Велосипеды для Праги
W
Wein
Велосипеды для Праги
Прага готовится превратиться в велосипедный город. По примеру столичного района Карлин, где 25 велосипедов в распоряжении горожан и днем и ночью, прокат «педальных коней» готовятся открыть второй, третий, четвертый, шестой и одиннадцатый районы чешской столицы. Например, район Прага 4 уже приобрел 77 специальных парковочных стоек и 100 велосипедов. Реализация проекта началась еще летом прошлого года. Прокатные пункты в районе будут расположены через каждые 200 метров.
Пионером нео-велосипедного движения в Праге стал район Карлин, где прокат работает уже в течение двух лет. Специальные кредитные карты на прокат велосипедов приобрели более 200 жителей района. Когда служба только появилась, каждый день регистрировалось 6-7 человек. На сегодняшний день новых клиентов у прокатной системы прибывает по 2-3 человека в неделю. Интересно то, что велосипедами пользуются не только частные лица. Некоторые фирмы обеспечили велосипедными прокатными картами своих сотрудников, которым в течение рабочего дня необходимо много передвигаться по району. Им уже не надо каждый раз пользоваться автомобилем. Пока велосипеды можно брать на прокат в рамках одного района, в будущем система должна быть объединена, по примеру Парижа и Лиона.
Прага готовится превратиться в велосипедный город. По примеру столичного района Карлин, где 25 велосипедов в распоряжении горожан и днем и ночью, прокат «педальных коней» готовятся открыть второй, третий, четвертый, шестой и одиннадцатый районы чешской столицы. Например, район Прага 4 уже приобрел 77 специальных парковочных стоек и 100 велосипедов. Реализация проекта началась еще летом прошлого года. Прокатные пункты в районе будут расположены через каждые 200 метров.
Пионером нео-велосипедного движения в Праге стал район Карлин, где прокат работает уже в течение двух лет. Специальные кредитные карты на прокат велосипедов приобрели более 200 жителей района. Когда служба только появилась, каждый день регистрировалось 6-7 человек. На сегодняшний день новых клиентов у прокатной системы прибывает по 2-3 человека в неделю. Интересно то, что велосипедами пользуются не только частные лица. Некоторые фирмы обеспечили велосипедными прокатными картами своих сотрудников, которым в течение рабочего дня необходимо много передвигаться по району. Им уже не надо каждый раз пользоваться автомобилем. Пока велосипеды можно брать на прокат в рамках одного района, в будущем система должна быть объединена, по примеру Парижа и Лиона.
P
Pro29
Везде хорошо где нас нет :-)
v
vilis
помечтаем?
:-)
[Сообщение изменено пользователем 02.03.2007 11:18]
2012г.
Екатеринбург готовится превратиться в велосипедный город. По примеру района ЖБИ, где 25 велосипедов в распоряжении горожан и днем и ночью, прокат «педальных коней» готовятся открыть Ленинский, Чкаловский, Железнодорожный и Октябрьский районы столицы Свердловской области. Например, Октябрьский район уже приобрел 77 специальных парковочных стоек и 100 велосипедов. Реализация проекта началась летом прошлого года благодаря участникам велофорума "Крути педали". Прокатные пункты в районе будут расположены через каждые 200 метров.
Пионером нео-велосипедного движения в Екатеринбурге стал район ЖБИ, где прокат работает уже в течение двух лет. Специальные кредитные карты на прокат велосипедов приобрели более 200 жителей района. Когда служба только появилась, каждый день регистрировалось 6-7 человек. На сегодняшний день новых клиентов у прокатной системы прибывает по 2-3 человека в неделю. Интересно то, что велосипедами пользуются не только частные лица. Некоторые фирмы обеспечили велосипедными прокатными картами своих сотрудников, которым в течение рабочего дня необходимо много передвигаться по району. Им уже не надо каждый раз пользоваться автомобилем. Пока велосипеды можно брать на прокат в рамках одного района, в будущем система должна быть объединена, по примеру Челябинска и Тюмени.
Екатеринбург готовится превратиться в велосипедный город. По примеру района ЖБИ, где 25 велосипедов в распоряжении горожан и днем и ночью, прокат «педальных коней» готовятся открыть Ленинский, Чкаловский, Железнодорожный и Октябрьский районы столицы Свердловской области. Например, Октябрьский район уже приобрел 77 специальных парковочных стоек и 100 велосипедов. Реализация проекта началась летом прошлого года благодаря участникам велофорума "Крути педали". Прокатные пункты в районе будут расположены через каждые 200 метров.
Пионером нео-велосипедного движения в Екатеринбурге стал район ЖБИ, где прокат работает уже в течение двух лет. Специальные кредитные карты на прокат велосипедов приобрели более 200 жителей района. Когда служба только появилась, каждый день регистрировалось 6-7 человек. На сегодняшний день новых клиентов у прокатной системы прибывает по 2-3 человека в неделю. Интересно то, что велосипедами пользуются не только частные лица. Некоторые фирмы обеспечили велосипедными прокатными картами своих сотрудников, которым в течение рабочего дня необходимо много передвигаться по району. Им уже не надо каждый раз пользоваться автомобилем. Пока велосипеды можно брать на прокат в рамках одного района, в будущем система должна быть объединена, по примеру Челябинска и Тюмени.
:-)
[Сообщение изменено пользователем 02.03.2007 11:18]
M
MikiStarDust
2012г.
Екатеринбург
Екатеринбург
эх дожить бы...
L
Lumi
Искренне завидую пражцам :-)
Ш
ШMblГA
сомневаюсь что в прокат дают очень уж прикольные лясы. скорее всего что бяка-байки. лучче уж на своём...
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.