Первый опыт катания на контактах))

Первые разы сам падал, или на ровном месте не успевал выстегиваться. Полезно замирать на одном месте на несколько секунд, в положение стоя. Это если нужно остановиться, кого то пропустить и сразу поехать, замер на 3-4 секунды и поехал дальше.

Катаюсь в контактах около месяца. В первый день было одно падение, ногу не смог выстегнуть, педаль затянута была. Ослабил и поехал кататься туда, где пешеходов побольше, рефлекс вырабатывать. Итог: сбитых пешеходов 0, падений 0. Но выезжать на дороги к машинам пока опасаюсь.

девушка не просто ездит, а чаще то как раз за городом по выходным км на 80-90 :-D больше ленюсь



какой вы впечатлительный :-p

Пользоваться начал в 2008г. Было одно падение когда стоял на светофоре на тротуаре и по привычке решил поднять ногу с педали. Во время других падений успевал выстегиваться, кроме одного, два года назад, под дождем ехал по дороге, решил проехать по белой полосе разметки, велосипед подскользнулся на скорости около 25км/ч, и врезал мне рулем под дых, от неожиданности я забыл выстегнуться и так и скользил на боку вместе с велосипедом до полной остановки, ободрался только слегка, но на одежде протерлись большие дыры.

[Сообщение удалено пользователем 30.05.2013 17:40]

вот они в городе еще более неудобны чем контакты. На трассе еще сносно, в городе ужос.

[Сообщение удалено пользователем 30.05.2013 17:39]

4 страницы написаны кто как падал, как настраивать, а как правильно перейти ни слова.

Делюсь опытом - перед тем как ставить контакты нужно привыкнуть выщёлкиваться. Это делается как ни странно на топталках. Перед тем как убрать ногу с педали надо думать о том, что пятку нужно отвести в сторону, как бы выщелкнуться. Плюс этого метода в том, что если вдруг забыл, экстренная ситуация или ещё что, падение от пристёгнутых ног не грозит.
Привычка, обычно, вырабатывается в течении месяца. Если по началу забываешь "выстёгиваться", то в конце месяца всё происходит автоматически и уже об этом не задумываешся.

вас послушать дак надо перед тем как на лисапед сесть тоже ходить и пятку вправо поворачивать :-D Ставить надо контакты и ездить. Больше ничего не надо.

У все бывает первый раз во всем :-)
:popcorn:

Вот пришли и мои первые контакты:-)
Перед 1й поездкой минут 10 потренировался выстегивать, результат - ниодного падения)
Выстегиваюсь легко, а вот встегнуться не всегда получается, промахиваюсь.
По ощущениям в контактах намного удобнее катать, а вот ходить не привычно.

Контакт то установили на обычное место кручение педали ? Так то его вперед назад и в бок смещать можно ))

Вот на недели 2 раньше бы. Езжу почти каждый день, пока моцк контролирует ноги - все ок, падений нет. Как только расслабился, или наоборот напрягся в экстренной ситуации - есть шанс упасть. Надо вырабатывать выщелкивание на уровне рефлексов, но это только с опытом приходит.

Вапщета, контакты не для падений и переживаний по поводу выстёгивания. Они дают правильную технику педалирования и это главный их бонус.
Увеличение КПД, избавление от верхней и нижней мёртвой точки, ровная, мощная тяга, возможность перепрыгивать препятствия поддёргивая под себя вел и т.д.

У меня ощущение, что полемисты купили мерседесы, но главной их проблемой стало, какой рукой пристёгивать ремень безопасности.

[Сообщение изменено пользователем 22.06.2012 08:10]