ХВЗ ?
В
ВалБ
19:58, 26.11.2011
Нашёл в металлоломе. Немогу определить что это за модель. В заводской линейке такого нет. Хотя похож на В-555. Может ктото подскажет. Год выпуска ненашел.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
D
ΆDŘ?ŅAŁiN
20:43, 26.11.2011
есть кама,салют,наэтом написано харьков,значит хвз-харьков
b
beztrusоff
21:14, 26.11.2011
Немогу определить что это за модель.
а зачем?
O
Ouninpohja
21:15, 26.11.2011
Немогу определить что это за модель.
дак это же однозначно модель
металлолом
21:31, 26.11.2011
На старт-шоссе лет двадцать откатал. Не вижу переднего переклюка, но потёртость на раме от него вроде есть. Вынос длинный, гоночный, киперкой тоже гонщики рога обматывали. На ободах следы клея, это тоже признак спортивного применения, велотрубки только знающие спортсмены клеили на обод. Пятерник?
Маленький, шоссейный, седло родное вроде, ХВЗ.
Короче был аналогом старт-шоссе, возможно в Украине мелкими партиями выпускался, был в правильных руках, потом попал (по наследству или украден) полному лоху, пытавшемуся превратить его в велосипед Урал, но не сложилось. Сумел только убивать. Варварски, медленно. Но и на это ума не хватило, судя по ржавчине, много лет стоял на балконе или в саду.
Машинка правильная, если настроить и укомплектовать в "норму", под горочку под 70 летать будет, а на шоссе любой горный сделает без напряга.
Возможна туристская модификация, Заднее колесо меняется на спутниковское или от "спорта" , т.е. с камерой, покрышкой и большим диапазоном передач. На перед тоже можно ставить от спутника. Без переделок.
Короче рама есть - есть вел.
Подобные аппараты были особо любимы туристками женщинами, за лёгкость, накатистость, простоту обслуживания, даже некое изящество.
В основном выпали из эксплуотации из-за дефицита велотрубок в начале девяностых и необходимости их приклеивать - отрывать при замене.
Короче был аналогом старт-шоссе, возможно в Украине мелкими партиями выпускался, был в правильных руках, потом попал (по наследству или украден) полному лоху, пытавшемуся превратить его в велосипед Урал, но не сложилось. Сумел только убивать. Варварски, медленно. Но и на это ума не хватило, судя по ржавчине, много лет стоял на балконе или в саду.
Машинка правильная, если настроить и укомплектовать в "норму", под горочку под 70 летать будет, а на шоссе любой горный сделает без напряга.
Возможна туристская модификация, Заднее колесо меняется на спутниковское или от "спорта" , т.е. с камерой, покрышкой и большим диапазоном передач. На перед тоже можно ставить от спутника. Без переделок.
Короче рама есть - есть вел.
Подобные аппараты были особо любимы туристками женщинами, за лёгкость, накатистость, простоту обслуживания, даже некое изящество.
В основном выпали из эксплуотации из-за дефицита велотрубок в начале девяностых и необходимости их приклеивать - отрывать при замене.
21:54, 26.11.2011
Там в заднем переклюке, если он есть, стальные ролики, на конусных подшипниках. Сносу не было. Хоть и тяжелые...
Вообще велы фотают правой стороной. Чтобы видно было уровень навески и её состояние.
[Сообщение изменено пользователем 26.11.2011 21:56]
Вообще велы фотают правой стороной. Чтобы видно было уровень навески и её состояние.
[Сообщение изменено пользователем 26.11.2011 21:56]
В
ВалБ
22:02, 26.11.2011
.
Заднего переключателя тоже нет. Трещетка на 5 звёзд.
Вообще велы фотают правой стороной. Чтобы видно было уровень навески и её состояние
Заднего переключателя тоже нет. Трещетка на 5 звёзд.
R
Rumpel'
22:13, 26.11.2011
Год выпуска написан как часть серийника YYгXXXXXX. По крайней мере на моём так (он у меня 1969 года выпуска ).
И не надо гнать на ХВЗ, если его привести в порядок, то будет уж куда лучше всяких ашанобайков и прочей дешёвой лабуды. Только возьни с ним много в плане ремонта и настройки, но катит он очень даже хорошо .
