Recon Silver R vs Gold TK
M
[MULTI]
Т.к. с мощностью все плохо - она не сильно изменяется от человека к человеку не смотря на "качаться-не качаться" и определяется каким-то обменом веществ. А вот как "подкачать" этот обмен веществ - без анаболиков и эритропоэтина или как его там не
получится...
Далеко не верное рассуждение - разница "от человека к человеку" в мощности ощутимо различается да и "волшебный препарат" её [мощность] лёжа на диване не увеличивает
А по теме - Торы (она же рекон силвер) будет вполне достаточно Хотя конечно Маниту лучше, но и дороже...
S
Sim - 099
видимо, дед мороз вас услышал)))
и вилки мне попросту не досталось (наверное католики и вправду еретики )
буду еще мониторить...
и вилки мне попросту не досталось (наверное католики и вправду еретики )
буду еще мониторить...
O
Ouninpohja
видимо, дед мороз вас услышал)))
и вилки мне попросту не досталось (наверное католики и вправду еретики )
буду еще мониторит
и вилки мне попросту не досталось (наверное католики и вправду еретики )
буду еще мониторит
лучше торы и рекона вместе взятых
http://www.ebay.com/itm/2011-Manitou-R7-R-Seven-Pr...
http://www.ebay.com/itm/2011-MANITOU-R7-R-SEVEN-MT...
и подобных предложений там немало
s
sUser-N
разница "от человека к человеку" в мощности ощутимо различается
Вы не путаете с силой? Да, силу можно подкачать. Ну, хорошо, говорите про мощность - пусть так. И сколько "лошадей" в этом отличающемся человеке? 2 л.с.? 5 л.с.? 10 л.с.?
M
[MULTI]
Мощность и сила - вещи довольно тесно связанные)
Мощность, как известно, выражается в количестве выполненной работы в единицу времени или силы помноженной на скорость (P = А/t = Fv). Во вращательных же движениях мощность
определяется моментом силы помноженны м на угловую скорость (P= Fd w), где последняя может быть выражена количеством оборотов в единицу времени или частотой педалирования. Момент силы в этом случае определяется как произведение модуля силы на ее плечо (М(F)=Fd). Частота же есть количество оборотов
педали в единицу времени (Т=n/t), где n - количество оборотов педали , а t - единица времени.
Отсюда, чем выше момент силы и частота педалирования, тем выше его мощность и как следствие - скорость передвижения на велосипеде. Таким образом, улучшение техники педалирования объективно связано с обоими элементами.
Отсюда, чем выше момент силы и частота педалирования, тем выше его мощность и как следствие - скорость передвижения на велосипеде. Таким образом, улучшение техники педалирования объективно связано с обоими элементами.
И сколько "лошадей" в этом отличающемся человеке? 2 л.с.? 5 л.с.? 10 л.с.?
Если Вам это интересно действительно - посетите к примеру физдиспансер и сравните Ваши мощностные характеристики на велоэргометре со сборниками...
s
sUser-N
Мощность и сила - вещи довольно тесно связанные
Да, именно так. Будете много сил прикладывать и ваша скорость тут же упадет. Как пример встречный ветер усилился и ваша скорость упала. 3й закон Ньютона в действии.
...
Во вращательных же движениях мощность определяется моментом силы помноженны м на угловую скорость (P= Fd w), где последняя может быть выражена количеством оборотов в единицу времени или частотой педалирования. Момент силы в этом случае определяется как произведение модуля силы на ее плечо (М(F)=Fd). Частота же есть количество оборотов педали в единицу времени (Т=n/t), где n - количество оборотов педали , а t - единица времени.
Во вращательных же движениях мощность определяется моментом силы помноженны м на угловую скорость (P= Fd w), где последняя может быть выражена количеством оборотов в единицу времени или частотой педалирования. Момент силы в этом случае определяется как произведение модуля силы на ее плечо (М(F)=Fd). Частота же есть количество оборотов педали в единицу времени (Т=n/t), где n - количество оборотов педали , а t - единица времени.
Отличненько. Вот до формул добрались. Взять туже омегу (обозначено w), т.е. угловую скорость, она связана с каденсом, который максимум 180, т.е. максимальное значение омеги 9.5. Плечо d - константа. А вот сила F есть сила с которой вы давите на педаль и она не может быть больше чем mg, иначе вы не продавите педаль даже стоя. Причем с такой силой я очень сильно сомневаюсь что у вас будет каденс 180... Варьируете силу от 0 (выж педали крутите не все время) до mg и удерживате каденс. Это для системы "райдер-педали". Для системы "райдер-велосипед" необходимо учитывать передачу. Иначе вы бы и подъемы преодолевали на максимальной передаче. Да, надо признать больше ваша масса - больше ваша сила, так что меня не удивляет что парни на пьедесталах uci совсем не из легкой весовой категии. Вообще с массой меньше 80-90кг в профессиональном мтб делать нечего, займитесь лучше мх или эндуро на мото
сравните Ваши мощностные
характеристики на велоэргометре
Хм, вообще-то при фразе "от человека к человеку" имел ввиду группу, либо смертных, либо спортсменов. По существу выиграть в заезде как раз не сила или мощность помогает, а правильная тактика, т.е. строите свой график так, что на подъемах вас тащат в мешке, а на ровных участках можно и возглавить группу. Хотя между группами есть различие, т.к. лежа на диване есно мысленно свои физические данные не поднять...
Z
Z-power
Видимо вас нужно загнать в тренажерный зал и дать немного поработать с 300 гр утяжелителем на одной руке. Чтоб формулы смыслом наполнились;-)
Артору темы: на хорошую вилочку можно и поднакопить, тем блолее что запчать важная и меняется нечасто. Ссылки с и-бэя порадовали ценой.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.