Сориентируйте по выбору горного велосипеда

Много разного посмотрел останавился на таких моделях:

Эти вроде как одинаковые почти:
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7024120&...
http://market.yandex.ru/model-spec.xml?modelid=702...

Кто-нибудь про эту марку слышал, стоит ее брать?
http://www.velohome.ru/product/89

Тут часто мнения расходятся, то он плохой то хороший:
http://market.yandex.ru/model.xml?hid=91529&modeli...

Вот эти два вроде бы ничем не отличаются друг от друга особенным:
http://sporturfo.ru/catalog/sport/velosport/velosi...
http://www.forwardvelo.ru/products/bikes/gornie/ha...

[Сообщение изменено пользователем 23.06.2011 18:56]

Пока склоняюсь больше к Forward Apache 816

Вот нормальный http://www.forwardvelo.ru/products/bikes/gornie/ha...
лучше купить нормальный, чем из твоего выбора. Подкопи, возьми в долг...

сплошное уг. бюджет то какой? думается стоит мониторить барахолку
а то, что по ссылкам не горные, а макеты велосипедов

Бюджет хотя бы в 13т.р. осилишь? :bs:

Пользуясь случаем, что есть в городе в наличии из катачек за казанную тобой сумму? Знакомому нужна дешёвая катачка. Думал, в триале сейчас со скидочкой как раз джамис дешманский или аву взять можно, но там скидки так и не ввели почему-то :-(

Не осилю. Считаю что из этого можно что-нибудь выбрать. Ну люблю я экономить и с напильником ковыряться, что теперь поделаешь :-)

Дороже выйдет.

короче как я понял основная аудитория считает, что за таакие бабки нефиг ковыряться и если уж хочется можно взять любой, да?

до, предварительно написав завещание

10-14 тыс руб. - это начальный минимум для НОРМАЛЬНОГО НАЧАЛЬНОГО ВЕЛОСИПЕДА!

Да ну нафиг, че будет то по асфальту в парке :-)

Хе, однако катаются же люди и на монетко-байках всяких по нескольку лет в жестком режиме и ничего с ними не происходит.

Вот друзья, расскажу небольшую историю, я каждый год чем-то новым занимаюсь. В прошлом году я учился играть на гитаре - мне предлагали дорогие модели, а я взял дешевку, и ничего играть научился. В позапрошлом году зимой были лыжи - дешевый комплект и я нормально на них катаюсь теперь.
Я к тому, что спортсменом становится я не хочу и смысл велика - прогулки и только.

Кто здесь уверен, что модель за 6000-7000 хоть одна из мной предложенных опасна для жизни?

7 и 10 тысяч - принципиальная разница?

дак у жигули тоже 4 колеса и есть руль. так же как и у тойоты. следовательно жигули это тойота. спрашивается зачем платить больше?

пруф в студию

[Сообщение изменено пользователем 23.06.2011 21:24]

А я таких параллелей не проводил. Если дальше продолжать эту тему, то можно дойти до философских вещей и яично-куричьих проблем, а я не троллить сюды пришел.

Нету пруфа. Настолько не верите в такое? может и единичный случай.

[Сообщение изменено пользователем 23.06.2011 21:36]

вы лучше на барахолке объявление дайте! больше толку будет

Ну блин чего можно добиться доплатив всего лишь столько, я не уверен, что там будет все намного круче, а иной раз и хуже может быть.

Если бы я был специалист то можно было бы и там потолкаться, вот только "бы" мешает.

Сегодня купил за 6500 т.р. Главное условие при покупке велосипеда была рама из аллюминия и передняя вилка с аммортизацией. Остальное не сильно интересовало. Вибрейки, однослойный аллюминий на ободах (мой вес 75, думаю, проблем не возникнет), начального уровня навесное оборудование, ещё и монеточные переключатели. За такую цену доволен. Для сравнения в прошлом году ездил на Стелсе 850-ом что ли. Тот совсем немногим лучше. По тактильным ощущениям всё аккуратнее и переключатели лучше (рычажные или как они называются), чем в данном аппарате. Но я Стелс покупал гораздо дороже, видимо, переплачивал за марку.
:lol: :lol: :-D
В мемориз?

Боитесь переплатить? Берите байк из монетки :hi:

Только двухподвес не бери. На велосипеде за 7тр, можно нормально ездить, но тебе наверно не понравится, и быстро надоест.

Ложь! Если переводить на авто, то 6,5 т.руб-это уровень дешового китайского авто, 10-15 - это уровень отечественного или недорого корейского автопрома.

[Сообщение изменено пользователем 23.06.2011 22:40]

Двухподвес наверное брать не буду. А если можно будет НОРМАЛЬНО ЕЗДИТЬ то надоест не быстро. Думаю сезон-другой поиграюсь.

Боюсь отдать "внекуда".

А еще я знаю как формируются цены на рынке и из какого ценового сегмента формируется имя компани-производителя - поясню - начальный класс каждая фирма проектирует отдельно от остального, ибо начальный класс приносит доход куды больший - оно и понятно, его называют массовым.

Кстати, именно в таком классе часто возникают парадоксы связанные с тем, что модель низшего класса имеет лучшую основную характеристику! (но я такие парадоксы в расчет не беру)

Дак вот - если начальный класс будет ватный - компанию забрасают какашками в интернетах и по народному радио очень быстро, поэтому нормальный продукт в таком диапазоне имеет право на существование.

Здесь представив модели уважаемому форуму я надеялся отбросить из них то, что уже забросали какашками. К сожелению ничего не добился по банальной форумной причине.

рабочая вилка стоит в 2 раза дороже

http://www.e1.ru/talk/forum/list.php?f=95
Полностью согласен, особенно при бюджете до 10К, причем ежедневно раза 3 в день, чтобы не упустить вкуснятинку. Там если не за полцены, то с дисконтом 30-40% можно выцепить б/у в хорошем состоянии.http://www.forwardvelo.ru/products/bikes/gornie/ha... модели 1332, 1340 - смотри там "Где купить/Дилеры" в Екатеринбурге, через них и закажешь, если нет в наличии здесь.
:-)

[Сообщение изменено пользователем 23.06.2011 23:09]