И не надо гнать на ХВЗ, если его привести в порядок, то будет уж куда лучше всяких ашанобайков и прочей дешёвой лабуды. Только возьни с ним много в плане ремонта и настройки, но катит он очень даже хорошо .
22:34, 26.11.2011
Заднего
переключателя тоже нет. Трещетка на 5 звёзд.
переключателя тоже нет. Трещетка на 5 звёзд.
Ну пять звёзд, с шагом через один зуб, шоссейно-гоночный вариант. А переклюка нет, ясно что пытались односкростной сделать. Как Урал.
И не надо гнать на ХВЗ
Никто тут и не гонит. Это он на шоссе любого на горном обгонит.
p
pbagdonas
22:41, 26.11.2011
Тормозные ручки не стартоновские. А в остальном - Старт-шоссе вылитый.
В
ВалБ
23:02, 26.11.2011
Тормозные ручки не стартоновские
Без регулировки?
Год выпуска написан как часть серийника YYгXXXXXX
Искал ненашёл.
на моём так
Где в каком месте .
К
Кандидат Зло
23:05, 26.11.2011
Очень походит на турист, выпускался ХВЗ, возможно вел который умеет радовать правильного владельца.
A
ASTRO013
23:33, 26.11.2011
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewforum.php?f=31...
тут можно найти ,поди ка
тут можно найти ,поди ка
23:40, 26.11.2011
Без регулировки?
Снимок некачественный. В самом деле колёсика нет регулировки натяжения тросика? Должен быть в месте где подвижная часть ручки тормоза упирается в корпус тормозной стойки. Видимо ранняя модель, позднее все с регулировкой шли. Можно было на ходу компенсировать износ т.колодок.
R
Rumpel'
23:45, 26.11.2011
Где в каком месте .
На заднем правом дропауте между креплением под ось и креплением заднего переключателя. Сам серийник выдавлен в металле и обведён краской, но краска очень легко слезает и его становится плохо видно.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
J
J. Random Psycho
08:15, 27.11.2011
а зачем?
Может оказаться хорошая, годная рама. Если повезёт.
г
гиБиРид
09:05, 27.11.2011
Оставте его в запасниках. Не тратьте своё время. Покатался на ХВЗ, перешёл на

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Небо и земля.
[Сообщение изменено пользователем 27.11.2011 09:07]
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Небо и земля.
[Сообщение изменено пользователем 27.11.2011 09:07]
В
ВалБ
10:49, 27.11.2011
На заднем правом дропауте между креплением под ось и креплением заднего
переключателя
переключателя
Спасибо.
Я уже восстанавливал спорт.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Получился скоростной аппарат с зубодробительными наклонностями.
Сзади и спереди стояли 25 сликовые покрышки. Руки от тряски уставали через 30 минут.
Хотя сам откатал лет 15 на старт шоссе с трубками - нравилось.
В данном апарате смущает растояние между задним колесом и рамой - как будто оставили место под крыло. А это уже другая рама?
k
klein
13:21, 27.11.2011
Попробуйте полистать или задать вопрос
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=31...
Можно еще здесь:
veloretro.ru
[Сообщение изменено пользователем 27.11.2011 13:49]
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=31...
Можно еще здесь:
veloretro.ru
[Сообщение изменено пользователем 27.11.2011 13:49]
p
pbagdonas
20:30, 27.11.2011
Цитата:От пользователя:љpbagdonas
Тормозные ручки не стартоновские
Без регулировки?
Тормозные ручки не стартоновские
Без регулировки?
Да, без колесика регулировки, это видно на снимке. Ну и форма держателя рукоятки немного другая. Тут стоят ручки от Туриста.
J
J. Random Psycho
21:00, 27.11.2011
как будто оставили место под крыло. А это уже другая рама?
Может, циклокроссер из него можно сделать?
М
Механик-вредитель
01:13, 28.11.2011
Одно я знаю точно. Обода годны для того, чтобы наделать из них пил!
Может и можно. Но рамца достаточно тяжелая
Может, циклокроссер из него можно сделать?
Может и можно. Но рамца достаточно тяжелая
O
Otool_
03:53, 28.11.2011
Задние дропауты маленькие, стартоновские. Тормозные ручки стартоновские тоже. Они такие и были, без регулировки. С регулировкой на Спортах были, а на
Туристах прямые, т.к. с прямым рулем.
Туристах прямые, т.к. с прямым рулем.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.