Автомобилисты дичают.

Ваще, не говори. Слов нет.

Читаю перед сном.

Вроде глава 24, но до нее никогда не дочитываю - засыпаю раньше. :-)
А вот 14 и 16 спутал потому, когда меня (а мне тогда было еще 15) на мотовеле остановили строгие сотрудники ГАИ и попросили показать им паспорт, на что я по глупости ответил, что у меня его еще нет (раньше паспорта выдавали в 16). На что получил дельный совет до 16 не соваться на дорогу. А вот просто на веле можно было. :-)

по ПДД велер 100% не прав, если едет по тротуару.
А по дороге - действительно ездить опасно....
Хотя я езжу... иногда на сликах по льду в центре города со скоростью 35км/ч.... И ни одного ДТП....
Надо ездить с учётом того, что ты сможешь вовремя остановиться или сам уе..... но никого не заденешь.....
На днях 47,1км/ч на сликах в лесопарке за ЦПКиО по обледеневшей дороге......

to autor of topic: ставь пневмогудок, эт помогает.....
У мня от ВАЗ2110. Очень помогает;-)
А вообще, руки-ноги-голова дороже.....
Меня летом фура прижимала вправо..... Колёса полуприцепа проехали в 30см от руля при условии, что я ехал по дороге цепляя боком покрыхи бордюр-правее некуда, дальше-ограждение.......

Лучше пропустить дурака, чем лежать в больнице ....

С этим завязывай, а то будет "-1 байкер"
Зимой на дорогу ни колесом, лучше 2-хногих пугать шумом от шиповки.
Обрати внимание сколько автомобилистов катают без шиповки, а сколько на половину обуты и те кто поставил убогую шиповку...

Их занесет и бросит куда не надо...
и будет
"минус один веллер"

:-(

Слушай, как тебе в голову еще приходит, после рассказа о 4-х ДТП в пьяном виде, на кого-то жаловаться? И вообще, 17 ДТП за неделю - по моему, хороший повод серьезно задуматься над собой. Предположу, что ты виноват во всех, так или иначе: если помнишь, есть есть в ПДД ткакая фраза: "...обязан предвидеть...". А в плане мер безопасности, думаю лучше тебе на шлем желтый "маячек" пришпандорить. Друг, ты опасен.

Что за тему безрадостную подняли?! Новый год на носу. Всем праздновать! :vote:

А мне на дороге не фига не скучно, это ж прикольно - обгонять машины! Вот только зимой плохо - пробки, а дороги не чистят. С Новым годом!

Это бесконечный спор, есть свои плюсы и у езды по дороге и по тратуарам и минусы свои. А еще есть наша страна, в которой законы не писаны поэтому давайте ездить так чтоб самому не попасться и по возможности другим не мешать

Пересекал как-то перекрёсток (пересекаемая ровная дорога была метров 20 - не меньше, да и машин не много было - просторно вопщем). Когда был уже на середине пути, слева вылетает по дуге "Нива" с правым поворотом - я по тормозам, и разворот почти на 90 градусов. Далее он резко выруливает в левую сторону, и вот он уже на траектории не поворота, а движения в прямом направлении, проезжает метров 50 и сворачивает-таки на следующем выезде во двор. Но сомнения у меня после этого остались: заметил ли он велосепедиста вообще?..:confused:

Каждому своё.... На тротуаре двуногие могут попасть тебе под колёса. Например, Itan'у под вел летом мамаша зашвырнула своё дитя(резко дёрнула за руку,увидев другого велера с другой стороны и ребёнок полетел). Он вдавил тормоз. Встал на переднее колесо. А дитя в этот момент под передней звездой. В следующий момент звезда приземляется на ребёнка....
С другой стороны, по дороге тож ездить опасно...
Только с той разницей, что когда едешь по дороге, думаешь, что в случае ДТП пострадаешь/поломаешься в первую очередь ты сам, и едешь осторожно....
В любом случае, по дороге быстрее получаеццоо...

З.Ы.:Сколько пешиков тебе встретятся на тротуаре длинной 100м? и каждый может в неподходящий момент махнуть рукой или сделать шаг в сторону под твой вел.....

Да уж. Обычно езжу по троту, понимаю что нарушаю и ехать быстро там не получается - пешеходы имеют преимущество. :-) Но вот 04.01 не знаю какая муха или муха-2 меня укусила (конечно, знаю - это нет наката на троте из-за снега, другое дело с моей резиной на асфальте ). А там еще с горочки (Мичурина в сторону ЦПКиО от Декабристов). Ну в общем помог велу немного педалями. Все ничего, но чувствую что за спиной скопилось определенное кол-во авто явно с отрицательной энергией в мою сторону - еду себе по середине дороги, но зато по асфальту - удовольствие. :-)
Тут до меня доходит, что и ПДД вообще-то надо соблюдать, а там написано велеру ехать по крайне правой полосе возможно правее. Ну в общем пытаюсь это проделать, т.е. уйти из асфальтовой колеи на этот нечищенный снег. Переднее колесо с моим полусликом просто просто уходит в сторону, но ни в какую не хочет вскарабкиваться на этот снег. Мои потуги что-то исправить не дают нечего плюс еще заднее колесо доезжает до этой горки и тоже начинает скользить в бок. Ну в общем убрался хорошо - на всей скорости. Если бы не броник и то что все обошлось без участия моей головы, иначе все могло быть намного хуже для меня (а так синяки и садины на правой руке, побаливает кисть). В момент падения пожалел, что был без шлема. Замечу, что этот день что-то выдался урожайным на уборки и происшествия для меня - возможно, что резина покрышек при 0 имеет самое худшее сцепление да еще полуслик.
Выводы (ничего нового не скажу): 1 на веле должна быть адекватная резина, 2 желательно соблюдать ПДД, но не пытаться делать невозможное (если не возможно ехать правее, то не стоило это мне делать), 3 всегда показывать левый поворот (даже если ты считаешь, что никого нет на дороге - всегда найдется ниоткуда взявшаяся шальная газель, которая будет стараться тебя объехать слева), 4 лучше быть в защите и шлеме - можно убраться вообще по глупому совершенно там где не ждешь.

