Выбор вилки, что посоветуйте???

:-D ща он тя ещё дарагулей назовёт :lol:
если не вестись на фирменное хамство смола то из его ответов мона почерпнуть суть-




перевожу со смоловского на русский- "монопенисуально" резине (ну и чтонить про барыг маркетологоф.)

[Сообщение изменено пользователем 22.04.2012 19:20]

Все-таки хочется услышать ответ от того человека, которого я спрашивал. А еще возникает второй вопрос... Если

то почему когда люди заливают в шимановские тормоза вместо минералки синтетику то резина разбухает

[Сообщение изменено пользователем 22.04.2012 19:23]

Патамушто, есть DOT.
А DOT - это НЕ масло.
А лохи не понимают разницы.

люди в курсе про дот. Именно от синтетики люди пишут, что тормоза после некоторого времени после заливки можно было выбросить. С дотом как раз все понятно, она и краску разъедает. Забористая жижа.

Тут дело не в синтетике, а в присадках конкретного масла, которое они залили. Присадки-кондиционеры уплотнений так называемые.

Почему Mobil ATF SHC.
Потому что имеет подходящую для дарта 2 вязкость (около 35 сСт при 40 С, насколько я помню), высокий индекс вязкости, обеспечивает хорошее скольжение и не убивает уплотнения.

А изначально в правую ногу залито демпферное масло, слишком жидкое и плохо скользящее. А в левую ногу НИЧЕГО не залито.

Вязкость 34-40сст при 40C - это ЛЮБОЙ Dexron ATF.
Стандартно это у них. И индекс вязкости всех Dexron-ов практически одинаков. Так шо париться за Mobil нету смысла.


Писатели пишут - читатели читают.
Правильнее: один дурак напишет, а дюжина дурней понять не могет.

Вот резинки в автомобильных моторах есть в изобилии. И льют туды и минералку и синтетику. И никто не жужжит.
Ибо синтетическое МАСЛО и минеральное МАСЛО - состоят из одних и тех же веществ.
Анализируй ЭТО.


Опять ду...нь пишет. Вот ведь делать больше производителям нечего, как сыпать в маслице ядреные присадки.

Гораздо более разумное и простое допущение: те, которые "пишут", тупо и незатейливо налили DOT. Но сами это не поняли. И начали базлать про злобное синтетическое масло.

Запросто сыплют.
Но не во все масла.
Например, в моторные для двигателей с большим пробегом тоже сыплют кондиционеры уплотнений.
И по этой же причине не все масла для АКПП одинаково полезны в вилках.


Совсем за кретинов их держишь?
Типа, в надписи SYNTHETIC DOT они видят только первое слово?

резина резине рознь если кто не знал. И действительно, хватит всех людей за кретинов держать, один ты самый умный мол, а другие читать не умеют

Вижу 13 каучуков с различными свойствами.

Где гарантия, что в вилки/тормоза установлены расово верные o-rings с максимально хорошими свойствами?

Где гарантия, что РТК на Вишневой, 46 продаст клиенту кольца резиновые именно из того вида каучука, который нужен клиенту?

Да как и в любом другом товаре - никакой, кроме репутации продавца/производителя и того, насколько он ей дорожит.

Да ви, бгатенька, филозофф!


И чем это Dexron-ы отличаются друг от друга?
Завязывай пороть чушь.


Дай мне маслица, где резинки Ремтехкомплекта развалятся?


У них есть гумага с указанием типа резины и ГОСТ. Могешь попросить - покажут.

Нитрил-бутадиеновый каучук чуть менее чем везде в вилках и амортах.. уретановый изредка, особенно для внешних манжет, где важна износостойкость.


Когда изучу эту тему -- скажу.
Пока что просто доверяю тем, кто лил разные масла для АКПП в вилки и пришёл к выводу, что не все они одинаково полезны.


Они не развалятся, просто распухнут.
Речь именно о нитрил-бутадиеновом каучуке и о присадках для увеличения объёма уплотнений. Например:

http://www.lubrizol.com/DrivelineAdditives/Automat...

"Seal swell agent -- Prevent loss of fluid via seals"

А распухшие резинки для нас обычно означают фигово работающую вилку.


Хотя.. можно прицельно попробовать применять такие масла для распухания колец РШ, травящих из демпфера в штаны. Например.

1. Апять пукнул в лужу. Слегка набухнуть - это ишо не развалиться.

2. Для ссущих в штаны Reba - могет быть даже полезно.

ЗЫ. Тут скорее надо читать "присадка, предотвращающая потерю эластичности резиновых уплотнений". И не ссать, что колечки полезут из вилки

http://www.lubegard.com/pdfs/The_Additives_in_Addi...

[Сообщение изменено пользователем 24.04.2012 09:54]

Это ты опять читаешь по диагонали.
Что в сочетании с твоим стилем письма о тебе многое говорит, кстати.

Я не писал, что они РАЗВАЛЯТСЯ.
И уже третий раз пишу, что разбухнут.

И заодно ты сейчас косвенно признал, что тебе не критична потеря лёгкости скольжения вилки, о чём я ранее догадывался.



и снова по диагонали читаешь:

есть и такие присадки.


такого я тоже не говорил.

Пиши, пиши. Вот тока нафега они разбухнут?

Там четко написано: для улучшения герметичности. Не более. Т.е. если и разбухнут, то савсем чуть-чуть.


Изменение размера кольца очень слабо влияет на силу прижима кольца к штоку и, как следствие, на силу трения кольца о шток. Ибо коэффициент упругости резины весьма невелик, а "разбухание" его, к тому же, снижает.

Окромя того, эти присадки рассчитаны на рабочую температуру "over 120С", чего в вилке не наблюдается. Так что, скорее всего даже и не разбухнут, увы...

Так что диагноз прежний: БЕЗОСНОВАТЕЛЬНЫЙ АЛАРМИЗМ и нагнетание паники на ровном месте.

[Сообщение изменено пользователем 24.04.2012 10:03]

[Сообщение изменено пользователем 24.04.2012 10:15]

:popcorn: Интересно, до обсуждения природы этого процесса дойдут?