Велоэволюция - или что сподвигло на апгрейд?

е если тормоза дисковые? 8(

то оно никуда не упёрлось

:-D
а если фикс без тормозов?

Пока мечтаешь, об этом не думаешь :-)
А вообще да, собирать самому на рамах типа:
Trek Session 88
Haibike Zone 7 или 10
Army Black Hawk (не лайт :-) )
Cove STD

или тупо купить комплит и потихоньку его обвешивать :-)
сейчас в тренде новые Kona Operator FR / DH
правда на кочке уже появилась фотка сломанной рамы :-D

[Сообщение изменено пользователем 21.06.2011 15:51]

В 2009году под осень у коллеги взял на время его отпуска вел,покататься...ТОРКНУЛО!!!! :-D В апреле 2010 года купил Orbea Dakar(2009)...и началось....восьмерки с вибряками и порванные спицы....к сентябрю не выдержал,раскошелился на колеса,тормоза ВВ7 и BB5.Зимой в небытие ушла Gila RST 100mm и появиласьRS Recon Solo Air 100,так же поставил систему под Холоутек2,топталки веллгоу какие то на промах :super: .Все к летнему сезону готов!!!Дабы не терять месяц сезона взял вел в отпуск в Ульяновск,после покатушки во время мытья вела обнаружил вот это

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
По приезду по гарантии с доплатой заменил раму на Merida Matts TFS Champion-D,ну соответственно новая рулевая,подседел,передний перекл,задний Аливио на Деор Шэдоу,,комборучки на манетки с торм.ручками,гипсы с грипстопами, а то стоковые уже разлагаться начали.Ну так то неплохо после отпуска то :weep: :-D
ну вроде все...В очереди на замену еще руль и вынос стоковые :-)
Ну вроде все остальное пока устраивает....пока... :-D

О, какая тема! Сейчас здесь будет многабуков и фото :-D

Давно было желание написать, как я докатилась до жизни такой нынешнего велопарка.

2005 год. Первый вел «для всего и для ничего». Stels Navigator 800, новенький, в стоке.

А это, между прочим, – турней великий по кругу, вибряки, трещотка, одинарные обода, условно рабочий макет вилки. Покупался в феврале для поездок на работу и вообще по городу, но весной внезапно добавился туризм, который дальше и развивался по нарастающей. Весной 2005 – замена ободов на двойные, практически полная замена заднего колеса. Летом 2006 после похода по Прибайкалью макет вилки приказал долго жить, был заменен на аналогичный… Второй макет продержался до первых дождей и тоже умер.

2007, снова февраль (хорошее время для покупки велов, между прочим). Случайно зашли в Триал-Спорт, а там – Norco Bushpilot 2006. Черная, блестящая, красивая норка. Моей ростовки. С офигенной скидкой. Через неделю я стала ее счастливой владелицей (и остаюсь до сих пор). В стоке на ней присутствовали аливио-асера, несколько более рабочий макет вилки, дисковые тормозилки Хаес мх-4. После Стелса – ощущение полета и полной управляемости :-)

В исходной комплектации, с незначительными улучшениями, Норка отбегала до конца 2009 года, а весной 2010 преобразилась в велосипед, приближенный к мечте :-) Тут сыграло роль и то, что меня стали интересовать гонки (XCM, а в большей степени XCO), и то, что уровень сложности походов вырос. Хотелось получить отлично работающий вел с удачным балансом легкости/надежности/ремонтопригодности. В итоге было заменено практически все, кроме рамы – вилочка мурзик мх про; новые легкие и прочные колесики на мавиках 317, ньюкпруфах и дт компетишн сборки J.Random Psycho; тормозилки авид бб7; рубашки нокон; контактные педальки и прочее разное. Вот такая красавица получилась:


Норка радовала меня в походах и на гонках, но мысль о двухподвесе уже давно пустила корни :-) Нет-нет, не о фрирайдном и вовсе не для походов, как меня агитировала некоторая часть форума :-D И как-то сам собой с августа 2010 года начался долгострой – случайно выхваченная с чайника рама Iron Horse Bootleg 3.0, постепенный поиск и покупка обвеса (он весь расписан в теме «Фото ваших (своих) велосипедов»), и… В мае 2011 Хорся была готова. Нет, не просто готова - она рвалась в бой :-)


Хорся научила меня не бояться отвесных спусков. Вместе с ней я полюбила узкие тропинки, внезапные препятствия, резкие повороты, вылеты, контруклоны, корни и камни. Вместе с ней мы открыли много новых и интересных элементов при передвижении по городу. Это вел мечты, который, кажется, слушается мысли, и начинает жечь с места. И, главное, мы с ней очень хорошо понимаем друг друга :-)


А Норка осталась в обновленном виде и расставаться с ней я не собираюсь – это отличная рабочая лошадка для походов, да и для повседневных поездок на работу. Так что теперь у меня два вела. Две моих любимых железных (пардон, алюминиевых))) девочки.

Сорри, если для кого-то оказалось слишком «многабуков», но о своих велах я могу говорить не переставая :-D )

[Сообщение изменено пользователем 21.06.2011 17:49]

ах, какая женщина, мне б такую (с)

я аж сам расстроился . это Freesmack' а

Ура-ааа!!!11 Расчёт оправдался!! И про новое катание тоже! :super:


У него подседел выдвинут сильно, может из-за этого..