Юго-Западный велотрек.

А что, кто-то говорит, что лесопарки - это первозданная тайга, где не ступала нога человека?



Там хотя бы смысл есть - склоны. Хотя выглядит достаточно варварски. В случае же с велотреком смысла нет никакого - его можно построить где угодно. Причем лучше бы его построить там, куда люди смогут доехать на общественном транспорте, на велосипеде и дойти пешком. Чтобы 2/3 участка не занимала парковка, которая 99% времени будет стоять пустая.

Вот то то и оно, что ГДЕ УГОДНО, и тот участок в городской черте, озвученный в проекте, ни чем не лучше и не хуже других, шумных и уже давно загаженных мусором. Или Вам жалко сосны, между которыми растут уже только крапива и репейники? Или Вы в лесу настоящем никогда не были?

Автопарковка - безусловное зло, будь моя воля, я бы личный автотранспорт в городе запретил полностью, но спортсмены-трековики не ездят на тренировки на своих спортивных снарядах (они же не шоссейники!)) Да и зрителей-автосов, которые велик только в зоопарке видели тоже не надо сбрасывать со счетов: а вдруг кто-то из них или из их детей загорится идеями велоспорта или более шире - велодвижения и в будущем откажется от машины, как от вредной привычки? как бросит курить? а вдруг? - в этом основной плюс таких сооружений, помимо спортивной составляющей - популяризация велосипеда

Знаете, я живу рядом с таким участком - где крапива и репейники между деревьями (ну, местами). Называется он Зеленая Роща. Многие тысячи людей любят это место и, если вдруг по какой-то причине оно исчезнет, никому не станет легче от того факта, что где-то за городом есть сотни гектаров настоящего леса.

Юго-Западный лесопарк, как и Зеленая Роща, ценен не тем, что это какая-то уникальная природная территория, а тем, что это природная территория (кстати, все-таки относительно целостная на сегодняшний день), расположенная в непосредственной близости от места проживания большого количества людей. И эта роль в дальнейшем (когда построится и заселится Академический) только усилится. Поэтому так важно его сохранить от ползучей застройки, началом которой легко может стать этот самый велотрек.



Тут вообще все просто: нужно строить объект так, чтобы он был доступен на всех транспорта, включая передвижение пешком. В том варианте, который задумало правительство области, он будет доступен почти исключительно на автомобиле.

Они сами выбрали жизнь в городе, кто-то должен им сочувствовать при этом? Здесь такие условия: если потребуется власти или бизнесу, то снесут, вырубят, выжгут и построят на этом месте что угодно. Это проблема не конкретного велотрека или лесопарка - это сущность городской жизни. Или считаете, что такие срачи на форумах превратят город в деревню или озеленят его? Ну допустим выиграете Вы в этом бою с велосипедистами-трековиками, которых и так раз-два и обчёлся в наших краях)) Но вот прийдёт ещё кто-нибудь с ещё большими деньгами и построит на том же месте, ну скажем, аквапарк ещё один рано или поздно, чего будет стоить Ваша борьба с велотреком?

Это вот что за пораженчество, да ещё и превентивное? Город как место для проживания приятен ровно настолько, насколько горожане вкладывают усилия в то, чтобы он был приятным для проживания. Если Вы сами признали себя холопом любого толстосума или чиновника, пусть это будут сугубо Ваши личные проблемы, ладно?

Пуля, верёвка или балкон 16-го этажа?
Всё равно все сдохнем рано или поздно, почему не сейчас?

А борьба с велотреком будет стоит тех нескольких лет, которые ещё после неё просуществует лесопарк до борьбы со следующим, кому "потребовалось".

Вообще-то, скверик напротив главпочтампта уже пытались снести. И чем дело кончилось? Смиренные жители скромно промолчали?


Возможно, Вам кто-то и предлагал выбор между загазованными городскими джунглями и коттеджем в пригороде, но у подавляющего большинства такого выбора нет и не было.

Так-то, отличная идея - вырубать вековые деревья, потому что нельзя занимать пустырь - там посадят деревья.

[Сообщение изменено пользователем 06.12.2011 10:31]

Что такого ужасного в жизни в городе? Более половины населения Земли живет в городах и процесс урбанизации продолжается. Сделать город более комфортным для жизни вполне реально.



Поправка: борьба с застройкой лесопарка.

:weep:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

и потом куда эти детишки? я не против детей, тем более занимающихся спортом, я не понимаю зачем для полутора десятка таких спортсменов чего-то строить
в городе полно велов другого класса и никто же не кричит, что ему кк трассы нужны или там еще чего

Неа.. от машин и сигарет они добровольно не откажутся, это зависимость.
Вот у нас велозависимость, хрена ведь лысого мы откажемся? ) Просто мы правильно выбрали, от чего зависеть.

А насчёт популяризации -- имхо, эффект обратный. Будет ещё более глубокое внедрение в народ убеждения, что велосипед -- это спортивный или цирковой снаряд, с которым положено работать в специально отведённых местах.

гы. о какой популяризации велоспорта можно говорить? покажите мне того человка, который бы захотел занятся этим самым велоспортом посмотрев как мужик с бритыми ногами в лосинах, с шлемой в форме кометы монотоно наяривает круги в закрытом помещении? :-D
у стрита,бмх в десятки раз больше шансов, ибо зрелищно как минимум
у мтб тоже

На треке и девки гоняются. Иные очень даже ничего :-)

Есть непроверенная информация, что мэрия согласовала строительство ТЦ на месте коллективного сада на Объездной-Чкалова.

Вот это будет представление, когда сад будут сносить..

Прежде всего, социальное устройство: обычно в деревне - это соседская община, где всё решается сообща, т.е. политическая система установлена "по дефолту" раз и на все времена, прозрачно и просто. В городе - это уже правительство разных уровней "местное", городское, федеральное, мировое)) и народ, который рассматривается правительством в качестве отчуждённого "электората", стада, двигателя экономики. Смысл единства людей в деревне очевиден, в городе наоборот - очевидно полное отчуждение каждого от общей "народной массы", город даже с муравейником и с ульем не сравнить, скорее с большим заводом, навроде Уралмаша или НТМК, работающим по схеме спущенной кем-то из властных структур

А чего это, всем хватает красивых сооружений в городе? Мне лично стыдно за наш город в том плане, что иностранным туристам в Екатеринбурге делать нечего. Все уже смирились с этим?

Да, и я не понял, инициатива строительства от кого пошла?

[Сообщение изменено пользователем 07.12.2011 22:08]

Областное правительство.

Извините, но херня какая-то - строить то, что стоит кучу денег, при том никому не нужное. Очередное отмывание бабла, только крупномасштабное.
Сразу вспомнились немецкие кнопки лифта в церкви для батюшки, ценою в 60 тыр... Дядька мой монтажом таких занимался.

А мне до досуга иностранных туристов, которых нелёгкая занесла в наш город, есть дело только при условии, что город для горожан комфортен. Я за правильную расстановку приоритетов.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru