какой велик выбрать ?

Уралы были намного надежнее, чем нынешние макеты.

Ну берите. Вокруг дома кататься хватит.
Надеюсь она не 100 килограмм, и не разломает заднюю ось у втулки )

если вы купите велик за 200тр то поймёте на каком г вы сейчас ездите :-D

чтож вы так себя три года ненавидели?

Берите с алю рамой и двоными ободами.
И, как говорит Никбуч: любой вел лучше, чем отсутствие оного.

ну разве что за счёт простоты, мультиспида не было. был у меня урал, возиться приходилось не меньше кстати чем с тем же стелсом. урал в то время у меня был почти новый. :-D

+100500!

я к сотне приближаюсь! :ultra: какой мне надо ?

Уважаемый Анатолий, я не собираюсь Вас в чём то убеждать.
Катайте на чём хотите. И тем более не собираюсь вел покупать за 200 т.р. Во-первых я не олигарх, во-вторых такой велосипед нужен профессионалам, которым я не являюсь.

это как с авто! есть тойота авенсис а есть ламборджини! вы еще скажите что ламборджини для спортсменов :ultra: а разгоняется и едит она всяко лучше!
PS мне надо тойоту в велосипедах - чтоб не ломалась и минимум комфорта!

mastech, вот тут Друленька удачно про спортек вспомнила. Короче, когда я как и она загорелся великом, купил за 10500 у них велик прошлого сезона. Про каретку, гнутую систему и переклюки я не фантазирую, это было реально на моем веле, через неделю. Я тогда тоже не понимал, в чем разница, за что платить больше, вроде всё одинаковое. Ну менять то оно конечно можно, но для этого надо ещё съемников купить, для шатунов, для каретки.... Гарантия это пшик - мне заявили, что я ударился шатуном, поэтому каретка крякнула 8) Хорошую отмазку нашли 8) Да в этом копании в лясике есть свои плюсы, можно полностью научиться его обслуживать самостоятельно. Но если хочется просто катать, то это не вариант 8) А покупателю с горящими глазами и полному чайнику можно впарить что угодно 8))) Вот я и говорю - покупайте что нравится и по той цене что нравится, предупреждать тут нет смысла 8)

Ну и ностальгирующим по былым велам "вот в наше то время ооо!!" ссылочка на видео downhill 90-х, сегодняшние аппараты так просто не разложить по подобным кочкам 8)))

[Сообщение изменено пользователем 22.04.2012 22:02]

хаха, велопробег 20 км ))
Вот тем они и отличаются, что на Урале мне 20 км было за подвиг. А на нынешнем своём 100 км нормально проходится. Он легче, у него хорошо работают переключатели скоростей, вилка амортизирует, нормальные втулки. Впрочем, он не в вашу цену. А вот на макетах стоит оборудование подчас хуже чем на Урале.
Берите стеллс железный, вокруг дома хватит. А то что тяжелее, так накачаетесь быстрее.
Если втянетесь и захотите серьезные покатушки - купите нормальный велик.


Ага, иметь мазду и жмотить на велик )) не наш человек.
Седан? У меня в седан только один влазит. В универсал можно 2 запихнуть и больше.

то что то Вы выбрали 6 т.р. будет ломаться регулярно и комфорта не будет совсем



не вижу сходства.
ещё я не поняла над чем Вы с Анатолием смеётесь

нужна втулка под кассету. Это минимум 24 скорости. 8 сзади. Такие сейчас 15 минимум стоят.
Во втулке под трещетку оси будут ломаться сзади (раз в год, или раз в неделю, в зависимости от качества оси). Даже если осторожно ездить. Впрочем, можно ось с собой возить и в поле перебирать. Или до дома его тащить. Оси дешевые.
А в Гравити были титановые оси. Дорогие, но прочные.

[Сообщение изменено пользователем 22.04.2012 22:03]

не жмотить а подходить расчетливо! вдруг я за лето 5 раз покатаюсь и надоесть или моей половине! просто чтобы понять - нужно дешово и сердито!
мазда хэч!
ЗЫ на работу мне езить не вариант - адо быть с утра в пиджаке и не вняющим! а работа за 30 км от дома! поэтому чисто прогулки по выходным и вечерами - если не зае****т в пробке стоят!

джойтеча хватает на год. со временем можно ведь и втулку заднюю сменить на барабанную, пральна? главное начать, постеменно не меняя велика его можно заменить полностью. у меня от стелса только пара рубашек осталась. при этом я без велика не оставался, менял всё понемножку.


1) что там ломаться то будет регулярно?
2) автор заметьте- мужчина. и сам починить не прочь.
3) откуда в вас столько негатива?

[Сообщение изменено пользователем 22.04.2012 22:07]

колёса снимаются 20 сек не особо торопясь..

Тогда надо ориентироваться на бюджет в 25 тыр. А вы выбираете из оки и запорожца.

1) всё
2) все мужчины от рождения разбираются в запчастях к велосипеду? Афтар темы не разбирается совсем похоже.
3) откуда у Вас любовь к велам за 6 тыщ?

это то что я выбрал ? или напиши что по англицки ?

:cool: я нет! но я любопытный и и не прочь что нить разобрать ! в авто многое сам ( с помощью книги и инета) чиню :ultra: не верю что вел сложнее! + подъемник, яма не нужна!

ну или просто могли бы ответить "не знаю" это то же самое. рама сломается? руль? седло?



вы тему читали вообще? автор пишет что чинил свой урал. этого достаточно, ашан не сложнее.



опять тему не осилили? она про 7тр заявленные автором. это его бюджет. при чём здесь любовь?
а вот от вас ненавистью какой-то несёт. ваше какое дело кто на чём ездит?

да это про втулку заднюю и её ось. на год хватит.

Анатолий, Вы такой забавный, продолжайте в том же духе ;-)

ЗЫ производитель втулок не написан :-(

[Сообщение изменено пользователем 22.04.2012 22:18]

ну не написано какая втулка конкретно. короче суть сказанного

задняя втулка таких велосипедов имеет не очень большой ресурс, центр тяжести на оси неудачно отцентрован, ось гнётся. но- меняется запросто, ось стоит около сотни. ничего криминального.
у меня задняя втулка была джойтек (джойтеч?) оси хватало на год. хотя и сама втулка тоже один раз развалилась, пришлось менять.

по поводу машины, я так понял проблемы не будет! возить буду на озеро или на дачу, максимум! уж на автай или на юг не повезу!

если открутить от вела оба колеса, руль и педали он уменьшится в два раза. разборка/сборка максимум 10 минут.