Требуется помощь (FOX SHOX)

Всем привет.
При смене масла в FOX SHOX ALPS столкнулся со странным явлением..
Нога, где находится воздушная пружина (куда качаем воздух), масло из нижней части ноги загадочным образом перекочевало в верхнюю воздушную камеру.. Там вроде давление, логично было-бы наоборот.. Масло под давлением уходит вниз..
Я конечно понимаю причину данной миграции масла, не держит уплотнительное кольцо на поршне. В связи с этим два вопроса к общественности:
1. Скажите размеры данного уплотнительного кольца для FOX SHOX, допускаю , что оно может быть идентичным для ROCK SHOX.
Возможные оппоненты и доброжелатели могут сказать, что "чеж не померял сам..?", отвечу, предвидя данную ветку дискуссии. Я уже поменял масло и собрал вел.

2. Почему масло ушло вверх, а не вниз?

P.S. не хочу вбрасывать новую порцию в вентилятор в обсуждениях про работу амортизаторов.

1. Вопче-то в воздушную камеру льют масло по инструкции. Немного (~5мл), но льют.

2. Не так у нас много фоксоффф. Чтобы измерять...

[Сообщение изменено пользователем 18.05.2012 18:27]

Я и лил, при предыдущей замене. 10ml по инструкции. А сегодня откачал из воздушной камеры 30ml. В ноге снизу ничего не было. В нижнюю часть, по мануалу, заливается 20ml вязкостью 10wt. Вот эти 20ml и перекочевали наверх.

[Сообщение изменено пользователем 18.05.2012 18:43]

Сверху в воздушную камеру льются очень густые "сопли", у ROCK SHOX "Red Rum", а у FOXа "FOX Float Fluid". Эти 10ml выполняют роль "уплотнительного кольца" дабы избежать утечки воздуха в нижнюю часть ног.

Ерунда, я LHM+ лью и ничо. При следующем ТО жижи там уже обычно нету - фся в негативке.
В последний раз проэкспериментировал - сунул туды ЦИАТИМ-203 и налил немножно LHM+ на лето.


А снизу должна быть, вроде, негативная камера? Или у фокса не так?


Может три раза налил?

Роль уплотнительного кольца выполняет уплотнительное кольцо.
Масло выполняет роль смазки этого кольца, шоп скользило легче.
Роль уплотнения - тоже. Однако, это не основная роль.

Так может дело в кольце?

Конечно в кольце. Почему наверх убежало, вот в чем вопрос, создав тем самым еще большее давление в камере.

Нет, дружище, это исключено.



Там снизу "маслянная ванна", так ее назовем.

Я и задался вопросом о размерах..
Блин, неужели придется снова дербанить вилку?

Smol, я решил залить Mobil ATF 320, Декстрон 3, в простонародье. Учитывая, что у меня была залита Ркшоковская жижа 5wt, есть вероятность, что кольцо не будет "сифонить" более плотную жижу, такую как ATF 320.
Из твоих ранних изысканий-сообщений я сделал вывод, что DEXRON 3 обладает большей вязкостью.
Все верно?

[Сообщение изменено пользователем 18.05.2012 19:26]

В общем если не поможет, буду снимать кольцо, размеры выложу.

Верно. Где-то уровень 10W-15W.


Дык в фоксе есть тока ОДНА дырдочка для накачивания?
И давление есть только в ОДНОЙ камере?

Это маловероятно. Негативная камера неотъемлемая часть воздушных вилок высокого давления и давление в негативке ВЫШЕ, чем давление в позитивной камере.

:-) точно одна "дырдочка"
Разные ведь вилки бывают.
Из воздуха у меня были:
1. RS DUKE RACE (2 камеры, позитив-негатив), заколебался я её настраивать.. Зато когда отстроишь.. Отличная работа на мелочи-пресловутый "ПЛЮШ"
2. FOX FLOAT RLC (1 камера)
3. FOX ALPS (1 камера), является упрощенным аналогом FOX 32 F80 RL (ALPS проще).
Роль негативной камеры, в 2ух последних вилках, играют пружины, которые установлены в "противоход" ходу сжатия.

[Сообщение изменено пользователем 18.05.2012 21:53]

С точностью до наеборот.. :-)

Ээээ, дарагой, ты не понимаешь. В равновесии сила действующая на поршень воздушной пружины равна нулю, но площадь поршня со стороны негативки меньше => давление в ней выше.

а как же быть с такой упрямой вещью как манометр на насосе высокого давления..

и уж совсем упрямая вещь.. RS Manual..

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
указан мой вес на то время.. 74кг.
http://www.sillygrin.co.uk/techstuff/service/rs/02...'s_English.pdf
http://www.enduroforkseals.com/sitebuildercontent/...

[Сообщение изменено пользователем 18.05.2012 22:25]

[Сообщение изменено пользователем 18.05.2012 22:30]

Всем привет. Прошло 9 дней и прим 400км.
Сегодня с утра вскрыл воздушную камеру. Мои догадки подтвердились. Уровень масла остался прежним. Видимо повышение вязкости сказалось в решении проблемы.

Как мало вам знакома теория эксперимента.

Теперь тебе надо налить пожиже и убедиться, что протечет.

А так - это даже не гипотеза, а так битва экстрасексов.

Это может оказаться не кольцом, а манжетой асимметричного профиля. Если это так, то манжета теоретически при ходе вниз по ноге может скользить по плёнке масла полуванны, а при обратном ходе срезать эту плёнку и тем самым помещать масло в воздушную камеру.

В более поздних фоксах с такой конструкцией пружинной ноги имеется небольшое уплотнение штока в дне ноги, именно чтобы исключить попадание масла полуванны внутрь ноги. Хотя я думал, что это сделано для того, чтобы масло полуванны не смешивалось с консистентной смазкой негативной пружины.

[Сообщение изменено пользователем 27.05.2012 02:03]

Однокамерная пружина также в Pace RC39 и DT Swiss XRC 100 до 2009 года (почти та же вилка). В них на поршне не кольцо. Симметричная манжета наподобие тех, что в амортах Fox. И это правильно.

Полностью согласен.
Подожду повторения симптомов. Потом полный "разборополетов".