Печально то, что правильные выводы люди начинают делать лишь после практического доказательства своей неправоты. Бесконечные разговоры о том, что зимой надо одевать шипованную резину, надо 30 раз подумать прежде чем выезжать на дорогу и только на шипованной резине, только с габаритами, только вменяемым, только со знанием ПДД, ничего не дают. В особенности это касается безбашенных БМХ-еров и прочих, кто желает повытворять на тратуарах зимой и в особо тяжелых случаях на дороге. Как жить дальше?

Естественный отбор под колесами все решит!
На полусликаХ и по дорогЕ зимой - экстрим гарантирован, самый крутой Даунхильщик отдыхает

Не, ну пасиб конешно;-)

Я хочу зимнюю резину, но придётся отложить это дело на следущую зиму.....:-(

А пока стараюсь ездить осторожно....

ЗЫ: Осторожность-главное, иначе Естественный Отбор Forever

при ~0 градусов образуется наледь.... а по льду только на шипах....

Какие ленивые люди
И руки растут не из нужного места
Готовы ради какой-то буржуинской резины
С красивыми буржуинскими надписями
И типа фирменными шипчиками
Подвергать себя

ты это про Велком? ;-)
у меня был комплект резины......
а вот руки у продавцов.....вместо мозга.... раз они НЕ ДУМАЯ клиенту продаюд под видом одного несколько другое......

Тред имхо неправильно обозначили. Это не не автомобилисты дичают, а велеров становиться
больше и след-но точек соприкосновения и пересечения интересов. А след-но на ограниченное
кол-во отмороженных водил стало выходить большее количество велеров.


Как-то вы мысль сформулировали очень специфично. Ну нигде на форуме не утверждал или не
высказывал что-то противоречащее моим выводам. Другое дело пока тебя лично это не коснется
всегда убежден, что ты живешь в другом мире, где этого с тобой не случится.

Улыбнуло. :-) Это что перед каждой поездкой на веле по проезжей части надо заехать и
удостовериться в этом на известном км Сибирского тракта? :-)

Знание конечно хорошо, но все ж существует разница между знанием и соблюдением. Это как про
меня - знаю что надо выделять причастные обороты, но никогда не делаю этого. :-)

Просто жить дальше и делать выводы, а ничего другого не следует из этого. Или вставать на
те же грабли, зато шоу окружающим гарантировано. :-)
Вопрос из серии: Что делать? Снова классика рулит.


Спасибо за рождественсие пожелания - ценю. :-) Но...
Функция не определена для одного индивидума. Область определения - только вся популяция за
длительный промежуток времени. :-) Но представить каждого жителя хотя бы Екб. с велом и на
протяжении хотя бы 50-70 лет я не могу. Это ненаучная фантастика. :-)


Ну, у меня полуслик хотя бы 2.1, а я тут видел велера на шоссейнике 28" и со сликом и на
снегу - вот это экстрим настоящий. А у меня всего-то фрирайд на дороге - не всегда знаю где
буду в следующую секунду. Капот авто - это самое детерменированное место. :-)

О спасибо за интересную мысль - еще не съезжал на моих полусликах со снежных холмов. Может понрафиться и не придется тратиться на сноуборд. :-) Гласное не забыть взять с собой шлемак.

Кстати, всех участников форума с Рождеством и НГ!

а буржуйские шипы не хочу... они выпадают, да и наката не будет..... а самошиповки можно сделать так, как нужно именно тебе...
Я например пришёл к выводу, что на центральной части протектора для лучшего наката не должно быть шипов, т.е.: полуслик с шипами в 4 ряда по бокам - для меня идеальный вариант.... при торможении (экстренном) необходимо поворачивать в сторону (хотябы немного)

когда поедешь-стучи в асю:-d будет 2 слик-райдера.....

ЗЫ: пора открывать клуб слик-райдеров:-)

У мну не выпадают (если помнить, что ты на шипах и на асфальте не оттормаживаться) и на накат нежалуюсь... что я делаю не правильно?

Да вы блин с этими сликами зае али просто уже . НЕТ в езде на них зимой экстрима . Нет . Все точно также . Выгребать если шлифует да , неудобно , а ездить нормально . И Serega9X , вот еще что . Они могли продать тебе полоное дерьмо . А ты лох что не смготришь что тебе продают . И вдвоне лох что порвав одну покрышку взялся за другую .

ЦУКО ГОНИШЬ НАХ...

Да-да-да. Ты бы попробовал для начала сравнить накат той же Хакки со своими покрышками... Это у большинства недорогих летних покрышек наката нет. Но пока не поставишь хорошие, этого не поймёшь.
:-)