Турней must die!? (или тема не для калометания)

:-D
Давно я не создавал околонаучных тем, но в сраче участвовать не хочу. Потому всем и сразу скажу спасибо за советы выкинуть турней! :-D

Тема то не про него. Сегодня сделал пост настройку после замены тросика с оплеткой, все работает (переключает) нормально.

Но возникла одна заковыка, точнее заковыка возникла раньше, сразу после замены цепи. (Осенью была тема про износ и smol прогнозировал замену системы и кассеты, хотя износ был в рамках приличий).
Была цепь 110 звеньев, купил 116. До укорачивания было плохо, не хватала натяжения, цепь проскакивала на кассете. Сделал 110, как было до того. Стало очень хорошо.
И вот что мне не понятно, проскок сохранился, но он на 1-7,6,5 (в порядке уменьшения частоты появлений), естественно под нагрузкой - рвануть с места, например.
Пока писал, подумал, что не догадался проверить на 2 и 3 ведущей, а зря.

Теперь вопрос: Что это может быть? Попробовать еще укоротить цепь на 2 звена (естественно после проверки на 2 и 3) или это всеж кассета?

Хотя я бы понял износ на любимых 3,4,5 - но не на самых мелких...

похоже.

а уверен что сам переклюк нормально настроен? так же из за кривого петуха такое бывает.

а почему его нет на 3 и 4 ведомых? не получается создать достаточно сильный рывок из-за меньшего передаточного числа?

ну вроде ничего сложного его настроить нет:-)
петух не кривой, я его снимал (он интегрирован с турнеем) когда обслуживал велосипед.
тут именно проскок, а не соскок...хотя я его не видел, только чувствовал...
завтра попробую с зажатым тормозом покрутить, но только вечером - утром не успею, на работу опоздаю тогда.

ну и до работы пока доеду может еще что привидится:-)

можно проверить рывками с мелкой ведущей звезды.

не совсем понял - опечатка? может с большой ведущей?

потому как


вот и попробуй другие звезды при близком передаточном числе и перекошенном чейнлайне.
К тому же цепь будет в меньшем натяжении, что облегчит ее проскальзывание при наличии такой возможности. Усугубь симптоматику по методу Грега Хауса))

Лучше смотреть не в снятом состоянии, а сверху от руля в рабочем положении при тех передачах, когда происходит проскок. Навряд ли все смотрится идеально, а он глючит.

начиная с осени, можно было накопить уже на нормальныи переклюк... )))

калометатель детектед! :ultra:

ежики кололись, но продолжали топтать кактус )))

именно с мелкой, так крутящий момент больше.
(который ты создашь на той же ведомой звезде, потому что приложенная сила будет больше из-за большей рычажности на мелкой ведущей звезде)

[Сообщение изменено пользователем 21.03.2012 12:52]

я не точно выразился.
трансмиссия 3х7
щас на зимней езжу на первой ведущей (хиляк)
и именно на ней все и проверял
не получалось сделать проскок на 3,4 ведомой (сегодня попробую с зажатым тормозом поездить по пути домой)
наблюдался проскок именно на мелких звездах (6,7 точно) и именно при рывке с места
когда на педали давишь всем весом

любопытно, что сегодня по пути на работу проскоков не было, но я не вваливал и не рвал с перекрестков:-)

ничего скоро дойдут руки до форварда, его дособираю и бюджетник разгрузится частично

просто в думах я, детали для 7ск трансмиссии все реже появляются и рано или поздно придется переводить и его на 9ск(((

[Сообщение изменено пользователем 21.03.2012 14:30]

вчера оттестировал на всех ведущих
всеж, это не кассета
(как я понял)
а именно недонатяжение цепи (так как такое происходит только на первой ведущей)
выкрутил сегодня винт натяжения (он М3х20) поищу на работе подлиннее
проверю снова