал

Мне уже не проверить. Я уже купил один шлак за цену в 3 раза дороже монеткобайка, и уже "поверх" вкладываюсь.

Не хотят наверное, многим достаточно того, на чём они ездят, а многие даже не подозревают на чём они ездят! :lol:
Я вообще в магазин пришел за дорожным велом (12 скоростей, вилка жесткая) в районе 5-6 т.р., а ушел с хардом. А с чего появилось желание апгрейда - даже не помню, но с того момента начались чёрные дни для моего кошелька :-)
А купил бы тогда дорожный, так и катал бы на нем, горя не знал - мне бы его было достаточно.

При вашем весе, на плохом веле, это ОЧЕНЬ хорошая скорость, какая интересно была максимальная, когда ехали на работу 8( а так под ваш вес конечно надо подбирать достойный велосипед, почему то здесь советуют с 29ободами, гибрид или найнер но я в них не разбираюсь, а на монетко-байке вы вряд ли набрали такую скорость да и опасно

Ничо, што у меня средняя 25 на дырчике?
А крейскрская - 30-31. И в тягунки - тоже.
А 35 км/ч - такая средняя характерна для авто.

Чувак нереальный лось? :lol:

под горку сегодня 57.7 разогнал, правда длилась эта скорость совсем чуть-чуть, ибо светофор помешал наслаждению.

20 по тратуару, чтобы не сбить пешехода :laie:

Во-во 8(

Да всё у тебя нормуль получается, просто краски сгущаешь :weep: на колёсах с 8ми, ты нарушаешь скоростной режим, кстати за превышение с час штраф не хилый, (знаю не по наслышке) скутеристы обламитесь :-D :-D :-D

8( за велик тоже штрафуют?

Ничего если вклинюсь? Интересна мне где та граница - бюджетный/ не бюджетный. У меня 120 кг живого веса. Велик Трек 4300 2011 не диск. Посмотрите коплектацию в стоке. Не круть ведь. Езжу на работу, по тропкам-корням лесным тоже, да и мимо тропок бывает.... Скорость средняя? Хз т.к. дороги кочка на яме, но 3 км до работы за 9 мин. С бордюров спрыгиваю/запрыгиваю не боясь, перед жд переездами сильно не торможу, и вообще как-то последне время укрепляется вера в крепость вела :-) (может из-за этого и переломится неожиданно) Так вот к чему это я... восьмерок нет, все комплектующие работают. Ничего не менял. Кроме седла . И вилка под замену должна пойти. Сразу она меня не держала :-). Разобрал -пружин добавил, держит, но коплю на ВИЛКУ. Зачем апгрейдить что-то еще? Может позже пойму.
По монетко. У племянника за сезон развалился он. Т.е. почти совсем. Втулки, каретка, обода вкривь, переклюки? они и сразу не работали, колодки торм тоже тут же отпали (у меня еще родные стоят, но регулирую) седло и то все расползлось в хлам. А он (племянник) легче меня тогда был в ТРИ раза.
Сына пример еще есть, но напечатал что-то много уже, пальцы ломит :-)

Сдаётся мне, кто-то велокомп неправильно настроил...

Да вроде всё нормально настроил. Вероятность конечно есть, но когда с друганом катаем, скорость одну кажет. По тротуару я ессно имел в виду не густонаселённому, когда народ с работы ломится, на тротуаре больше 10 сложно уже ехать.

Многое зависит от втулок, с унылыми Куандо можно забыть о накате и грязезащите, а вот ХТ радуют.

Трансмиссия тоже работает по-разному, особо радуют переклюки с обратной тягой и средней лапой.

Вес... думаю при вашем весе это не важно, хотя скинуть вес на резине не помешает, лёгкая резина с кевларом, а значит меньше колется, к тому же чем легче колёса, тем меньше усилий на то, чтобы их раскрутить и остановить. Как-то так.

Есть подозрение, что диаметр колеса завышен... Раза в полтора-два с половиной :-)

:-D