Испытания гоночного асфальтоукладчика
15:11, 30.09.2011
Всё лето ездил на слике/полуслике, не шире 1.75
Привык к скорости 25 -35.
Но тут , с началом глобальной сырости, пару раз неудачно убрался (синяк во всё плечо, и рука поднимается с трудом). А всего навсего, повернул немного резче, чем следовало...
Сейчас, вроде всё приходит в норму, и я вспомнил, что у меня уже год лежат супер-покрышки, на которых я в 2004 по мокрому полированому граниту нормально гонял (2.2" Maxxis WetScream SuperTacky).
Они действительно липнут ко всему, а при торможении, шипы подгибаются, увеличивая тормозную поверхность, раза в 4 !
Короче, поставил сегодня их.
Выехал.....
Сначала, я раз 20 останавливался, смотрел, не зажимает ли ротор, и не трёт ли покрышка о чего- нибудь....
Но нет, поднимая колесо над землёй, всё крутилось великолепно !
...
У "черного тюльпана" проверил торможение по полированому граниту - на 5+ !
Но и когда просто едешь (ни куда не нажимая), ощущение что кто-то умудрился таки на вел ручник впендюрить ...
Максимальная скорость = 18 км/ч
Просто по прямой = 12-14 км/ч
Я понимаю, что вел не самый гоночный (кукуруз V10), но на практически сликовых Schwalbe Marathon Plus, с этим же набором звёзд, 32 км/ч он делал не задумываясь.
Действительно, "липучесть" к дороге, требует жертв...
Привык к скорости 25 -35.
Но тут , с началом глобальной сырости, пару раз неудачно убрался (синяк во всё плечо, и рука поднимается с трудом). А всего навсего, повернул немного резче, чем следовало...
Сейчас, вроде всё приходит в норму, и я вспомнил, что у меня уже год лежат супер-покрышки, на которых я в 2004 по мокрому полированому граниту нормально гонял (2.2" Maxxis WetScream SuperTacky).
Они действительно липнут ко всему, а при торможении, шипы подгибаются, увеличивая тормозную поверхность, раза в 4 !
Короче, поставил сегодня их.
Выехал.....
Сначала, я раз 20 останавливался, смотрел, не зажимает ли ротор, и не трёт ли покрышка о чего- нибудь....
Но нет, поднимая колесо над землёй, всё крутилось великолепно !
...
У "черного тюльпана" проверил торможение по полированому граниту - на 5+ !
Но и когда просто едешь (ни куда не нажимая), ощущение что кто-то умудрился таки на вел ручник впендюрить ...
Максимальная скорость = 18 км/ч
Просто по прямой = 12-14 км/ч
Я понимаю, что вел не самый гоночный (кукуруз V10), но на практически сликовых Schwalbe Marathon Plus, с этим же набором звёзд, 32 км/ч он делал не задумываясь.
Действительно, "липучесть" к дороге, требует жертв...
М
Механик-вредитель
15:14, 30.09.2011
кукуруз V10
Это что? Даунхильный подвес на сликах? О_о
S
ST68
15:15, 30.09.2011
SuperTacky).
Не езди на них зимой - трескаются
15:28, 30.09.2011
Даунхильный подвес на сликах? О_о
Нет, летом я на харде ездил.
Кукуруза я лишь пару раз на Марафоне плюс гонял до Берёзовского. Хорошо идёт !
Проверял действенность VPP подвески. Типа "не раскачивается"
Действительно, если педалить сидя, то почти как на харде (не смотря на 200мм хода)
Но стоит встать, или налететь на камень/кочку, всё великолепно отрабатывается. Мечта трейла ! :-)
трескаются
Уже.
Но там истрескался только компаунд. Корд целый. Так что ездить можно (по теплу :-) )
[Сообщение изменено пользователем 30.09.2011 15:30]
А
\А\Р\Х\И\М\А\Н\Д\Р\И\Т\
15:35, 30.09.2011
[Сообщение удалено пользователем 04.05.2021 01:53]
S
ST68
15:39, 30.09.2011
айс спикер потрескался
Кстати да, тоже потрескался за один сезон, а нокиа экстрим живет уже три.
Значит на айс спикере можно только по теплу
Да, это специальная модель для пластикового синтетического льда.
S
SкрипиRич
18:05, 30.09.2011
пару раз неудачно убрался
В правом или левом повороте?
18:45, 30.09.2011
Один раз в левом (нужно было быстро дорогу пересечь на другую сторону... не получилось..
