Вопрос к владельца двухподвесов

Latgal.
01:38, 06.06.2011
Подскажите пожалуйста, как влияет установка на раму

1. Передней вилки с ходами большими чем стандарт (к примеру 140-180 вместо 100-140)
2. Заднего аморта большей длинны
3. И того и этого и побольше....побольше....... :-D
0
iChucke'
01:41, 06.06.2011
От пользователя Latgal.
Подскажите пожалуйста, как влияет установка на раму

1. Передней вилки с ходами большими чем стандарт (к примеру 140-180 вместо 100-140)
2. Заднего аморта большей длинны


Предельную длину хода сзади определяет рама а не аморт.

[Сообщение изменено пользователем 06.06.2011 01:43]
3 / 0
Vеles_
01:45, 06.06.2011
От пользователя iChucke'
а вилка упирается в ход аморта.

поподробнее пожалуйста.

От пользователя Latgal.
1. Передней вилки с ходами большими чем стандарт (к примеру 140-180 вместо 100-140)

зависит от рамы... лучше придерживатся рекомендации.. ну и правильней оперировать не ходом, а длинной вилки :-)

От пользователя Latgal.
2. Заднего аморта большей длинны

Ну тут длинна на большенстве рам портит геометрию и скорее всего будет поднимать картеку в небеса :-)
если уж хочется раскачать раму то брать аморт такой же по осям, но с большим ходом.

а вобще больше 150 это уже для серьезных гор..
1 / 0
Чумаcher2
01:50, 06.06.2011
Хочешь побольше - придется контролировать почетче........Имхо. среднее - лучшеее....ход задка - 100мм. (тк. не очень приятен увеличенный ход в поворотах на рельефе - жопа как бы "вихляет") а на перед 120-130мм. вполне нормально ....если с регулировкой отскока и блокировкой - то ваще супер........
0
iChucke'
01:53, 06.06.2011
От пользователя Vеles -=Тусовка двухподвесов=-
поподробнее пожалуйста.

Это я к тому писал что выбор размера вилки
От пользователя Vеles -=Тусовка двухподвесов=-
зависит от рамы..
0
iChucke'
01:55, 06.06.2011
От пользователя Latgal.
А что в раме такого типа
http://www.trial-sport.ru/goods/51516/514363.html
мешает установить более задний аморт большей длинны ?

А нафига?
2 / 0
Чумаcher2
02:09, 06.06.2011
Увеличивая ход задницы, ты прибавляешь проблем вилке.....ход-то там большой - больше 200мм. но работать она будет не с нужной кривой сжатия. плюс угол средний изменится ......И все зависит от стиля катания или покоряемых мест ....Вниз по камням и корням - одно.....прыжки с горок -другое......раз не будешь перестраивать все постоянно - выбирай середину......типа того.....
0
Distorshn
02:16, 06.06.2011
От пользователя Latgal.
мешает установить более задний аморт большей длинны ?


От пользователя iChucke'
А нафига?

Как то так получится
4 / 0
iChucke'
02:30, 06.06.2011
От пользователя Distorshn
Как то так получится

Изначально задача была 120 на 180 поменять, а тут уже 200.

И ваще афтор еще чуть чуть и моц таки купит
1 / 0
Автор, купи себе кроссовый мотоцикл.
6 / 0
Latgal.
10:16, 06.06.2011
От пользователя Distorshn
Как то так получится


Кошерненько.....

токма я что-то без бутылки не могу разобраться........... :-D
а как на нем педальки крутить?
0
Latgal.
10:25, 06.06.2011
От пользователя iChucke'
И ваще афтор еще чуть чуть и моц таки купит


НЕ.....
Лысапед собираю........
Заказал раму....
И вилочку 66ю.....
Жду коды приехает........
0
Миньон
10:42, 06.06.2011
От пользователя Latgal.
И того и этого и побольше....побольше.......

это ни к чему не приведет
2 / 0
Hиколя
11:09, 06.06.2011
При использовании вилки длиннее нормы, может оторвать рулевой стакан.
Из-за меньшей нагрузки на переднее колесо, при резком разгоне оно имеет меньший контакт с дорогой и может даже на дыбы выскакивать -> требуется более четкий контроль руля.
Из плюсов - сложнее вылететь через руль, лучше покоряются лесенки вверх, бордюры вверх.

[Сообщение изменено пользователем 06.06.2011 11:10]
0
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.
Регистрация