Вилсет МТ15

Камрады, кто что про данный вилсет думает?

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Задумал прикупить для асфальта.
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?Mod...

За эти деньги -- отличный вариант.. качество сборки наверняка уныле, но даже с учётом пересборки цена очень неплохая.

Обода и втулки под классические спицы, что хорошо.

Дима, спасибо.
Глеб, выскажешься?

спасибо конечно. но разве мое мнение имеет вес, когда уже отписался Рендом?
по мне так бюджетный вилсет стоящий своих денег
вес тоже вполне адекватный
после получения их, я бы отдал на проверку спицовки сам знаешь кому и пожалуй все
ЗЫ ну и конечно стандартная шиманопроцедура после завода - настройка конусов

[Сообщение изменено пользователем 01.08.2011 19:37]

Спасибо, парни. Закажу.

Кстати, ротора...
http://www.chainreactioncycles.com/Categories.aspx...
или
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?Mod...
и почему?
Я в этом не особо шарю. Тормозные машинки останутся Shimano M486.

Ротор по второй ссылке, насколько я помню, имеет более узкую дорожку, чем хотят современные шиманы. Т. е. колодки могут тереть по лапкам ротора.

Вот этот на 160
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?Mod...

И этот на 180
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?Mod...

(по ценам чейна)

производитель, разрабатывая рисунок ротора стремится найти баланс между весом-площадью торможения-охлаждением
отсюда и разный рисунок у каждой системы
по колхозному, конечно можно поставить элексировский ротор на джусю 7 например, ничего смертельного не произойдёт, но лучше ставить родные
я бы не стал "спаривать" роторы даже одной системы, отличающиеся больше чем на шаг(например элексир и джусю 3) и тем более не стал бы "спаривать" разные системы.
найдите в инете(магазине) свою систему и купите точно такие же-лучший выход как в плане безопасности, так и в плане работоспособности.

Рендом все верно говорит. бери шиму на пауках. чем старше серия, тем лучше
я пока на хоуповских пилах, потом хочу 97ые взять

это паранойя на ровном месте. спаривать можно чего угодно, за исключением гейского лайтка на саинты или там разницы в ширине дорожки

[Сообщение изменено пользователем 01.08.2011 23:55]

Аха, найди-ка "родные" ротора для М486 под сентерлок...


Вот это важно.


А это - нет. При моих режимах торможения - точно нет.

ну да, ну да...
производители они такие затейники..., только для красоты и из маркетологических побуждений для каждой системы делают свой рисунок ротора :-D

У авидов поколения роторов никак не привязаны к поколениям и моделям тормозов. Можно хоть Roundagon на XX World Cup ставить, хоть Cleansweep XX на Juicy 3. Или любой беспаучный авидовский ротор на BB5, BB7.

Да дороговато. Ищу бюджетное решение.
Не думаю, что деоровские ротора будут как-то хуже тех, что стоят сейчас.

[Сообщение изменено пользователем 02.08.2011 00:28]

к сожалению да. производители еще те затейники. каждый хочет сделать не как у другого. поэтому мы увязли во всяких мелких и не очень стандартах

Из "правильных" роторов - Avid Roundagon. Если чрезмерно за лайтом не гоняться.
Фсе кружавчики на поверхности торможения - суть сожранные раньше колодки и более частые замены роторов.

ЗЫ. Я вот сменил на своих Hone BR-M600 сношенный ротор Formula Oro на Avid Roundagon, дык, тормозит никак не хуже...

[Сообщение изменено пользователем 02.08.2011 20:31]

мн. ч. роторы

Василий, спасибо!
Век живи, век учись - дураком помрешь.

Слабо ссылку дать на раундагон под centerlock?

Переходник на што?


Ничо, што я ежжу и ежжу (который уже год и тыщу километров - не считал) на роторах одной фирмы, машинках другой а адаптерах третьей (вообще, ротор 180 и постмаунт на 160 через шайбы)? :-D
Ежели все с умом делать - все и будет здраво.
А ежели на маркетологов полагацца - дык это сами понимаете.

угу. 15евро и любой диск без паука под 6б можно воткнуть на ЦЛ. у меня так хоуповские пилы стоят