Второй раз в правом (только пересёк дорогу по зебре, и вывернул на право, на тротуар, через плотный ряд народа (когда я в него въехал, ряд стал значительно менее плотным)
Кстати, на этих супермягких ветскримах, поворот на мокром покрытии, на скорости на 90 градусов, ни чем подобным не грозит (проверил).
[Сообщение изменено пользователем 01.10.2011 06:57]
Второй раз в правом (только пересёк дорогу по зебре, и вывернул на право, на тротуар, через плотный ряд народа (когда я в него въехал, ряд стал значительно менее плотным)
Кстати, на этих супермягких ветскримах, поворот на мокром покрытии, на скорости на 90 градусов, ни чем подобным не грозит (проверил).
[Сообщение изменено пользователем 01.10.2011 06:57]
З
Зю.
20:33, 30.09.2011
Это что? Даунхильный подвес на сликах?
осталось теперь на шоссер весом 6 кг поставить даунхильную резину и повесить на шею медаль "за велосипедный долбоебизм"
E
Enzo_
01:05, 01.10.2011
Максимальная скорость = 18 км/ч
Просто по прямой = 12-14 км/ч
Просто по прямой = 12-14 км/ч
Ну а что вы хотели от грязевой DH резины, да еще, наверное, из 40 или 42 компаунда )))
Асфальтоукладчик заточенный под жесткий OFFROAD
17:32, 01.10.2011
Завершение истории :
Заменил заднюю покрышку на Schwalbe Marathon plus (пуленепробиваемый слик 1.75), и скорость СРАЗУ вернулась в норму !
Т.е. максималка 30-32, и 20 по городу без напряга (тормоза звери, так что 20 можно).
Согласен со скептиками (32 максималка )
Но не забывайте, что спереди супер мягкий Maxxis WetScream ST
По влажному асфальту, поворачивает резво, соскользнуть не тянет.
Скорость держит... что ещё надо ?
Т.е. можно сказать, что очередная тема закрыта :-)
[Сообщение изменено пользователем 01.10.2011 18:20]
Заменил заднюю покрышку на Schwalbe Marathon plus (пуленепробиваемый слик 1.75), и скорость СРАЗУ вернулась в норму !
Т.е. максималка 30-32, и 20 по городу без напряга (тормоза звери, так что 20 можно).
Согласен со скептиками (32 максималка )
Но не забывайте, что спереди супер мягкий Maxxis WetScream ST
По влажному асфальту, поворачивает резво, соскользнуть не тянет.
Скорость держит... что ещё надо ?
Т.е. можно сказать, что очередная тема закрыта :-)
[Сообщение изменено пользователем 01.10.2011 18:20]
J
J. Random Psycho
17:36, 01.10.2011
Заменил заднюю покрышку на Schwalbe Marathon plus (пуленепробиваемый слик 1.75), и скорость СРАЗУ вернулась в норму !
Т.е. максималка 30-32, и 20 по городу без напряга
Т.е. максималка 30-32, и 20 по городу без напряга
тут мне вспомнилось, как смол однажды клялся, что на накат влияет больше передняя покрыха
17:39, 01.10.2011
На счёт наката незнаю, но то что передняя покрыха влияет на управляемость, это точно.
Потому и оставил липучку там, а не сзади.
Потому и оставил липучку там, а не сзади.
J
J. Random Psycho
17:52, 01.10.2011
но то что передняя покрыха влияет на управляемость, это точно.
Потому и оставил липучку там, а не сзади.
Потому и оставил липучку там, а не сзади.
ну это само собой..
в
вцфвцфвц
20:00, 01.10.2011
катаю на Shwalbe Crazy Bob, пару раз убирался по мокрому асфальту - один раз соскользнул с гребня при торможении (ну оооочень гладкий асфальт) другой раз по луже в повороте да еще и на подъеме чуть перекрутил и тоже лег на бок. Фишка в том, что переднее колесо липнет, а заднее срывается, в итоге
получается циркуль. Так что буду на сслед год менять. Что посоветуете?
20:15, 01.10.2011
Это Крэзи Боб липнет ?
Наверное, я что - то в чём-то не понимаю....
Из стритовых, самые липкие что я знаю, это ХХХ от Nokian.
На счёт "циркуля", тут ни чего не посоветуешь. Это только навыки.
Особенно хорошо они зимой вырабатываются (если на шиповке сэкономишь).
Наверное, я что - то в чём-то не понимаю....
Из стритовых, самые липкие что я знаю, это ХХХ от Nokian.
На счёт "циркуля", тут ни чего не посоветуешь. Это только навыки.
Особенно хорошо они зимой вырабатываются (если на шиповке сэкономишь).
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.